Jak nainstalovat na UAZ V8 (motor)

Instalace na motoru UAZ V8 - je lepší volba pro domácí SUV. Je třeba poznamenat, že se výše uvedené motorové vozidlo stává průchozí a udržitelné. Dále v tomto článku budeme hovořit o tom, jak k němu dochází ke změně motoru.

Jak nainstalovat na UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot" stejně jako ostatní Oise, vyžaduje přídavný „manipulace souboru“ ihned po pořízení. Nicméně, velké množství nových majitelů aut po automobilových omezen na jednoduché protahování všech prvků a odstranění různých „zásob“, jsou k dispozici ve výrobním závodě. Ale nejdůležitější otázkou tohoto vozu - nedostatek nejvýkonnějších vznětových motorů v sestavě. A na jeho změnu? Cummins turbodiesel motor v tomto případě je považována za vynikající volba.

Poté, co se zhroutila železná opona, a v naší zemi začaly objevovat podporován zahraničních vozů v Rusku, tam byl samouk, který chtěl založit importní motor pro, obecně, SUV a přesněji - UAZ V8. „Vlastenectví“, zatímco dokonce i to není cítit, jako mnoho obětí, někdy hloupé, různé pokusy byly Oise.

Jejich oddělení motorů jsou obsazeny různými motory, a to nejen zahraniční, ale i sovětské nákladní vozidla a, samozřejmě, autobusy - UAZ s Pazovsky motorem nebo motorem od GAZ modelu 66. - to bylo přirozené.

Populární motory pro UAZ

Nejpopulárnější byl považován (a zvážil dodnes) dieselové motory od japonského výrobce - „Nissan“, „Isuzu“, „Toyota“. A na prvních předváděcích vozů Moskvě řada soukromých výrobců ukázaly vzory s těmito motory.

Po nějaké době se počet pokusů proměnil kvalitu, vytváří přesné a dobře zavedené instance V8 motory „Stall“ na UAZ-469 a společnost vytvořila aktualizovanou značky SUV. Komfortní a prostorné „Patriot“ vybavené (kromě domácích „benzinki“) italské Iveco turbo dieselový motor. Ale to netrvalo dlouho - za italskou motoru odstraněn, vybavování ruský auto diesel jednotka ZMZ-51432.

V naší zemi UAZ „Hunter“ dal motor V8

Známý domácí automobilový blogger aGademeG ukázal ve svém videu spetsversii SUV UAZ „Hunter“, s motorem V8. Jeho připravují žádost známých mechaniků automobilů. V tomto stroji instalován motor 8-válec z japonského výrobce, který má kapacitu více než 300 litrů. a.

S tímto motorem ruský SUV může zrychlit na 100 km \ h za 7 sekund. Tyto údaje mu dal příležitost soutěžit i se sportovními vozy. Při tvorbě sportovní verze UAZ „Hunter“ vzal starý SUV, ale prostor motoru se motor 8-válec „Toyota“ znepokojení.

V průběhu zlepšování automobilové mechaniky nainstalován maximální roztočení motoru v UAZ, čímž se řešení problému s spojky, převodovky a tlumiče (jak by mohly explodovat při vysoké rychlosti motoru). A přesto vyřešit všechny překážky, a auto s motorem V8, šel na soudu v Petrohradu. Je třeba poznamenat, že spolu s motorem od Toyoty pro lepší „Hunter“ kombinované automatickou převodovkou, a vůz byl pohon zadních kol.

Pokyny k instalaci V8 ZMZ

Pokusy byly provedeny instalace V8 UAZ. Zdá se, že docela přijatelné motoristy. Vzhledem k tomu, motory GAZ auta z 53. nebo 66. nebo PAZ ZMZ 511/513 může být nainstalován na UAZ. Tyto motory jsou v ochraně a jednoduchou opravu. Ale tam jsou některé zvláštní situace:

1. Jedním z hlavních - spotřebu paliva. Existuje mnoho záznamů o tom, že je 10-12 l na silnici.
2. Vedle nejasná situace - to je vyhřívaný. Jak pohodě tento vůz, v tuto chvíli nestačí odpovědi. Mnoho motoristů říci použití konvenční měděné chladící UAZ.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? To, co je potřeba udělat, aby provádět instalaci motoru V8 na UAZ 469?

