Motorový člun "Oka-4": specifikace, recenze

Domácí motorových člunů „Oka-4“, technické vlastnosti, které jsou uvedeny níže, byl vyroben letadla rostliny Gorkého. Tato loď prošla mnoha konstrukčních změn před sériovou výrobu. Na čtvrtém pokusu koupališť s deadrise spodních čtrnáct stupňů a tvrzené kůže byla uvedena do výroby.

popis

Tělo je vyrobeno z hliníku nýtování metody. Člun „Oka-4“ specifikace není nejlepší ve svém segmentu. vnější tloušťka kůže pouze 2 mm. Nepotopitelný zodpovědný za záď a příď bloků s pěnou naplněné.

Koupaliště je vybaven sklopnou markýzy odnímatelnou typu a řízení. Za předpokladu, čelního skla a měkké sezení. Nachází se pod sedadly prostorný skříňky, zavazadlový prostor je chráněn před stříkající z důvodu přítomnosti plotu na přední palubě.

V dílčí části volně umístěné dvojice palivových nádrží. V přívěsný jsou motory používají jako hnací jednotky. Rozměry kokpit - 2120/1340 mm. V hromadné výrobě, jsou známé tři modifikace považovány značek:

1. Standardní vybavení o hmotnosti 190 kg.
2. Provedení s pevnými sedadly o hmotnosti 171 kg.
3. Varianta se silnými bank bez opěradel (152 kg).

Člun "Oka-4": technické specifikace

Model se domnívá, že nádoba s minimální konfigurace jsou mnohem levnější, což vede k popularitě takových modifikací v různých vrstvách obyvatelstva. Níže jsou uvedeny základní parametry technického plánu:

• Maximální délka - 4,25 m.
• Šířka / výška - 1,48 / 0,77 m.
• Deadrise - 14 stupňů.
• Výška příčka - 38 cm.
• Mokrá hmotnost - 190 kg.
• index nosnost - 400 kg.
• Kapacita cestujících - čtyři osoby.
• Extrémní výkon přívěsný motor - 30 hp.
• Sazba při plném zatížení pohonné jednotky „Vortex-M“ (25 „koně“) - 30,4 km / h.

Významnou deadrise dno zajišťuje, že loď „Oka-4“ ukázat dobrou plavbě na cestách na velkých řekách a pobřežních mořských nádrží. Kromě toho se nástroj, se ukázala být vynikající v mělkých a klidných vodních nádrží.

výhody

Považované plachetnice mohou být provozovány s přívěsné motory „Neptun-23.“ To je dostačující pro běžné létání s posádkou čtyř mužů a týdenní dodávky ustanovení. Dobrý seakeeping, který ukázal, motorový člun „Oka-4“, umožňuje překonat vzrušení na vodě až dva metry. Pokud budeme porovnávat s podobnou lodí třídy „Kazanka-2“, druhý je horší téměř ve všech ohledech.

Čtvrtý „Oka“ má velmi úspěšnou rozložení, prostorné šatny, pevné dno a pohodlné sezení. Mříž spodní stropní skládají z kompaktních dřevěných profilů, což z nich dělá snadno rozebrat a zvýšení skladovací nákladového prostoru bez ztráty deadrise.

V případě potřeby můžete nainstalovat další kovové nádrže pro přívod paliva. Díky tomu je možné cestovat na dlouhé vzdálenosti bez zvláštního tankování. A ploché vybrání umístěna med strany, dvě standardní palivová nádrž pojme 20 litrů. V tomto případě, vůně benzínu se necítil v kabině díky speciální konstrukci lodi. Co zejména vystaven vlhkosti, jsou umístěny pod palubou luk, a zařízení a nástrojů jsou uspořádány tak pohodlně, jak je to možné, nezabírají užitečnou místo v kokpitu.

vykořisťování

Vzhledem k tomu, hodnocení, po několika sezónách provozu je často problém s pohonnou jednotkou a výstupním lodi na rovině. Alternativně je možné instalovat dvojici „víru“ nebo pohonné soustavy „Hi-22“, která úspornější z hlediska spotřeby paliva. Loď „Oka-4“, což specifikace je uvedeno výše, je navržen pro maximální výkon uvnitř pohonné jednotky 30 koní.

