Deadweight - Deadweight je ... (kapacita plavidla): Označení

V současné době je dopravní systém na světě v zásadě rozdělit mezi různými druhy dopravy. Jakákoliv věc, která se dostane k nám ze zahraničí, dodávané jejich prostřednictvím silniční, železniční, letecké a námořní dopravy. Role Tento postup je zejména velká v krmných kontinentech a kontinenty, jako je voda pokrývá většinu zemského povrchu, protože z toho doprava v nákladních automobilech a vlacích nemožné. Letoun zpráva je příliš drahé. Zvlášť, letoun je schopen přenášet není tak těžké. Existuje pouze jeden druh dopravy, který je v poptávce po stovky let - moře.

Vzhledem k tomu, jak dnes rozvíjet vztah obchodu, mnoho typů plavidel byly aplikovány v praxi. Například, tam jsou volně ložený náklad (universal patří lodě, volně ložený náklad, zapalovače), chladničky (s cévní chladicí zařízení pro přepravu výrobků), nádoby (pro námořní dopravy klasické 8-noha kontejner) a další. Tyto nádoby nosnost je uzpůsoben pro přepravu určitého typu výrobku; Jsou vybaveny speciálním vybavením. Tak, prakticky všechno zboží lze přepravovat po moři kdekoliv v dostatečném množství!

Jak se obrátit na soud?

Většina zboží přicházející ve velkém množství, jsou dodávány po moři. Loď je schopna pojmout tisíce tun nákladu - tolik nezvýší žádný letoun na světě. Co je také důležité, je relativně nízké náklady na přepravu velkých zásilek po moři. Pro srovnání - v případě, že největší letadlo An-225 ( „Mriya“) je schopen přepravit 120 tun, přitěžující (to hrubá prostornost) i malá loď se rovná 3-5 tisíc tun. Co potom říci o velkých plovoucích plošin pro dopravu. Nyní je zřejmé, že použití vodní dopravy je mnohem efektivnější, pokud jde o přepravu zboží. Nevýhodou lodí lze nazvat, pokud delší dobu plavby. Nicméně, není to děsivé, protože si můžete naplánovat na dodání zboží a doufá, že časový dodávku moře.

Kolik může držet loď?

Jak již bylo řečeno, kapacita lodi charakterizuje ukazatel, jako nosnosti. Označení je odvozeno od anglického mrtvé váhy, což znamená „mrtvou váhu.“ Je zřejmé, že se jedná o maximální hmotnost schopné přepravě řízení plavidla s běžné. Překročí toto číslo nemůže. Je důležité vědět, aby se účinně pronájmu lodi, ho nutí plout s prázdnými místy a nedošlo k přetížení až do kritického množství. Nosnosti lodí se vypočítá odečtením hmotnosti prázdného lodi, připravený k vyplutí, z této hmoty, při které je nádoba zcela ponořen ve vodě na úrovni nákladů (plné posunutí).

Co tato funkce?

Ve skutečnosti, je vlastní hmotnost - rozdíl hmotnosti, což není dost, aby se plně naložit loď, menší spodní část lodního zařízení. Při nakládání tuto charakteristiku v úvahu takovým způsobem, jako extrémní hodnoty, maximální, který je schopen nést loď. Dopravní firmy, které charterové lodě zabývající se dopravou pravidelně, protože věděl, že je vlastní hmotnost nádoby je nejdůležitějším rysem jeho, mohl distribuovat zatížení tak efektivně, jak je to možné na volné nádoby. Tato hodnota může být také nazýván nosnost jediné plavidlo.

Proč je nutné pro výpočet mrtvé váhy?

Kromě toho, aby se zjistilo, jak velkou váhu, jak je to možné lze přepravovat na určité lodi, pomocí mrtvé váhy a může účinně vypočítat hmotnost „užitečným zatížením“ a náklad, který je nutný ke koupání. První z nich zahrnuje takové zboží a věci, které, podle smlouvy, musí nést loď z bodu A do bodu B. Pokud jde o druhou - zatížení na koupání - pak by měla být připsána na rezervy pitné vody, paliv a jiných hořlavých materiálů, rezervy ustanovení, jakož i hmotnost všech lidí na palubě.

Podle odborníků námořních záležitostí, nosnost - to je obvykle dvě části, distribuované v poměru 90% až 10% ve prospěch tzv užitečného zatížení.

Příklady různých lodí nosnosti

Aby bylo možné lépe reprezentovat velikost této hodnoty považujeme za několik příkladů. Takže, tam je nákladní loď „Omsk“, který se odkazuje na třídu R2 / R3 RSN. Tato loď, tělo má délku 108 a šířku 15 metrů. Pohyb lodi jsou dva šrouby. Podle údajů z navigačního nosnosti Marine Register „Omsk“ je 3070 tun a to jak při jízdě podél řeky a moře. Ukazuje se, že asi 200 tun tvoří tlumivé zásoby a téměř 2.800 tun může být umístěn na této lodi jako náklad. Je třeba poznamenat, že poměr nákladní loď bude pravděpodobně 90% až 10%, a v některých případech 95% až 5% - více ve prospěch nákladu úložného prostoru než u osobních lodí.

Další vlastnosti plavidla

Je zřejmé, že tyto vlastnosti jako je nosnosti - to je důležitým parametrem, je třeba při výpočtu účinnosti lodi expedice a své konečné hodnoty. Je však zřejmé, že to není jen jako důležitý ukazatel. Například pronájmu plovoucí loď měla také věnovat pozornost celkovou kapacitou pojme i jejich velikost. Kromě toho, důležitou roli hraje typ nákladu plavidla, její cílovou destinací (pro přepravu veškerého zboží se používá v první řadě).

Obecně platí, že ukazatele, jako jsou schopnosti, hraje velkou roli. S ním stál organizátory dopravních pokaždé, když je načten loď.