KPV Kolyma: umístění, podmínky prostředí, ekonomický význam. Kolymská hydroelektrárna pojmenovaná podle Yu I. Frishtera

Chcete-li navštívit tato místa a uvažovat o tom, že takový stroj je velkým potěšením, ale čekají na vás občasné obtíže, tak i HPP Kolyma je daleko. Překonat pět set kilometrů od Magadanu na Dálném severu není snadný úkol.

Obecné informace

Tato vodní elektrárna patří společnosti PJSC "Kolymaenergo", která je naopak dceřinou společností JSC RusHydro. KPV Kolyma je jedinečná v řadě parametrů. Není to jen obrovská a mocná struktura.

Je to jedinečné díky skutečnosti, že Magadanská oblast je izolována od zbytku ruského energetického systému v jeho energetickém systému a protože tato vodní elektrárna dodává téměř celou požadovanou oblast s kapacitou 95% - zajišťuje sama. A hlavní jedinečností je jeho umístění. V oblastech permafrost je to první a zatím jediný. Veletrh Kolyma má nejvyšší přehradu a strojovna se nachází pod zemí. Mezi takovými projekty je to nejsilnější.

Dějiny stvoření

Myšlenka využití přirozené síly toku řeky Kolyma předvedla geolog Voznesensky na samém počátku třicátých let. Několik projektů bylo dokončeno ještě před Velkou vlasteneckou válkou. Pak podnik neměl čas jít kupředu. K výrobě elektřiny zde využívaly místní uhlí. Návrat k projektům takových objektů, jako je Kolyma HPP, nezbytný pro region, přišel v šedesátých letech, kdy bylo potlačeno poválečné ničení a začalo se zkoumat prostor. V červnu 1964 provedli topografický průzkum celého území a v roce 1965 sem přišel ministr energetiky se skupinou hydraulických inženýrů.

Výsledky této cesty a sloužil jako rozhodnutí o průzkumné práce na místě budoucí vodní elektrárny. Současně se to všechno udělalo a Magadanský region přijal první oddělení hydrotechnických prospektů. V prosinci následujícího roku byl projekt vyvinuta a v roce 1967 začaly probíhat rozsáhlé studie. "Lengidroproekt" pracoval na projektu, na místě, kde byla vyšetřena třináctá expedice tohoto institutu. V listopadu 1969 začal existence organizace řízení výstavby "Kolymagasstroy" v "Vilyuygesstroy." O několik měsíců později zahájil Státní plánovací výbor SSSR titul předběžné výstavby. Jedním slovem, v roce 1970 již vodní elektrárna na řece Kolyma již začala existovat - dosud ve formě stavby.

Začněte

V únoru 1970 byl od Yakutie dovezen první vlak na přistávací stanici a v březnu dorazil stavební zařízení. Vzdálenosti jsou takové, že dva týdny na cestě - to je normální, stejně jako na světě je Kolyma HPP. Přírodní podmínky jsou také speciální - permafrost, na severu. Lidé a vybavení přišli nejen z Yakutie, ale také z Magadanu: ve vesnici Uptar čekali na základnu překládky - první staveniště. Nejprve bylo nutné postavit bydlení pro pracovníky, postavit silnice a veškerou další infrastrukturu. Mnoho dalších vodních elektráren nám umožnilo bez problémů s takovým plánem a vodní elektrárna Kolyma musela jít úplně od začátku. Zde nebyla potřeba žádná přehrada ani stany (klima není stanu!). Byly postaveny převozní základny, přístupové cesty, bydlení a společenský a kulturní život.

