Jak se dostat na cestě k mechanice? Tipy pro začátečníky

Mnozí říkají, že pole „mechanika“ převodovka je složitější než řídit „automatické“, a nováčci je velmi obtížné zvládnout. Ve skutečnosti jsou vozy s manuální převodovkou principu jízdy se lze naučit za jeden den, a pokud budete pracovat tvrdě, pak několik hodin. Ujistěte se, že - po několika týdnech budete řídit auto jako profík. Dnes jsme vám řekne, podrobně, jak se dostat na cestě k mechanice a na manuální převodovka řadit.

Jak je známo, vozidla s manuální převodovkou jsou doplněny třemi pedály. Z vlevo dole plní funkci spojky, průměrná - brzdy, a právo - plyn. Je budeme používat při jízdě.

Krok číslo 1 - nastartovat motor

Takže, pojďme se podívat na to, jak se dostat na cestě na mechaniku. Za prvé, je třeba dávat pozor na kontrolní bod páky. Na něm je diagram změny převodového stupně. To se musí naučit, že v budoucnu nebude se rozptylovat zbytečné pohyby a postoje. Hnací ústrojí je poměrně primitivní, takže po pár dní pryč, automaticky se to naučit nazpaměť. Ale zpět k tématu. Než otočíte klíčkem zapalování, vždy zkontrolujte, zda je řadicí páka v neutrální poloze. Z tohoto remorkér páky směrem doleva a doprava. Pokud se pohybuje volně, klidně otočit klíčkem v zapalování. V případě, že stroj „v záběru“, stiskněte spojkový pedál a vytáhněte knoflík řadicí s ním tak dlouho, dokud nemáte pocit, že se volně pohybuje.

Jak se dostat na cestě k mechanice? Krok číslo 2 - „pojďme!“

Po nastartování motoru, budete muset znovu vytáhnout spojku a řadicí páku zpět do polohy „1“, to znamená, zařaďte první rychlostní stupeň. Nyní začíná zábava. Plynule uvolní spojkový pedál, a jakmile vůz začal pohybovat, budeme tlačit na plyn. Ale ne na podlahu a pomalu a opatrně, dokud tachometr jehla je v zeleném měřítku. Jestliže silně náhle uvolní spojku, bude vůz prudce pohybovat zpočátku, a pak se zastaví. Jestliže přímý plynový pedál k podlaze, bude vozidlo po dobu několika sekund odletět, a to natolik, že ani nebude schopna reagovat. Proto je nejlepší trénovat na plošině nebo na závodní dráze, kde není žádné okolí pilíře a drahé „Mercedes“.

Učí jezdit na mechaniku a změny převodových stupňů

Jakmile je stroj přepraven z místa a hybnost přišel do červeného pruhu, přepněte jsme na 2. stupeň. Z tohoto uvolnění plynového pedálu spojky, a zároveň pohyb řadicí páku do požadované polohy. Pusť levého pedálu, ale nijak dramaticky. Jakmile máte pocit, že spojka se uvolňuje téměř v tomto okamžiku jemně zatlačte na plyn a teprve poté ji uvolněte. Stojí za zmínku, že silnější motor auta, tím méně je třeba vyvíjet tlak na spoušť.

A mimochodem, když se pohybuje, pokud Vaz „klasiky“ rodiny nebo Gazelle, plynový pedál do tisku, přesto auto není začal pohybovat. Pouze tehdy, když otáčkoměr jehla šel do zeleného měřítku, držte levý pedál.

V této fázi je otázka, jak se dostat na cestě k mechanice, lze považovat za uzavřený.