Nejchladnější jeep. SUV model: charakteristika, tuning

terénní vozidla představují v současné době jedním z nejpopulárnějších tříd. Například, zabírají asi 40% ruského trhu. V místním kontextu, off-road, zejména poptávky. Na konci dvacátého století. Když takové modely byly relativně málo, ale byly považovány za prestižní jako typ. Vzhledem k tomu, počet tříd vozidel a jejich rozmanitosti jako míchací zařízení jako celku, a že terénních vozidel podstatně zvýšil. A teď zjistit nejúžasnější jeep není snadné.

rysy

V současné době je termín „SUV“ nebo „SUV“, hodně rozmazané. To je vzhledem k mísení tříd vozidel, který začal na konci minulého století. Prior k tomu, auto je jasně rozdělena do auta a off-road. Nicméně, v pozdních 90. letech. Výrobci začali míchat, aby si jako univerzální stroj. Jeep začali brát vlastnosti modelů pro cestující. První touto cestou šel Mercedes Benz ML uvolnění modelu v roce 1997. Následující rok, on byl spojený Lexus, který jede v produkci RX, a v letech 1999 - BMW s X5. Na rozdíl od tradičních SUV tyto modely byly určeny pro použití na tvrdých silnicích a na silnici jen nepatrně lepší než u konvenčních osobních automobilů. To je způsobeno tím, že tyto vozy jsou postaveny na platformě pro cestující, tak nesli tělo, zjednodušený systém pohonu všech kol, špatná geometrie. Takové stroje se stal známý jako parketových SUV, nebo přechody. V průběhu doby, tam byly modely s možností monoprivodnom.

kritéria

Jako dnešní vozidla se staly velmi univerzální a multifunkční, ale různorodá, vrcholem mezi nimi je nejlepší jeep není snadné. Je to mnohem jednodušší, aby ho definovat pro jednoho parametru mezi vozy jedné třídy. Ai proto obtížné identifikovat konkrétní model, protože v důsledku vážného soutěžního stroje mohou být velmi blízko k parametrům.

Kromě toho, v každém případě, to je subjektivní charakteristika chlad. Proto s ohledem na skutečnost, že tento článek je založen na obou technických vlastností a reprezentací veřejných hmot o prestiži různých modelů, tyto informace nemusí shodovat s osobními názory.

SUV

Tradiční vysoká jeep rámová konstrukce mohou být orientovány ve dvou kvalitách. Tato propustnost a pohodlí.

průjezdnost

Zpočátku, to bylo hlavní propustnosti charakteristiky pro off-road vozidla. Na tomto základě se objevily. Takové konvenční modely mají rámovou konstrukci, celý pohon kola, často krátký trehdvernyiy tělo pro zlepšení geometrie, vysoký točivý moment naftu nebo benzínový motor, snížení počtu přenosů a interaxial křížové nápravy zamykání. Nicméně, oni mají velmi jednoduchý interiér, kde téměř žádný pozornost věnována pohodlí. K dnešnímu dni tyto stroje téměř pryč. Patří mezi ně Jeep Wrangler, Suzuki Jimny a UAZ Hunter. Ačkoli tyto modely byly vždy trochu. Dříve vyráběné stroje může poznamenat, Land Rover Defender, jehož výroba přestala na začátku letošního roku. Nejchladnější džípu nyní vyráběn - jako první. Druzí dva modely s nízkými náklady, a Wrangler je nejen funkční, ale také prestižní vůz.

komfortní

Obvykle je tento typ stroje je velký SUV, překonávat velikost automobilů diskutovaných výše. Z těchto údajů modely jsou vybaveny komfortní obývací pokoj, zdobený úroveň prémiových vozů s vysoce kvalitních materiálů. Kromě toho, že mají celou řadu elektronických systémů, zaměřených na turisty a kontinuity. Podle posledního parametru těchto džípů jsou obvykle o něco menší než modely výše diskutovaných, ale stále na vysoké úrovni. Takové stroje zahrnují Lexus LX Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Starších modelů je Hummer H1 a H2, Lamborghini LM002 a Infiniti QX (současná generace s monocoque těla).

univerzální

Tyto možnosti nepatří do luxusních automobilů, ale mají poměrně pohodlný interiér a propustnost na úrovni předchozí typy strojů. Zároveň jsou velmi prestižní. Nejstrmější mezi těmito modely SNS věří, Toyota Land Cruiser. Je třeba také poznamenat, početnou americkou full-size SUV, jako je Chevrolet Tahoe. Za starých časů mezi tuto třídu vysoce ceněný Mitsubishi Pajero (i když menší) a Nissan Patrol, kteří se nyní pohybuje na nosném tělese.

přechody

Jak již bylo uvedeno, mnohé z těchto strojů lze považovat za osobní modely terénu. Mají nosné těleso, zjednodušený systém pohonu všech kol. Právě tyto modely mnohem víc než tradiční SUV. I když především u velkých automobilů existuje klasických SUV, která se stala na nosném tělese, které jsou funkční kvality, je označován jako SUV (například Nissan Patrol). Mezi mnoha přejezdy jsou strmé a masivní modely s nižší spotřebou paliva.