Takže došlo k osídlení vodních stavitelů Sinegorye s dvojpodlažními domy z baru, pak z hliníkových panelů, krásných a dobře uspořádaných se školou, mateřskou školou, obchody a kulturním domem. Je třeba si uvědomit, že zde jsou velmi prudké povětrnostní podmínky a na permafrostu nelze postavit domky na základech a budovy jakékoliv velikosti jsou vždy postaveny na pilotách. Léto je mírné, někdy horké, horní vrstva zeminy roztavuje, základy se vznášejí. No, v zimě zde je mínus šedesát dva stupňů Celsia - normální teplota, která nezvyšuje po mnoho týdnů. Doba vytápění v oblastech Dálného severu trvá nejméně dvě stě sedmdesát dnů, často více. Ale země skutečně potřebovala HPP Kolyma, její ekonomický význam je obrovský.

Základní zařízení

V červnu 1974 byla vyňata první kbelík země. Takže hráz začala být postavena. Vysoká elektrárna Kolyma byla postavena současně s osadami stavitelů vodních elektráren další dva roky a nakonec se v roce 1976 stala tato budova šokem "All-Union". Dva a půl tisíce nejlepších Komsomolských kolektivů země přišlo do Kolymy. V roce 1980 byla řeka blokována ve vodní elektrárně a brzy byla již testována první hydroelektrická jednotka. Celkem je pět z nich, které bylo uvedeno do provozu až v roce 1995. A v roce 2010 byla vodní elektrárna pojmenována "Vodní elektrárna Kolyma s názvem Frishter Yu.I." - dostala jméno prvního ředitele a vedoucího stavby.

Konstrukce vodní elektrárny je silná přehradní vysokotlaká vodní elektrárna: kamenná hráz, podzemní stavba s přívodem vody, PTC s rozváděčem (průmyslový a technologický komplex s uzavřeným rozvodným zařízením), přeplňovač. Dočasné a trvalé podzemní stavby se zde nacházejí v obrovských množstvích, jejich délka je více než sedm kilometrů a objem nečistot je 425 000 metrů čtverečních. Garantovaná kapacita HPP je 224 megawattů a instalovaná kapacita je 900, ročně se generuje průměrně 3,325 miliardy kilowatthodin elektrické energie.

Řeka

Vodní elektrárna byla postavena velmi daleko od ústí - 1,854 km Kolymy stále proudí k moři. Byly zde umístěny Velké Kolyma peřeje, které nyní zaplavily nádrž. Údolí Kolymy v tomto místě silně zužuje, vzniká rokle s velmi strmými svahy. Proud je silný, objemy jsou kolosální. I když jsou dokončeny letní a podzimní záplavy, vodní elektrárna vypouští vodní hladinu. Tímto způsobem je doručení na řece prodlouženo. Hydroelektrárna nebude jedna - kolyma kaskáda vodních elektráren se skládá ze dvou stanic. Tato vodní elektrárna je horním stupněm kaskády. Se zavedením Ust-Srednekansky bude možné zcela regulovat navigaci v Kolymě a provozní režimy VHP Kolyma nebudou mít žádné omezení. Teď to vůbec není. Každé vypouštění vody končí obrovskou prací na posílení pobřeží a dna. Všechno, protože výboje se vyskytují častěji než bylo vypočteno, přeplňovač pracuje déle.

Všechny vodní elektrárny se skládají z přehrad a nádrží. Zde jsou z řeky potřeba jen dvě věci: sto procent záruky na dodávku vody po celý rok a dobré odchylky. Hydraulická konstrukce se obvykle nachází tam, kde je typ reliéfu kaňonovitý. Kolyma je taková řeka, a to je v propasti, která byla postavena v HPP Kolyma. Sinegorye - osada energetických inženýrů - je jen pět set kilometrů od Magadanu. Pravděpodobně ve Velké zemi je trochu - 3-4 hodiny autem. Severní se jí to nelíbí, když lidé na čas plánují. Zde můžete a všech třicet hodin jít do regionálního centra a dokonce se radovat, že rychle a bez nežádoucích dobrodružství. Ale jdete-li přímo dolů po Kolymě na dvě stě kilometrů, vstoupí druhá (a poslední) vodní elektrárna na cestu - Ust-Srednekanskaya. Zde jsou v nejužší části údolí vybudovány betonové a zemní přehrady.

