Generátor „Gazelle“ a jeho selhání. Instalace generátoru na „Gazela“. Jak nahradit generátor na „Gazelle“?

Elektrické vybavení vozu je vytvořen z jediného-obvodu: mínus koncové přístroje a zařízení připojeno k „hmotnost“ - v těle a dalších mechanismů vozu, které hrají úlohu druhého pohonu. Board síť „Gazelle“ se rovná jmenovité napětí 12 V DC. K tomu, aby obvod je zámek zapalování, který se skládá z kontaktním ovladačem a ochranným zámku. V době, kdy je motor neběží, všechny elektrické energie odebrané z baterie, když je motor v chodu je napájen generátorem střídavého proudu. Zatímco prvek pracuje - baterie se nabíjí, a deska se přivádí dvěma pojistkami.

Osvětlení obvod vybaven pojistkou 40 A, a další zařízení řetězec a mechanismy - pojistka 60 A. Jsou umístěny v pojistkové skříni, která je namontována v motorovém prostoru. Také, všichni uživatelé mají ochranný obvod přes dalších pojistek s menším současné vypnutí. Jsou umístěna pod palubní deskou na straně řidiče.

typ

Generátor „Gazela“ je třífázový synchronní stroj s elektromagnetickým buzením a pro převod rotačního pohybu na elektrickou energii. Vozidlo vybavené modely 2502.3771 9422,3701, nebo jejichž výkon je zhruba 1000 watty. Instalace generátoru na „Gazela“ vlastníma rukama provedeno pomocí upevňovacího držáku na pravé straně pohonné jednotky. je poháněn klínovým řemenem od klikového hřídele rohatky. Pracuje v tandemu s integrovaným regulátorem YA212A11E napětí, které udržuje výstupní napětí v dané operaci.

možné závady

Je-li porucha „Gazelle“ generátor narušen všechna elektronická zařízení a baterie nelze dobíjet. Při poruše straně řidiče uvědomí zvláštní ukazatel na přístrojové desce. Když se taková porucha motoru a uvedení vozidla jsou stále možné, ale pokud je baterie zcela vybitá. Normální způsob, jak se pohybovat v takovém voze je nemožné.

To může zahrnovat hlavní poruchu generátoru následující: porušující celistvost Nabíjecí obvod vodičů, selhání ložisek, poškození diodový můstek okruhu cívky vinutí statoru, zlomení regulátoru napětí, proudový kolektor kroužek opotřebení, nadměrné opotřebení kartáčů.

Generátor „Gazelle“, stejně jako jakýkoli mechanismus pro vozidlo, může mít i mechanickému poškození a elektrický. Proto je způsob, jak eliminovat škody a druhy operací jsou různorodé.

Mechanickým poškozením lze přičíst opotřebení a poškození valivých ložisek, pružiny, porušení integrity pouzdra, kladky a hnacího řemenu.

Za vady, které se nazývají elektrický, může být zařazen statoru sráz, trhliny a kartáč opotřebení, poruchy regulátoru relé, submelting izolační povlak změní mezizávitových poruchu.

S některou z těchto typů poruch vozidel generátoru není plně plnit své funkce, nebo zcela selže, což má vliv na práci všech elektronických zařízení a motoru jako celku.

Příčiny poruch

Normální korozi, opotřebení a vlhkost mohou způsobit řadu problémů. Mechanické poškození často konají v důsledku dlouhodobé užívání vozidla a únavě materiálu, použití ve výrobě nekvalitních materiálů, nedodržení provozních podmínek a produkt řešit normální provozní režim, pod vlivem vnějších faktorů, jako je prach, vlhkost, zvýšené teplotě, a soli.

Jak odstranit generátoru na „Gazelle“?

Nyní zvažovat otázku demontáže. Provedení údržbářských prací na vozidle „Gazela“, odstranění generátoru by měly být prováděny v souladu se všemi technologickými pokynů a v souladu s bezpečnostními předpisy při práci. V tomto případě, když je motor horký, je nutné jej nechat vychladnout, aby se zabránilo možnému popálení.

Je-li chyba generátor s ní odstraněny z motoru vozidla, a provádět diagnostiku a údržby. Chcete-li to provést, můžete kontaktovat servisní dílny, nebo provádět opravy sami. Mnoho motoristů, kteří jako první potýkají s tímto problémem, jsou uvažoval o tom, jak změnit alternátor na „Gazela“. Provoz na demontáž a montáž dílů není složitý proces a proces opravy a implementovat to může být doma. Budete potřebovat standardní sadu nástrojů.

Proces odstranění

Před výměnou alternátor na „Gazelle“, je důležité, aby se odstranily negativní pól akumulátoru, čímž rozepne sítě automobilu a odpojte elektrický kabel od obrobku. Dále uvolnit napětí řemene pomocí speciálního mechanismu a vyjměte jej. Poté odšroubováním oba upevňovací šrouby generátoru z klikové skříně jsou staženy z generátoru sám kapotou prostoru.