• Otvory ve skříni spojky.
• Odstraňte zvonu a vyvrtané otvory v nich UAZ V8.
• Dále závit pod řezaných knoflíky.
• Je vhodné snížit na přední straně ložisek motoru a ukotvit PPC motoru.
• Před instalací nový motor, vyjměte chladič a vyjměte starou motor.

Všichni motoristé znamená, že po instalaci V8 ZMZ UAZ motoru je několikanásobně lepší než standard - to je silný, praktické a vynalézavý několikrát.

Co vlechaet pro instalaci na UAZ „Patriot“ motoru V8

Známá truck 53. plyn s motorem V8 (v druhém případě existuje 8-válec) se aplikuje v daném čase. Tento vůz s nádherným motor, který je kladen na UAZ „Patriot“. V8 motor od 53. GAZ, jehož výkon je 115 koní, s dobrou Hm. A všem, to je perfektně umístěné namísto konvenční SUV jednotky.

Chcete-li nahradit UAZ "Patriot" V8, Musíme vyměnit výfukový systém, „razdatku“ a převodovku. Poté, co se objeví motor V8, cítil sílu stroj, který je schopen překonat nejen nedostatečnou komunikací a překážek, ale i sněhovou pokrývku. S V8 jednotky 53. GAZ auta je schopen, a k urychlení pokroku na cestě. Pro instalaci na recenze UAZ V8 ukazují, že stroj je schopen se pohybovat téměř jakýkoli terén.

Nicméně, s tímto motorem (V8) UAZ „Patriot“ běží trochu hlasitěji, ale v zásadě by to mělo být. Obecně lze říci, že ruské výroby motorů jsou známé pro svou praktičnost a efektivitu, ale proto, že uvedením stroje popsal V8, můžete zapomenout standardního motoru Oise, jako na plný úvazek vrátit jednotka má k ničemu.

Výhody a nevýhody auto po V8 instalován na UAZ

Instalace motoru má pozitivní i negativní stránky. Budeme seznam je. Stávající výhody:

• Power spolu s obraty na sněhovou pokrývkou, aby vůz pohybovat mnohem lépe.
• Pracuje se stokrát hezčí standardu vibrace není pozorován.
• Na asfaltu Stroj zobrazuje více energie.

Tam jsou také některé nevýhody:

• Rezonátory na 52. plynu není vhodné, tak se určitě dát tlumiče.
• Při vysokých rychlostech hlasitý zvuk.
• Bridge může ublížit pánev. Ale to rozhodně není smrtelný, a poté, co tlumiče, a přestává být problémem.

Obecně platí, že recenze vlastníků automobilů, kteří se změnily motor, postavit se k instalaci na UAZ V8.

Možnost ladění vozu

Tuning UAZ je třeba začít s technickou část - to bude záviset na propustnosti zařízení. Můžete si koupit motor třílitrového. Tento přístroj si poradí se všemi povinnostmi, nepotřebuje nutit. Je také žádoucí vybavit motorové Iridium jiskru - zlepšují jeho výkon. A na velký efekt může být vytesáno válce. Věnovat pozornost tomu, jak je přístroj napájen, dobře větrané a válce.

Skutečnost, že ventilace je dost silný vliv na výkon motoru. Chcete-li vytvořit by měl být kladen shnokel výstup na střechu auta, v případě překonání brod. V některých případech, aby se injekce standardního motoru, pak je síla přijde na 130 koní. a.

Je také nutné změnit přenosu - vytvořit nízkou hlavní dvojici. Tento bod je poněkud zvýšit své schopnosti. Také byste měli dělat zvedání těla tím, že větší kola. Výsledkem je, že po naladění UAZ s motorem V8 bude vypadat úžasně.

Opět o UAZ „Patriot“

Stojí za zmínku, že v tomto bodě v řadě motorů, „Patriot“ benzínovou sáním motoru ZMZ 409,10, což představuje 2,7 litru, a energie je do 135 hp. To na 4600 otáček za minutu. Je-li tato maximální točivý moment odhaduje na 217 Newtonů na metr při 3 900 otáčkách za minutu. Tento stejný motor se montuje na UAZ „Hunter“. Na tom, že není tak špatné, ale pro těžké Patriot trakce při nízkých otáčkách prostě nestačí.

