KrAZ 255 - stavební stroje a zařízení, off-road

Tohle auto je prostě nemožné si toho nevšiml. Zvláště působivé je setkání v lese, když byl plně naložené s logy, klidně předávat členité silnici, která téměř jakýkoli jiný vůz by byla obyčejná cesta. Vše výše uvedené se vztahuje k jednomu z nejlepších sovětských těžkých all-terénních vozidel - KrAZ 255. Tento all-terénních vozidel - byl vytvořen s cílem zajistit dodávku zboží a osob v libovolném místě na jakékoli silnici a off-road.

Tento vůz byl vytvořen s cílem armády nahradit zastaralé KrAZ 214b. První KrAZ 255 a byl produkován až do roku 1994, a byl přerušen na žádost rostliny, i když to bylo ještě objednávka byla vydána v roce 1967. Navzdory tomu, že zpočátku zákazníci byli armáda, to je široce používán v civilním životě. Na základně jsou navrženy dřevěné vozy, cisterny, jeřáby, sklápěče, traktory , atd Žádost o takové auto bylo nejen v tuzemsku, ale iv zahraničí.

Sama o sobě, vůz se vyznačuje extrémní jednoduchost. V kabině byl dřevěný, posetý železo, primitivní ovládací panel s malým souborem jednoduchých přístrojů. Ale výhody tohoto vozu nebylo v pohodlí kabiny. Jeho kolo vzorec - 6x6, což znamená, že tři z přední nápravy. KrAZ 255 specifikace docela působivé, hmotnost je o něco více než jedenáct tisíc kilogramů, užitečné zatížení málo více než osm tisíc kilogramů, a kromě toho, že může nést hmotnost přívěsu v téměř deset tisíc kilogramů, aniž by byla ohrožena jeho výkon.

Vzhledem k tomu, motoru Yaroslavskyy V-typu nafta osmiválcový 240 hp malooborotisty motoru, ale rozvíjí slušný točivý moment je 883 Nm. S tímto motorem je dodáván s pětistupňovou manuální převodovkou, převod věci - Splitter. Pro zajištění nedotáčivosti přední náprava je vybavena CV klouby. Pro přenos kroutícího momentu pomocí pěti hnací hřídele, střední a zadní náprava vybavena mezi nápravou diferenciálu.

Maximální rychlost KrAZ 255 je sedmdesát jedna kilometrů za hodinu, a to trvá s plně naloženým přívěsem na deset tun. Na šedesát kilometrů za spotřebu paliva třicet pět litrů na sto. Zavěšení na jaře, pneumatiky - široký profil, za kterou získal vozu přezdívku „laptezhnik“. V každém případě, že je docela schopný překonat hloubku jeden metr, stoupá až na 56 ° a umožňuje měnit tlak v pneumatikách v nich, v závislosti na půdě.

Přes dávno výrobu tohoto vozu je díky své vynikající udržovatelnost a ohromující odolnost, je stále v provozu, a lze je nalézt často ad „Buy KrAZ 255 v dobrém stavu“ Čím více, že každý subjekt, nádrže nebo jiné příslušenství mohou být namontovány na jeho rámu.

Těžká čtyřkolka KrAZ 255, navržený a vyrobený pro potřeby sovětské armády, ale byl široce používán v nejklidnějších oblastí ekonomiky. To lze vidět všude: z letiště, kde vystupoval úkolů vlečného letounu do neprostupných lesních cestách s multi-ton nákladu kulatiny. Všestranný, nízké nároky na údržbu a povětrnostním vlivům vůz byl v poptávce v různých oblastech rozlehlé země.