Jak žil a zemřel křižník „Murmansk“

Na vánočním ránu 1994, před zraky užaslých norských rybářů přinesl obrovské tělo válečné lodi ležící na zemi v blízkosti břehu. Brzy se ukázalo, že se jednalo o bývalé sovětské a nyní ruský křižník „Murmansk“, se však Indiáni prodávány jako kovový šrot. Blízkost tohoto ducha studené války trvala osmnáct let. Ale loď, která má svou vlastní historii. Mnoho věcí poznal tento rezavé tělo, kdyby mohl mluvit. Na dálkových cest, vichřice a starostí ...

První „Murmansk“

Ano, najednou tam byl další loď, který nesl tento název. Během teheránské konferenci , Stalin naznačil hlavy spojeneckých sil, která nebyla zapomenuta o podílu SSSR v sekci flotily již kapituloval Itálii. Bylo to čtyři ponorky, osm torpédoborců, bitevní křižník a všechny nově postavený. Pod záminkou komplexnosti dodávky Američané a Britové nabídl své vlastní bojové jednotky jsou velmi staré, ale po válce slíbili nahradit italsky. Nakonec, v roce 1944, na účet reparací do Severní flotily přišel k lodím, včetně „Milwaukee“, přejmenoval křižník „Murmanskou“. Loď na moři je téměř nepřišla ze svého mocného protiletadlového dělostřelectva byla použita k ochraně nebe nad zálivu Murmansk, Arktidy a Vaenga, ale v tomto případě uspěl. Po roce 1945 se „Murmansk“ - „Milwaukee“ se vrátil do Spojených států, a později získal slavnou název nové inkarnaci.

Nový „Murmansk“

Po vítězství Sovětského svazu se začátek programu modernizace námořnictva. Jeho stavba byla zahájena v nejnovějších vysokorychlostních křižníků projektových 68-bis. Loděnice Molotov, Nikolaev a Leningrad tělo nových lodí byly položeny, z nichž první byla „Sverdlov“, a poslední, čtrnáctý. - Cruiser „Murmansk“ Tyto jednotky byly poskytovat stabilní přítomnost sovětských námořních sil ve vodách všech oceánů. Požadavky na loděnic, podmíněné drsným nutnosti a různých tvrdostí. Má-li dlouho baterie poskytují vynikající manipulaci a manévrovatelnost vlastnosti a dělostřelectvo se stal skutečným rozbíjení firestorm -li to nutné. stavitelé lodí vypořádal s tímto problémem.

Dělostřelectvo cruiser atomového věku

V roce 1955 došlo k řadě významných událostí v historii sovětského námořnictva, například jsme testovali první nukleární torpéda a přijala první nukleární-poháněl ponorky. Poté, co ve stínu slavného památka byla další fakt, a možná, že byl považován za zanedbatelný. 24. dubna byl zahájen poslední projekt 68-bis křižníku „Murmansk“. Přehled svým technickým vlastnostem, v celé své kráse, nejsou dojem pak vojensko-politické vedení SSSR. A Chruščov, první tajemník a ministr obrany Žukov snil o něčem jaderné, raketové nebo ještě lépe - podvodní.

Tucet děla hlavní ráže (152 mm), stejně univerzální pomocný (100 mm), 32 protiletadlových automatické rapid-oheň zbraně, tucet torpéda - to vše nijak dojem na vůdce, nepříliš vyznají v námořních záležitostí. Při plném posunutí na 16.300. Ton křižník „Murmansk“ měl délku 210 m, šířka 22 m a návrh 7,26 m. To může dosáhnout rychlosti až 31,5 uzlů (to je hodně, a podle dnešních měřítek) a měl silný book.

Ještě za Stalina položil loď byla již považovány za zastaralé. Nad nimi se v nebezpečí, že řezání kovu bezprostředně po spuštění.

Vojenská služba v době míru

Naštěstí, lehký křižník „Murmansk“ příkaz flotila podařilo obhájit, i když se ztrátami a řezy. Od roku 1963 se loď účastnila mnoha cvičení pryč od jejich rodných břehů. Pak je to nejlepší, poslat přátelskou návštěvu do různých zemí, chrání sever SSSR během vrcholící studené války, obdržel čestný titul „vynikající“ (1965) má na palubě generálního tajemníka Brežněv (1967) a dalších významných hostů. Během arabsko-izraelské války, se křižování ve Středomoří, spolu s narychlo vytvořeným letky, pak sloužil v Atlantiku. Obecně platí, že životopis lodi plné akcí, alespoň natolik, aby zmínit skutečnost, že cestoval oceány vzdálenost odpovídá délce jedenácti rovníku.

Rezignace a poslední let

Čas je neúprosný, ale loď opouštěla se ctí. V roce 1989, v poslední době se „vystřelila“ a dělal to lepší. V prosinci téhož roku, křižník oficiálně vyřazeno z provozu a rozpustil tým. Poprvé, když stál ve stavu úřednické, a v roce 1994 byla prodána do Indie pro řezání kovového šrotu.

Je vždy smutné vidět, jak ukončenou životností zařízení, je odsouzena k likvidaci. Ale vzpurná povaha lodi, a to se projevuje v poslední epizodě jeho životopisu. Bouře v Barentsově moři přerušila vlečných lan, ale jemně dal nyní mrtvé tělo na mělčině. Prvek sám o sobě nechce nechat vašeho domácího mazlíčka, tak mnoho desetiletí brázdy jeho rozlehlost.

Po mnoho let stál na břehu, a tak impozantní zbraňové věže třeba připomenout, že tato hora kovu byla kdysi křižník „Murmansk“. Fotografie lodě zveřejnila evropského tisku, psaní článků o tom. Nakonec, strach z možného poškození životního prostředí, začala zařezávat do kovu. Do roku 2013 se loď impozantní nic odešel.