Další možností - A ZMZ dieselový motor 51432, což je nejnižší tah je zde o něco lepší. Na špatných silnicích a sněhové pokrývky Patriot s tímto vznětovým motorem nějak povýšen do 1. snížena rychlost, a když dáte kola větší a dokonce i spoustu různých prvků, téměř ztrácí možnost podpořit normální off-road.

Co dělat a co k pobytu

Komplexní odpověď na tuto otázku zní ne. Je však třeba poznamenat, že v Moskevské oblasti ještě našel odpověď - nastavení v motorovém prostoru „Patriot“ Chinese Motor Cummins ISF 2,8 litru. Tento přeplňovaný vznětový motor s dobrou objemu 2,8 litru (i když ne velmi silný - .. pouze 120,6 l s při 3200 otáčkách za minutu), ale má vynikající točivý moment při 295 nm, která je k dispozici, ve srovnání s ZMZ dieselového motoru 1 600-2 700 otáček za minutu.

Motor vyrovnává s těžkým „Sobol“, který má pohon všech kol, a žádal, aby byla stanovena na UAZ.

Dobrá výhoda Cummins ISF 2,8 litru. zvážena a že je spravedlivé rozdělení. Kromě „Sobol“ je namontován na auta GAZ a Gazelle, a navíc to může být bez pohonu kola. Výhodou je také považován i levná náklady na nový motor, dostupnost náhradních dílů v tuzemských obchodníků a samozřejmě i možnost provést opravy.

Další: usual „stánek“ UAZ vznětové agregáty z Japonska jsou stárnutí, velké množství jednoduchých a neubivaemy motorů z Japonska motoristů již hotové off a zvyky neumožňuje dovoz strojů a motorů.

K dispozici Problémy s instalací a jejich řešení

Montážní Cummins ISF 2,8 litru Největším problémem. UAZ „Patriot“ - velmi hluboký, ve srovnání se standardními motory, olejové vany motoru. Při velkém zdvihu pérování Cummins bije zásobník na přední nápravnici. Chcete-li tomu tak nebylo, je motor nastaven na vysoký polštář. Obecně platí, že vývojáři ještě podařilo nastavit motor téměř snadno.

No, pár slov na závěr

Sestavení „právo“ vznětového jednotce - to je jen část projektu. UAZ Patriot, jak by mělo být, musel být komplexní terénní vozidlo, které je dokonale přizpůsobena různým provozním podmínkám - ze silnice na sněhu a bažiny. Bez dobrého nárůstu velikosti kola vyrovnat se s tím není, a proto modifikované suspenze, aby bylo možné nastavit autobus na pětatřicet palců.

K tomu, aby „zdvih“ tělo, suspenze jako „otliftovali“ uvedení Patriot zadní náprava s listovými pružinami na tlumiči, jakož i o nahrazení bubnovými brzdami na zadním disku.

No a v tomto procesu se ukázalo velmi dobrou terénní SUV. Pokud jde o zlepšení, tam řemeslníci dělali, co mohli, a v důsledku toho vidíme docela pohodlný v mnoha ohledech UAZ „Patriot“, který ukončených perfektně.

Co se nakonec stalo, můžeme naučit z tohoto článku a zobrazit fotografie.

Někteří motoristé dát motor z „Nissan“. Samozřejmě, pokud finance dovolí, můžete si dát na UAZ „Patriot“ a výkonnějším motorem. Kapacita tohoto zařízení je asi 150 koňských sil - tato skutečnost se považuje za velmi přijatelné. Tento vznětový motor, to je také kladen na instalaci elektronicky řízený. Ale moc se stává méně než příručky - pouze 135 litrů. a.

Po změně motoru ze standardu „Nissan“ domácí „Patriot“ přijímá takové vlastnosti:

1. mírně výkon se zvýší. Nyní ruský auto schopné samo o sobě z případné nehody a vytáhnout to samé.
2. To se stává větší spotřebu pohonných hmot v důsledku zvýšení kapacity jednotky.