"Minsk" (motocykl). Charakteristika a popis

Easy silniční kolo M106 „Minsk“ byl vyroben motocykl, půjčovna továrnu v Minsku od roku 1971 do roku 1973. M105 je nástupcem modelu „Minsk“ a předchůdce populární „MMVZ-3.“ V současné době, motocykly v této sérii se nevydávají, a výrobní závod byl přejmenován v OJSC „MOTOVELO“.

součty

Double M106 „Minsk“ - motocykl, jehož vlastnosti se dříve považován za velmi progresivní. On vyhrál pozdravovat motorové fanoušky spolehlivost a dobrou kvalitu. Po celou dobu výroby M106 zlepšení, zdokonalení koncepce spolu s technickými inovacemi. tvoří palivové nádrže došlo ke změně jeho kontury se staly moderní, kapacita se zvýšila z 10 na 12 litrů. Do konce druhého roku vydání „Minsk“ - motocykl, jehož vlastnosti, které byly zaměřeny na další rozvoj dostal pravidelnou kufr. Přítomnost Ta byla diktována nutností přizpůsobit drobné předměty, bez nichž nelze dělat nějakou jednu cestu. Tato novinka se rychle pochopil, a od té doby motocykl zavazadla v různých podobách se staly nedílnou součástí každého jednostopých strojů. Vzhledem k tomu, zavazadlový prostor platformou dařilo mimo kole jsem musel prodloužit výfuku.

motor

Motor Model M106-válec, chlazený vzduchem, 125 kubických centimetrů. Vyvinul kapacitou 7 litrů. a. Vzhledem k tomu, M106 „Minsk“ -mototsikl, jehož vlastnosti umožňují provádět změny návrhu, jeho motor byl vylepšen. Personál karburátor K-36M nahrazena novou K-36C difuzor s průměrem 24 mm. Zároveň bylo nastaveno zcela nový tlumič výfuku, to vše dohromady přispěly ke zvýšení výkonu motoru až 9 litrů. a. při jmenovité otáčení 5400 otáček za minutu. Tankovat motocykl hořlavá směs benzínu a oleje v poměru 1: 25.

převodovka

Převodové M106 „Minsk“ (motocykl), jehož vlastnosti se neustále zlepšuje, se skládala ze spojky, 4-rychlostní převodovku a připojení řetězce hnacích a hnaných ozubených kol. Hlavní ozubené kolo byl chráněn kovovým pláštěm, a řetěz - dva utěsněny gumovými kryty. Řadící plynově pomocí páky, v kombinaci s Kickstarter. Motocyklového motoru „Minsk“ byl namontován na trubkovém svařovaný rám s montážními konzolami. polohy motoru není regulován.

Hlavní parametry

M106 Model „Minsk“ byl považován za pohodlné jako mrtvice motocykl byl měkký a vyvážený vzhledem k úspěšnému návrhu teleskopická přední vidlice a zadního zavěšení (byly opatřeny hydraulickými tlumiči). Brzdy na obou kolech byly stanoveny buben. Provoz motocyklu „Minsk“ nevyžadují další investice, všechny komponenty a montážní celky stanovené v továrně a současná úprava není obtížné pro majitele. Inter-kolo motocyklu základna byla 1230 mm, délka - 1960 mm, šířka čáry serva - 660 mm výška - 1020 mm, výška - 135 mm. "Minsk" vážil 100 kg a zatížení 150 kg a může tak dosáhnout rychlosti 85 km / h. Spotřeba paliva nejvýše 4 litry benzínu na 100 kilometrů. Velikost kola motocyklu 2,50 - 19“.