Na selhání kartáčů pro jejich nahrazování nebude těžké.

Je pouze nutné odšroubovat dva šrouby upevňující kartáč a odstranit z těla. Ale vážnější poruchy prvek musí být demontován a podrobnou analýzu poruch.

zaměnitelnost

V tomto případě, je-li vozidlo nemůže být dlouhá doba na opravu původní značku generátoru není k dispozici, a vadný potřeba detailní rekonstrukci, to může být nahrazen, tak zakládat, VAZ generátor na „Gazela“. Je schopen poskytnout požadované množství elektrické auto, protože má podobné ukazatele výkonnosti.

demontáž

Tato kapitola popisuje krok za krokem procesu, který vám pomůže rozebrat generátoru „Gazelle“.

Tak, aby se začínají být odstraněny z ochranného krytu pouzdra plast. Potom vyšroubovat kartáče jednotky a regulátor napětí, dříve odpojení vedení. Následující odšroubovat čtyři upínací svorníky pouzdro generátoru a kryt pouzdra rozebrán společně se statorem. Potom odpojení svorky vinutí můstku diody, je nutné odstranit statoru, a pokud je to nutné, sám dioda můstek.

Další odstranění hnací řemenici hřídele a ložiskového víčka z rotoru.

Provádíme diagnostiku generátor dokáže zpracovat části pomocí měřicích přístrojů: E236 nebo speciální kontrolní světlo.

Kontrola stavu dílů

Bez ohledu na to, jaký druh generátoru na „Gazela“ je nastaven, důvody selhání, jako pravidlo, může být stejného charakteru.

Generátor kartáč by neměla mít čipy a praskliny, když na ně kliknete palec by měly mít možnost válet se v kanálech držáku kartáčů, a pod vlivem pružiny zpět do své původní polohy.

Délka kartáče by neměla být menší než 4 mm, a v přítomnosti těžké opotřebení jsou nahrazeny novými.

Kontrola statoru na krátkou mezizávitové vinutí na těle.

Toho je dosaženo připojením jeden terminál řídícího žárovky do trupu a druhý je střídavě spojena s jedním ze tří svorek cívek. V tomto případě, je-li skutečnost, že uzavření ke skříni, kontrolka svítí. Nalezení tento druh problémů, eliminuje nebo zcela nahradit stator.

Pro kontrolu statoru na zkrat mezi řídicím rozsvítí střídavě spojeny s oběma přípojkami vinutí. V tomto případě, je-li žárovka svítí, pak se otočí tam na útes.

generátor jednotka usměrňovač musí být očištěny od prachu a nečistot vkladů. Dále by měla být zavedena diodami s použitím testovací kontrolku. Vzhledem k tomu, že diody různé polarity jsou uspořádány v každé části, jako je ověření se provede v jiném polarita připojení baterie. V tomto případě, je-li zjištěna chybná diodový usměrňovač se jednotka vyměněna.

Zkontrolujte generátor po opravě

Poté, co provedl detailní kontrolu a výměnu vadných prvků, generátor jsou shromažďovány. Montáž se provádí v opačném pořadí. Poté, co je sestaven generátor „Gazelle“, je důležité stanovit diagnózu. V dobrém stavu a jeho montáž může určit test rychlosti, během kterého generátor vysílá proud 40 A a 70 A provádět diagnostiku na speciálním stojanu. Stínění motorového stojanu plynule mění otáčky rotoru. Tak měří parametry generátoru, a určuje stupeň jeho použitelnost.

Instalace dynamo motoru

Montáž motoru se provádí v souladu s konkrétním procesu.

Vyšroubovat upevňovací matice generátoru držák na pouzdru. Dále jsme instalovat dynamo a připevněte přední upevňovací šroub. Potom pohyb přední konzolu a dosáhnout sladění s hnací rohatkové setrvačníku klikového hřídele prvků a pohonu čerpadla. Pohybem držáku se snažíme eliminovat mezeru mezi oscilátor smyčky. Nasaďte zadní upevňovací šroub a pevně točit šrouby, držáky do klikové skříně. Dále, dáme na hnacím řemenu na řemenicích a natáhnout napínák to pomocí držáků. Provádíme kontrolní zpřísnění kontrolní všech závitových spojů se. Připojte položku pro napájení z auta a dal na svorkách na baterii.

Vzhledem k tomu, řešit tuto otázku není těžké, a navíc, tento proces zabere trochu času. Můžete výrazně ušetřit na automechanika služby.

Zkontrolujte generátoru vůz

Nastavením detailů na místě, je třeba nastartovat vozidlo. Dále je nutné, aby zahrnoval maximální počet přístrojů k dispozici ve vašem případě dopravního prostředku (interiérů ventilátor topení stěrače, auto, vnitřní osvětlení) a zapněte světlomety. Avšak i při volnoběhu systém napětí motoru by měl být 13,8 V. V tomto výkonu vozu nezpůsobí žádné problémy.

Takže, my jsme vyřešili, jak změnit alternátor na „Gazela“.