Motorové kultivátory „Mole“: montáž, opravy, výměny

Tiller, stejně jako jakákoli jiná technologie, vyžaduje včasné údržbu a opravy. Pokud nemáte v úmyslu konzultovat specialisty a dobře vyznají ve strojírenství, vyhledejte chybu a obnovit účinnost zařízení bude moci.

Problém s přívodem paliva

Naznačují, že motor pro motorové kultivátory „Mole“ je mimo provoz, může postrádají možnost spuštění zařízení. Důvod, proč je v tomto případě může být také spouštěcí systém. Master musí určit příčinu selhání, tato podmínka je kontrolována zapalovací svíčky. V případě, že jsou suché, to znamená, že směs paliva se vstřikuje do motoru válce. To může vést k ucpání plynového zásobníku odvětrávací, bez paliva a bez přítomnosti cizích těles v systému přívodu paliva. Může způsobit závadu palivový ventil uzavřen.

lék

Pokud kultivátory „Mole“ motor nespustí, je třeba otevřít palivovou nádrž, uvolněte drenážní otvory od cizích těles a vyjměte palivový kohout. Z nádrže je nutno vypustit benzín a opláchne po vnitřním povrchu čisté palivo. Master odstraní připojovací hadici, která je součástí karburátoru. Tyto manipulace jsou nutné, aby ji vyčistil s tryskami bez demontáže druhé. Doporučuje se používat palivové čerpadlo.

Potíž motoru při rozjezdu

V případě, že motor pro motorové kultivátory „Krtek“ není spuštěna, a to navzdory skutečnosti, že svíčky vlhké, problém selhání systému zapalování může spočívat v tom, že jsou elektrody svíčky představovat vklad. V tomto případě se provozovatel bude muset vyčistit povrch svíčky, pomocí smirkového papíru. Po tom, prvky se promyjí benzin a dobře se suší. Důvodem tohoto problému může spočívat v tom, že mezera mezi elektrodami neodpovídá že doporučené výrobcem. Nastavte vůli plechovky lemovací boční elektrody na požadovanou velikost.

Mezi další důvody selhání systému zapalování

Motorové kultivátory „krtka“ nemůže fungovat ještě, a z toho důvodu, pokud svíčky izolátory jsou poškozeny. To platí i pro vadnou elektroinstalací. Tyto prvky musí být nutně předmětem výměny. Tlačítko „Stop“ může být zkrat na zem, aby se nastartovat motor, musí být odstraněny z okruhu. Porušení může být, a kontaktní úhly svíček, je-li splněna tato podmínka, kontakty muset dát do pořádku. Tiller „Mole“ motor „Honda“ nelze spustit, pokud je mezera mezi startérem a magnetickým boty neodpovídá hodnotě uvedené v pase. Startér bude muset být nahrazen, pokud jsou vady na něm.

porušení komprese

V provozu může vyžadovat opravu kormidla „Mole“. Motorem Honda, například v některých případech, „šťastný“ v rozporu s kompresí. Zároveň začít dělat to možné, ale tento proces je poměrně složitá. Motor bude nestabilní a vyvinout dostatečnou sílu to nebude fungovat. Důvodem může vzhledu karbonových úsad na pracovní plochy ventilů. Výfukový ventil často deformovány a pístní kroužek oblečení, to vše vede k nepříjemné situaci odpalovací zařízení.

komprese Recovery

Pokud jste si zakoupili kormidlo „Mole“, mohou být opravy motorů potřeba v průběhu času. Je-li spotřebitel čelí výše uvedené problémy, je třeba analyzovat, co je stav časování motoru. Podrobnosti o nichž se usadil sazí musí být vyčištěny. Pokud dojde k poškození některé části, je třeba je vyměnit. Provozovatel by měl zkontrolovat, jak dobře zachovalé pístních kroužků. V případě poruchy jednotky musí být podrobeno změně.

Černý kouř z tlumiče hluku, zatímco je motor v chodu

Pokud jste se potýkají s podobnými problémy, lidský a přebytečný olej byl viděn na elektrodách zapalovací svíčky, potřeba je pravděpodobné, provádět nastavení karburátoru, nahradit neúspěšnou pístní kroužky.

instalace motoru

Montáž motoru do „Mole“ kormidla mohou být prováděny nezávisle na sobě. Mělo by však být zřejmé, že v případě, že práce budou provedeny, aniž by v souladu s technologií, došlo k chybě může dojít k rychlému opotřebení zařízení. V tomto případě se setkáte s prodlouženou dysfunkci zařízení, dokud nebude problém vyřešen. Pokud si nechcete přijít o tolik potřebné provést řadu technických problémů, provedením prací musí přijít s odpovědností.

V první fázi motoru je přenášen na přenosovém momentu. Motor musí být bezpečně připevněn k rámové konstrukci, nebo převodovky. Provádět práce budou muset koupit speciální montážní sadu, která umožňuje montáž motoru na svém místě. Na nákup pozemku v instalační sadě budou muset zajistit nový motor. V dalším kroku kladce je kladen na výstup klikového hřídele sestavy. Máte-li použít instalační sady, montáž motoru lze provést během několika minut. V tomto případě bude možné použít motor, který dovážíme od instalací na stroji, který byl vydán domácích rostlin.

Provádějící výměnu motoru

Výměna kormidlo motoru „Krot“ vyrobeno uživatelé sami dost často. Zpočátku, zařízení se dodává s motorem 2,4 litru. a. Pokud je motor mimo provoz, a to může začít, ale s velkými problémy, někdy používají elektrickou vrtačku jako předkrm. Pokud narazíte na problém popsaný výše, které jsou doplněné o tom, že zařízení stánky po zahřátí, může být příčinou opotřebení těsnění motoru. Když se starý vzorek generátor tam, který je schopen produkovat 36 voltů, a má kapacitu 200 wattů, můžete použít motor jako substrát zařízení. To spotřebuje asi 3 litrů paliva za hodinu.

Řezané generátor, můžete ji odebrat ze spojky s ložiskem a určité části těla. Kus generátor může být použita jako adaptér pro kultivátory řemenice. můžete si koupit čínské ložiska, zajištění je na svislé proužky pro vytvoření druhého otočného bodu. První z nich na ose generátoru prvkem může být jednoduše svařeny. Poté, co byl nahrazen na takového motoru, bude možné použít jakýkoli benzín. Jak již bylo uvedeno mnoha uživateli, tak, aby vybavení, které lze použít i petrolej. Maximální rychlost, samozřejmě, bude snížena, ale domnívá se, točivý moment se zvětšuje. Je třeba mít na paměti, že po tomto zvýší hladina hluku, ale to není rozhodující v provozu takového zařízení. Tak jako v jednotce „nativní“ motor produkuje hodně hluku. Mimo jiné, výrobce doporučuje používat sluchátka při práci.