Možnosti

Vodní elektrárna Kolyma byla postavena ve dvou etapách: nejprve galerie hlavních a dočasných přehrad, přepadů, přívod vody a tunelů vodovodů, část budovy PTC, strojovna pro tři jednotky, která byla zapnuta nízkým tlakem a ve druhé etapě trvalá hlavní přehrada , Přívod vody s přelivem a plně hydroenergetickou budovou. Sto třicet čtyři a půl metru - maximální výška přehrady, to jest mezi zemskými hromadami, je nejvyšší v zemi. Jeho délka je 683 metrů, šířka je 15. Na horní a dolní straně jsou přilehlé hranoly z kamenné žulové obruby, antifiltrační jádro z půdy (písečné-hlinité), pískové a štěrkové filtry se nacházejí mezi tvrdými hranoly a jádrem.

Přeliv je téměř přiléhající k budově, je vyroben z betonu jako tříplášťový přeplňovač a potoky, končící odrazovými můstky. Každá třináctmetrová vzdálenost je pokryta dvacátmetrovým uzávěrem. Vrata jsou zvednuty a spuštěny navijákem, z nichž každý může zvednout dvě stě tun, na každé závěrce jsou dvě. Přehrada Kolyma (nebo moře, jak se nazývá místní) je dlouhá 6 kilometrů a 148 dlouhá, její rozloha je 441 kilometrů čtverečních, maximální hloubka je 120 metrů. Napuštěn vodou od roku 1980, tento proces trval osm let. Jak se děje při stavbě vodní elektrárny, zaplavuje se spousta zemědělské půdy. Tady na Kolymě jsou samozřejmě pastviny z jelenů, nikoliv kukuřičné pole. Ale všechny budovy byly přesunuty - jsou zde drahé. Mořští lidé se zamilovali: chytají hřebenatku, bílou rybku, lenca, burbot a mnoho jiných dobrých ryb.

Více o přírodních podmínkách

Konstrukce celé Unie nucena zvládnout tuto zcela neobývanou a izolovanou oblast z celého světa. Dálnice Kolyma, která je nejbližší silnicí, je vzdálena čtyřicet kilometrů, což je velmi dáno podmínkami Dálného severu. Odtok u Kolymy, stejně jako všechny severní řeky, je ostře nerovný. Největší je v létě a na podzim se dvěma vlnami vysoké vody - jara (vrchol v červnu) a deště (srpen a září). V horkém období téměř celý odtok dosahuje 97 procent.

V zimě samozřejmě prakticky zmizí: řeka zmrzne na začátku října a otevírá blíže ke konci května, v tomto období spotřeba vody klesá na 3 m3 / s. Dlouhodobé zmrazení - od 200 do 270 dnů v roce. Zimy jsou velmi chladné, amplituda teplotních výkyvů v roce je devadesát osm stupňů! To znamená, že v zimě -62 (minimální teplota) a v létě +36 (maximum). Vítr tu neustále fouká, zvláště v zimě jsou silné, v minusu šedesáti to dělá počasí nejen tuhé, ale téměř nesnesitelné. Oblast je také vysoce seizmická - sedm bodů (měřítko MSK-64).

Sinegorye

V blízkosti vodní elektrárny vyrostla osada. Jeho osud nebyl snadný. Když stanice byla stále ve výstavbě, zde žilo více než 17 tisíc lidí (připomínáme, že poslední - pátá - jednotka začala fungovat v roce 1995), pak pro tolik lidí tam prostě nebyla práce. Sinegorye rychle vyprázdnil, lidé se rozptýlili na další místa, na další staveniště nebo na Velkou zemi. V současné době nepřekročí celá populace Sinegorya dva tisíce lidí. Jedná se o personál obsluhující vodní elektrárnu, pracovníky elektrických sítí a státní zaměstnance. Spolu s obyvatelstvem Sinegorye odešel a poskytoval sociální dávky.