Velké a střední

Z hlavních modelů nejstrmější věří Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Také velmi prestižní mid-size prémie crossover, s kým, a začal třídu vozu. Jmenovitě: Nekonečno FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Dříve vysoce ceněn Jeep Grand Cherokee a Land Rover Discovery, který se objevil dlouho před všech těchto modelů, ale pak byly zatlačeny do pozadí.

sport

Výhodou crossover SUV před téměř odbavování cestujících. Proto mnozí z nich sportovních možností, z nichž většina je reprezentovaná nucené změně modelu je uvedeno výše. To nekonečno FX50, Mercedes Benz AMG GLE, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, výkonnější verzi Porsche Cayenne a Jaguar F-Pace. Přestože existuje více exluzivní původně sportovní orientaci: Maserati Levante a Bentley Bentayga.

Mezi těmito modely, a to navzdory jejich rozmanitosti, to je ještě možné přidělovat nejúžasnější džíp i na vlastnostech vysokorychlostních. To je Bentley crossover, protože to je v současné době nejrychlejší vůz této třídy, před Porsche Cayenne, dříve obsadila toto místo.

ladění

Nicméně, při výběru auta, dokonce i tyto modely, stále existuje šance setkat na silnici je téměř stejný. Z tohoto důvodu široce věřil, že k vytvoření opravdu cool auto je možné pouze ladění.

Tuning džípy, stejně jako ostatní vozidla lze rozdělit na vnější a funkční.

modifikace druhého typu je také několik oblastí pro RVs: průchodnosti, dynamiky a pohodlí.

průjezdnost

S tímto laděním aplikovat vylepšení, které zvyšují schopnost vozidla překonávat terén. U klasického SUV je zvláště důležitá tato vlastnost. Jeep byl původně navržen speciálně pro toto.

Typicky, terénní zlepšení začít měnit podvozek. Tento typ modifikace zahrnuje ladění především kola a suspenze.

Nejjednodušší možností - instalace off-road pneumatik, které zvyšují přilnavost v terénu.

V další fázi - výtah (zvýšení clearance). Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je instalací distančních a velkým průměrem kola. Tak, můžete pouze liftovat frame SUV modelu. Složitější a tím i efektivní řešení - zvedací zavěšení sada do obsahující vyztužené pružiny a tlumiče delší. To nejen zvyšuje světlou výšku, ale i závěsné pohyby. Zvláště rafinovaným způsobem - Montáž portálových mostů. To však vyžaduje změnu v přenosu a není použitelná pro všechny typy vozidel.

Měli byste také upravit převodovku. Mezi klíčová vylepšení SUV - blokování diferenciálů a interaxle zámkem.

První optimálně distribuovat točivý moment na kolech v době skluzu. Existuje několik variant přístrojů jsou s omezeným prokluzem diferenciály, automatické a manuální zámek, s omezeným prokluzem diferenciály, volnoběžné spojky. Pro gramotný naladění je třeba znát jejich vlastnosti, protože některá zařízení nejsou účinná na silnicích, a další těžké silniční provoz.

Interaxial slouží k uzamčení optimální rozdělení točivého momentu mezi nápravami.

V neposlední řadě je možné zlepšit těla. To zahrnuje instalaci výkonových prvků opatřených ochrannými plechy, výkonové nárazníků a prahů. Listy se používají k ochraně motoru, převodovky, táhel řízení a další jednotky od spodní razníky. Nárazníky a prahy tělo kryt.

Zvyšující výkon motoru je méně časté u off-road tuning než ve sportu. Obvykle je modifikována tak, džípy modely mají zpočátku nedostatečné vlastnosti. Navíc tuning terén motoru se liší od sportu. Produktivita dosaženo podobnými metodami, ale používat i jiné nastavení, pokud sport je důležitý pro zvýšení kapacity, off-road důležitější je high-točivý moment.

Tam je rozsáhlý sortiment příslušenství pro off-road vozidla.

Často připravovány džípy vybaveny navijáky pro sebe. Je vhodné nainstalovat jeden vpředu a vzadu.

Je také velmi užitečné zařízení pro překonání v terénu - na výměnu kola kompresoru. To vám umožní rychle a snadno měnit tlak v nich pro různé podmínky.

Chcete-li překonat brody musí být nainstalován na šnorchlem vozidla. Tento údaj je odvozen nahoře motoru sání vzduchu, ten, který je pod kapotou standardního stroje. Jeep také žádoucí vybavit zapojení hydroizolační a odejmout vzestupné přenosové dýchací odvětrávače.

Jiný tuning

Modifikace dalších oblastech (dynamika, komfort) terénní vozidla provedených stejnými metodami, které se používají pro osobní automobily.

V každém případě by tuning můžete vytvořit nejskvělejší džíp iz jednoduchého původního modelu.