Hrdina Sovětského svazu Polina Denisovna Osipenko: biografii, úspěchy, ocenění a zábavné fakty

Polina Denisovna Osipenko je jedním z mála ženských zástupců, kteří byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu. Který získal slávu této ženě? To bude projednán v tomto článku.

Dětství a dospívání

Co je zajímavé životopis nám říká? Polina Osipenko se narodil 8. října 1907 v obci Novospasovka. V rodině, kde vyrůstala, vychovala osm dětí, na rozdíl od sebe, jako hlava rodiny Byl to obyčejný dělník, takže finanční blaho rodiny mohlo jen zdát. Tento faktor nedovolil cílevědomá dívka získat dobré všeobecné vzdělání - absolvovala jen dvě třídy na církevní škole. Chcete-li pomoci rodiny dostat ven z obtížné finanční situace, dívka musela začít pracovat ve velmi mladém věku. Nějakou dobu pracovala jako chůva, a pak se stal zemědělský dělník.

Zaměstnanost a vzdělávání

Po revoluci, Osipenko Polina Denisovna pracovali na drůbeží farmě, kde byl její první setkání s sen o nebi a výšky. Místní pole přistálo letadlo, který je řízen dívky. Bylo to její obraz, a hrál na fantazii dvě desetiletí a stal se příkladem Polina, sen.

Rovnoběžně s Polina Denisovna Osipenko studoval u vzdělávací instituce večerních návštěv, a v roce 1929 absolvoval na kurzu ve směru „instruktora v organizaci drůbeže.“ Ona vyniká svou tvrdou práci a vynalézavost, takže po krátké době se stal hlavou JZD drůbeží farmě.

Manželství hrdinky a její význam při volbě svého života

1926 byl označen manželství. Její volba se ukázala být pilot vojenského vybavení Stepan Govyaz, který žil s ní ve stejné vesnici. Byl to on, kdo připravil dívku získat vzdělání ve škole pojmenované po Myasnikov vojenské orientaci, hlavní specializace, která byla piloti vzdělávání a odborné přípravy.

Bohužel, Polina Denisovna Osipenko, životopis je uveden na vaší pozornosti v článku, jsem nebyl schopen chodit do této školy poprvé. Pravidelně sledovat letadla a usilovat o jejich cíle, šla do práce v jídelně, která se nachází v tomto zařízení. V institucích, tam bylo mnoho důvodů pro trénink, kde to bylo nezbytné, aby jídlo. Zvládli jsme to do "aviamashine" U-2. Při provádění letových údajů pilotů čas od času nechá Polina „kroutit volantem.“ To znamená, že se zmocnil jejích prvních manažerských dovedností letadla.

Získávání nových dovedností pouze pilotní vyprovokovat zamilovaná do nebe ženy. Touha létat nedal svůj klid. Ve snaze o jeho snu to znovu a znovu apeloval na vedení pilotních školách s žádostí o přijetí do řad studentů. Vzhledem ke své odolnosti a včasné léčby K. E. Voroshilovu, který přijel v tu chvíli k nim, Asipenka ještě dosáhnout pozitivního výsledku - vzal ji do školy.

Úspěch při realizaci snů kazí separační Pauline s manželem. Byl poslán do regionu Rostov a tam je potlačena.

Záznamy a výkony

V roce 1933 je označen v životě Pauline Osipenko koncového vojenskou pilotní školu. Ve stejném roce je odeslán do vojenské letecké jednotky v Charkově, kde byl schopen ukázat všechny své schopnosti. Jeho schopnost ovládat letoun byl překvapen a má radost všem, tak v roce 1935 to bylo již velitel. Love k nebi a let nezastavil dívku tam. Krátce Polina převedeny do vojenského okruhu v Moskvě, a pak se stal inspektorem letectva na generálním štábu.

Tyto činy nebojácný žena začala dělat v roce 1937. V jednom roce se jí podařilo rozbít několik záznamů světové výšky zdvihu letadla. Za prvé, to překonal off dne 6. th m., V důsledku rekordních pilotů z Itálie Negron. Ve dnech května 1937 pilot dosáhl 9 tisíc m. Nenagruzhonnom letadlo. O dva dny později Asipenka učinila dosažení světové úrovně, při pohledu ze země na 7. m. S nákladem, jehož hmotnost byla 1 t.

Poté, co zrušil výsledky v nárůstu výšky, Osipenko Polina Denisovna - pilotka - začala překonat nejvyšší lety na vzdálenost více než dlouhých intervalech. A již v roce 1938, se posádka překvapen Asipenky fantastické letu vzdálenost rekord pro uzavřenou křivku. Ve stejné době, Kliment Voroshilov schvalování a vzal posádku ke vzdálenější letu Polina Osipenko od jihu k severu. Druhý pilot se stal Vera Lomako a navigátora Marina Raskova. To je v této části ženy, a udělali velký čin překonat výsledek vyšší dlouhém letu přímo. Již více než deset hodin, s nákladem 5,5 tuny, přešli na vzdálenost 2372 km.

