Commercial Port of Vladivostok a jeho aktivit

CPV - Vladivostok Komerční Sea Port, výrobní kapacita se nachází v patnácti lůžky. Jejich celková délka přesahuje čtyři kilometry.

popis

JSC „Vladivostok námořní obchodní přístav“ je zahrnut v některých z největších univerzálních objektů tohoto typu v ruském Dálném východě. Společnost vzala vedoucí postavení na technickém zařízení v regionu. Park je jedinečná technika, mnohé společnosti nabízejí manipulaci s nákladem.

Charakteristika Vladivostok obchodního Seaport také neobejde bez zmínky o velké infrastruktury. To dává společnostem konkurenční výhody. Mezi nimi je i možnost poskytovat zákazníkům nákladní dopravy v různých regionech Ruska. Tato společnost, ve skutečnosti je dopravní brána do země v Tichém oceánu. Společnost zajišťuje dodávku velkou část průmyslového a spotřebního zboží. Jedná se o jednu z největších daňových poplatníků a zaměstnavatelům v regionu.

poslání

Commercial Port of Vladivostok (Vladivostok Komerční Sea Port) podporuje obchod. Poskytuje výhodnou interakci pro zákazníky a partnery. To je také zaměřen na organizace si klade za cíl podporovat prosperitu města a celého státu. Společnost podporuje realizaci inovačních projektů. Společnost pracuje na profesionální rozvojových partnerů, stejně jako zvýšení jeho objemu produkce. Ceněna touha zaměstnanců zlepšit výkonnost podniku. Společnost se zavázala ke spravedlivému posouzení zaměstnanců práce.

kolektivní duch

Vladivostok Komerční Sea Port poskytuje zákazníkům vysoce kvalitní služby. Společnost udržuje soudržnost týmu, spáchané prostřednictvím své práce dát podnět k rychlému rozvoji celého města. Zároveň významný podnik úkolem je ochrana životního prostředí.

kolektivní

Krátce jsme popsali, jak obchodní přístav Vladivostok. Vedení společnosti bude prezentovat níže. Yusupov Zairbek Kamilevich převezme funkci generálního ředitele. Zvyagintsev Leonid Gennadevich je náměstek pro ekonomiku a finance.

příběh

Vladivostok Velkou roli v rozvoji Dálného východu předměstí moře obchodního přístavu v zemi od počátků hraní důvodů. Ten se stal hlavním distribučním základny. Přes to prošlo nákladní toky na Kamčatce a Sachalinu. Firma se stala výchozím bodem obchodních soudů v jiných zemích.

Commercial Port of Vladivostok - že ruská hlavní Far Eastern kotviště pro lodě přijíždějící z jiných států. Je odtud pochází Great Sibiřský trakt. Zátoka corvette vstoupila pod názvem „America“. Na palubě lodi bylo Nikolai Muraviev-Amur. V roce 1860 mu dává pokyn na základě přístavu v přístavu Vladivostok. Brzy vojenská vozidla vstoupil na vyřízení objednávky do zátoky zvané „Mandžusko“. V důsledku toho vznikla základna z Vladivostoku. Brzy byl prohlášen za bezcelní přístav obchodu. Tato skutečnost byla impulsem pro aktivní rozvoj společnosti.

V roce 1896, Nicholas II, kdo je ruský car, schvaluje řád, což potvrzuje výstavby obchodního přístavu v zátoce zvané Zlatý roh ve Vladivostoku. Pro výzkum přidělené 600.000 rublů. V této studii jsme použili nejmodernější v té době zahraniční i domácí techniku. Zapojili jsme ty nejlepší odborníky, kteří přicházejí z různých ruských městech.

V roce 1897 se betonování vyrábí matice uspořádat kotvišť. O tři roky později, Vladivostok získal rysy moderního portu. Ruská vláda schválila speciální oficiální dokumenty. Podle nich je tento port nazývá obchod. Po skončení rusko-japonská válka Vladivostoku po mnoho let byla jedinou mezinárodní ruský přístav v Tichém oceánu. To vyváží různé obilí nákladu. Také díky firmě poskytuje tranzitní obchod Mandžuska a ruštině. Válka začala.

Během tohoto období se firma opět svěřena role hlavního přístavu v zemi. Nákladní doprava dramaticky zvýšil. To zahrnovalo jako jsou potraviny a vojenské nástroje, stejně jako lokomotivy. Toto zboží bylo dodáno ze Spojených států. Naléhavě třeba rekonstrukce společnosti. Provádět příslušné projekt, ruská vláda vyčlenila 1,7 milionu rublů. Výrobní základna, která je začleněna v carském Rusku, umožnil, aby společnost fungovat hladce po celá léta poté, co v roce 1917 revoluci

modernost

Společnost aktivně rozvíjí součást kontejneru. při modernizaci práce byly provedeny. Výrobní kapacita několika pilířů přeorientovala. Vladivostok Komerční Sea Port zakoupil specializované manipulační techniky. Zvýšené objemy zpracování různých kontejnerech. Společnost také spolupracuje s jinými předměty. Mezi zboží: koks, celulóza, dřevo, obilí, automobilové techniky, a kovy.

Společnost je členem Fesco. Jedná se o jednu z největších firem dopravních a logistických v Rusku. Organizace zavedla absolutní rekord ve vztahu k objemu pro manipulaci s kontejnery na Dálném východě.