Všechno začalo rychle zmizet: zdravotní péče, vzdělávání, kultura. Pouze bazén je stále v provozu. Zbytek super-bohatého sportovního areálu - téměř ne. Stejná situace je téměř všude. Tento region však musí být rozvíjen, aniž by ztratil již vybudovaný. Kolik domů v Sinegorje jsou nyní prázdné! Všichni jsou opuštěni. Není ani otázka, proč zde žít. Ano, místní útvary jsou přeplněny rudami - železem a uranem, cínem, platinou, zlatou ... Kolymská vodní elektrárna byla postavena za tímto účelem - k rozvoji ložisek.

Jak se to stalo

Když bylo ve vzdáleném 30-tých letech prozkoumáno místní poklady, bylo jasné, že silnice a silné energetické centrum jsou potřeba. Permafrost, tvrdé klima dělalo práci obzvlášť časově náročnou a obrovskou drahou. Věc se však posunula dopředu. Nejsložitější studie a výpočty byly provedeny při výběru typu přehrady, bylo zjištěno nejoptimálnější místo pro zarovnání. Bylo provedeno mnoho přípravných prací a nyní - stojí, krása. Všechno se stalo "striktně podle pojmů", jak říkají lidé v těchto částech. V tomto případě tento pojem - terorizace. Pokud je tento proces dokončen, vede to k celkové restrukturalizaci planety, vzhledu, ekologii a změně klimatu. Něco podobného se udělalo na HPP Kolyma.

Byla vytvořena silná průmyslová zóna, byly vybudovány silnice a byly zřízeny různé průmyslové odvětví. Objevily a rozvíjely lomy k získávání stavebních materiálů: písek, kámen, hlína, sádra. A kolik sloupů zařízení pocházelo z přístavu Magadan! Nejvýkonnější auta zde pracují - kariéra BELAZ, kamiony KrAZ, kamiony KamAZ, přívěsy s rypadly, buldozery, traktory. Koneckonců bylo nutné vše doslovně přinést, tady je místo prázdné a divoké, nemůžeme najít žádný malý šroub, natož víceotunové transformátory a hydrogenerátorové turbíny. Okenní sklo, oděvy, nábytek, výrobky a jeřáby - to vše bylo dodáno mimo terén a daleko.

Feat

Kolyma, jako nůž, prořízl Cherskyho hřeben a rozdělil ji na dvě obrovské žulové ramena, které teď musely být připraveny - vyrovnané a vyčištěné, protože tu se časem nacházel obrovský oblouk přehrady. Průmyslová zóna již umožnila otevření výroby a především železobetonové konstrukce. Rýpadla doslova kousají do nahého dna řeky, kde se připravuje místo pro založení přehrady. Průmysloví horníci pracovali, vyčistili stěny vyrovnání, šli hluboko do hor, vyřezali žuly, brigády platin. Meter na metr pronikl tunely vodních cest. Stejným způsobem proskočily velké místnosti pro mechanizmy a agregáty vodních elektráren.

Hromadná přehrada je jediná na světě, protože nevědí, jak to udělat na permafrostu. Trvalé řetězové vozíky byly z Magadanu a přinesly Sinegorye více než tisíc tun cementu jen za den. Je to v zimě, v nejzávažnějších mrazu, která na planetě existují. V létě zde nejsou žádné cesty. Proto - skrz sněhové drifty překonávají řeky a potoky tak rychle, že nemohou skutečně zmrznout na šedesát stupňů, vedou přívěs s těžkými (více než 170 tun) a častěji nadrozměrnými nákladu. Na strmých průchodech, na kluzkých sjezdech. Všechno to bylo pro tak obrovský cíl! Byl to výsledek.