Překonání cestu na Dálném východě

Sleduje hrdinské dosažení Polina Osipenko považován létání na Dálný východ, pro něž byla dívka daný titul druhého pilota. Nikdo si nebyl jistý, že Pauline by se mohl s těmito podmínkami souhlasit, ale mladá žena byla důležitá pouze skutečnost letu, bez ohledu na to titulů a hodností. Vrchní velitel v tomto případě jmenovaného Valentina Grizodubova, který se velmi dlouho a kvalita vzdělávacího speciálně pro Command letadla na dálkových linkách. Marina Raskova udržuje svou pozici a provádí hodnost letu navigátoru.

Rovina, která se nazývá „vnitřní“ vyrazit na cestu 24.září 1938. Absolvování kursu na Dálném východě, létající stroj po dlouhou dobu pohyboval slepě, protože rostoucí oblačnosti. Navigator Rašková určí správný směr jediným nástrojem. Ale problém byl nejen v cestě statečných pilotů. Brzy se dohnal s polevou. Děvčata měla maximalizovat otáčení šroubu, s cílem čištění lopatek sběrného ledu. Kromě toho piloti minul tankování Komsomolsk-na-kvůli ztrátě spojení s civilizací. Komunikace byla přerušena po Ural. Blíže k moři Okhotsk, v rovině zachytil indikátor požáru, který vypráví o extrémně nízké zbytky benzínu. U podezřelých výpočtů by mělo trvat více než 30 minut. S ohledem na současnou situaci, velitel posádky Valentin Grizodubova rozhodl přistát v lese. To přistání bylo velmi nebezpečné pro sedící v přední části navigátoru, takže Rašková dostal rozkaz skočit s padákem.

Letadlo se podařilo přistát poblíž Amgun. Vzhledem k již dříve ztratila možnost komunikace s vozovkou, nikdo nemohl dokonce naznačují vstupní bod „vlasti“. Pátrání po pohřešovaných letadla provádí vodách Bajkalu do Ochotského moře. Vypadat jako letectvo, stejně jako obyčejní lidé žijící v okolních vesnicích. Letadlo nalezen pouze třetina října, byl spatřen jedné ze zúčastněných při hledání letadla. Loď byla poslána k přetrvávajícím a odvážných žen zvaných „Dálného východu.“ Byl to on, kdo zvedl znaky v tajgy poušti.

Odměna pro odolnost a odvahu

Navzdory tomu, že jsme museli snášet statečného pilota, on ještě zvládal rekord pro další migrační cesty. Jejich letadlo letělo 6,450 km, který je zastíněn výsledky předchozích vítězů. Výsledkem bylo více než 1500 km. To je pro tento čin, a všichni tři byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu.

Po Asipenka bylo přiděleno v tomto hrdinském případě měla možnost stát se učitelem a pomocníkem stíhacích pilotů.

Smrt Pauline

Krátce po ohromující úspěch HSU Asipenky Pauline Denisovna platil za jeho vášeň pro výšku. Spolu s Anatoliem Serovym lety to prováděno slepě, ve kterém jeden z pilotů musí řídit letadlo z uzavřené kabiny a informovat ji do druhého. K nehodě došlo v době, kdy Asipenka sloužil jako instruktor a letěl letadlo Serov.

Země reagoval na smrt hrdinky-Union smutku. Sam Molotov provádí popel Polina Osipenko do Kremlu zdi, kde byl pohřben.

Polina Denisovna Osipenko: odměna velká žena

V krátkém časovém období jeho života Polina Osipenko obdržela dvě Leninův řád, z nichž první se jí po zásluze dostal v létě 1938. Řád rudého praporu a medaile „XX let Rudé armády“ byl také oceněn.

Vzpomínka na hrdinky, odešel na věky

Mnoho z ulic a tříd z různých měst mají „jména“ na počest Osipenko po její smrti.

• Matka Pauline obec získala nový název, který zní jako její jméno.
• Jeho jméno je kladen na vzdělávací instituce, jako jsou letecké škole v Oděse a Dněpropetrovsku aeroklubu.
• V Berdyansk je památkou na velkou hrdinkou.
• V oblasti, kde byl zabit, pamětní obelisk.
• LA Kolesnikov přinesl novou řadu lila a nazvala jméno jeho Polina Osipenko.
• Pauline památkou Kokshetau (Kazachstán).

Polina Denisovna Osipenko nebyl jen žena, byla silná, odvážný člověk a snaží se snít. To je to, co jí pomohl k dosažení životně důležitých vrcholy a zůstávají v srdcích lidí, a to i po smrti.