Instalace dvoumotorový umožňuje dosáhnout výhod vysoké rychlosti a stability na divokou vodu. Pokud bychom posílit traverzu, že je reálné, aby vybavit elektrárnu loď s kapacitou cca 45 „koně“. Na námořních kvalit považovaných plovoucí prostředek vykazuje dobré bezpečnostní parametry při rychlosti 40 km / h (při plném zatížení). Síla trupu je osvědčené a zkušební testy, snáší rázů slušné síly, bez deformace. Ty, kteří chtějí trochu ušetřit na spotřebě pohonných hmot, odborníci doporučují agregovat v dvojici motorů „Neptun“ a „Moskva“. To umožňuje hoblování při zatížení 400 kg při rychlosti 30 km / h.

cons

Loď „Oka-4“, který je reprezentován fotografii výše, má řadu nevýhod. Hlavní nevýhoda - je náchylnost ke korozi podélné sadu dílů. To se vztahuje na zábradlí, nosníků a podélných redanov a Opěradla. Prvky vyrobené z běžného úhlového profilu, bez dalšího zpracování od rezivění.

V důsledku takového rozhodnutí by delaminaci dural jako vlhké překližky, a podle vlastníků lodí, tento proces není nucen čekat dlouho. Jako preventivní opatření je třeba neustále čistit problémová místa, nebo koroze rychle ničí prvky, které pak budou muset jednoduše nahradit novými protějšky.

"Oka-4" - člun (odkazy níže), což je další nevýhoda. Jedná se o silný zabryzgivaemosti při jízdě na kolizním kurzu s vlnou. Stejně jako v současné době role plaveckého areálu podélná redanov hra duralových profilů nýtované mimo rozích protiproudem rozdrcených do jemné mlhy, které jsou vrženy dopředu a vítr poslal na čelní sklo. V tomto případě je ochrana spodní části a po stranách nemůže vyrovnat se s nimi, což vede k vniknutí vody na palubě a v kokpitu. Navzdory této strukturální funkci dotyčné plavidlo získal nejlepší plavbě a rychlost vlastnosti ve srovnání se svými nejbližšími konkurenty.

rysy

„Oka-4“ - člun, jehož vlastnosti jsou diskutovány výše - je vybaven předním sklem bez trojúhelníkových bočnic. Tato funkce pomáhá zajistit, že osoba sedící v přední části nejsou chráněny z létání sprej. Samotné připojit další bezpečnostní prvky, je zcela reálná. Ale pro to musíte najít kvalitní plexisklo, stejně jako přizpůsobit kotvicí kopačky. Normální provedení používá tvarovaných typ rukojeť držáky, které řeší sklo.

Určité nedostatky jsou uvedeny v plánovacím kokpitu. Ve snaze dostat se do motorového prostoru, řidič bude muset překročit cross-čelní místo. Na noc můžeme rozšířit sedadla posunutím zadní kryt a že je poměrně pracné a zdlouhavé.

spotřebitelské hodnocení

Tak jsme řekli výše, který má loď, „Oka-4“ specifikace. Recenze majitelů lze dojít k závěru, že obecně spotřebitelé jsou spokojeni plavidla. Za prvé, loď je schopna plavby dobře a rychle. Za druhé, je trvanlivý a odolný za míchání. Kromě toho, že loď má dobrou únosnost a schopnost používat různé motory namontovány až 30 koňských sil.

Mezi nevýhody uživatelů hlásí vysokou náchylnost ke korozi některých prvků a zabryzgivaemosti straně spolujezdce. Avšak v kombinaci s přijatelnou cenou lodi posuzovaného zcela konkurenční ve srovnání s ostatními analogů, které mají ne tak vysokou pevnost a spolehlivost ( „Moskva,“ „Dnepr“, „Kazanka“).

Koncem roku

Člun „Oka-4“, specifikace, recenze jež jsou podrobně uvedeny v tomto článku, je to dobrý plavání zařízení pro rybolov a cestovní ruch. Má dobrou schopnost plavby po moři a rychlost, i když ne bez některých nevýhod. Obecně platí, že produkce rostlinných Gorky Ordzhonikidze získat slušný profesionálové i amatéři posouzení, zejména pokud jde o kombinaci ceny a kvality.