Co je materialoprovodyaschaya řetěz?

Ke koncovému uživateli pro získání potřebného produktu něj se surový materiál, ze kterého je vytvořen, trvá několik etap výrobního procesu, dopravy a intermediární fází. Materialoprovodyaschaya řetězec tak sestává z různých propojených jednotek. V průběhu plynulost provozu se neustále zvyšuje náklady. Studie ukazují, že více než 70% nákladů na výrobek jsou náklady spojené s propagací své činnosti. Uvažujme dále, co představuje materialoprovodyaschaya řetězec, stejně jako to, co jsou přístupy k optimalizaci nákladů.

Přehled

Co je materialoprovodyaschaya řetěz? Fotografie uvedené v tomto článku jsou uvedeny různé možnosti pro doručení zboží konečnému spotřebiteli. Jak již bylo uvedeno výše, v prvním suroviny přiváděné do výrobního zařízení, kde je přeměněn na produkt. Poté, skladování, balení operace, dopravu a prodej. Materialoprovodyaschaya obvod je cesta, která objekty procházet z primárního zdroje krmiva ke koncovému uživateli. To zahrnuje různé jednotky, která zahrnuje specifické operace v ceně.

Materialoprovodyaschaya obvod: Popis

V každé oblasti, kterou tvoří tok řízení zdrojů, který se pohybuje od zdroje krmiv pro spotřebitele. Jaký je materialoprovodyaschaya řetěz? Odpověď na tuto otázku je zřejmá. Je třeba poskytnout výhody společnosti, že to potřebuje. Pochopte, že reprezentuje materialoprovodyaschaya obvod je jednoduchý. Potíže mohou nastat ve fázi optimalizace nákladů. Po tom všem, jejichž hlavním účelem tvorby zisku podniků ve prospěch spotřebitelů a - nákup výrobků za konkurenceschopné ceny. Náklady na zboží se tvoří v první řadě pod vlivem výrobních faktorů. V ceně produktu je také kladen na náklady na skladování, dopravu a realizace. Z toho bude, jak je používán materialoprovodyaschaya okruhu závisí na účinnosti řízení průtoku.

Hlavní směry

V těch oblastech, kde se používá materialoprovodyaschaya řetězec, produkovaných různými přístupy k optimalizaci pohybu předmětů výdajů. Oni vám umožní:

1. Snížit množství zásob celou cestu toku.
2. Snížit náklady na dopravu.
3. Zkrácení doby trvání průchodu zboží prostřednictvím řetězce.
4. Snížit spotřebu manuální práce a náklady na manipulaci s nákladem.

Hodnota optimalizaci inventáře

Celkové náklady na jejich náklady na údržbu představují více než 50%. V jejich struktuře, mimo jiné, zahrnuje náklady na údržbu administrativního aparátu, ztráty z poškození nebo úbytek obsahu výrobků. Velké množství pracovního kapitálu podniků, obvykle zapojený do zásob. Jeho podíl se může pohybovat v rozmezí od 10 do 50%. Ve výrobním cyklu, náklady na udržování rezervy jsou v rámci 25-30% celkových výdajů. Redukce zdrojů zajišťuje dosažení vysoké úrovně soudržnosti účastníka, který je vytvořen materialoprovodyaschaya řetězce. Toto zvýšení bezpečnosti dodávek, distribuce a řízení zásob.

Zkrácení doby

logistika Materialoprovodyaschaya řetěz je vytvořen přímo účastní procesů. V současné době je průměrná doba k vytvoření produktu v celkové délce životního cyklu je 2-5%. To znamená, že operace pro skladování, balení, přepravě, realizace zabírají většinu času. Zkrácení jejich délky k urychlení obratu kapitálu a tím zvýšit zisky a snížit náklady na produkt. Chcete-li snížit náklady na dopravu jsou optimalizované dodací trasy, v souladu s plány, sníží prostoje běhy.

integrační kvalita

Kromě skutečnosti, že takové materialoprovodyaschaya řetězec, je třeba říci, že v první řadě se jeví jako předmět konstantní analýzy. Zkoumání cesty pohybu předmětů z surovinového zdroje ke koncovému uživateli, odborníci vývoji nových přístupů ke zlepšení různé parametry systému. V tomto rámci zlepšování celkové organizační schémata, vyvolává vztah jednotlivých složek, manipulace se zlepší. Komplexní ekonomický efekt tohoto je obvykle vyšší než celkový dopad výše uvedených ukazatelů. To způsobí, že výskyt integračních vlastností. Tyto vlastnosti mají všechny materialoprovodyaschaya řetězec obecně, ale ne jeho jednotlivé komponenty. Integrační vlastnosti jsou vyjádřeny ve schopnosti systému, aby bylo dosaženo konečného cíle. Je-li tato prováděna 6 pravidel:

1. Je určena požadovaným produktem.
2. Hodí se indikátor odpovídající kvalitě.
3. To je určeno požadovaným množstvím.
4. Nastavte lhůtu, během níž má být produkt doručen.
5. Je to dáno doručovací adrese.
6. Vypracovat o tom, jak minimalizovat náklady.

Cílem bude považovat za kterých má být dosaženo, když všechny tyto položky.

Proč používat materialoprovodyaschaya řetěz?

V současné době je obzvláště důležité v oblasti hospodářské činnosti získala marketing. To se chová jako specifický systém řízení, v důsledku čehož je produkce přizpůsobené požadavkům trhu. Toto, podle pořadí, pomáhá zajistit, nejvíce ziskové prodeje. Průzkumy trhu působí primárně materialoprovodyaschaya řetězce. Specialisté analýzy sledovat a zjistit, vyvstala poptávka. Studie shromažďuje a shrnuje informace o jaký druh výrobku je zapotřebí na trhu, co by mělo být kvalitní, kolik, kdy a kde se bude poptávka.

logistika Materialoprovodyaschaya řetěz poskytuje povýšení hmotnosti zboží na kupujícího. Integrace umožňuje dodávat produkty ve správný čas, mají zájem spotřebitelů a při minimálních nákladech. Marketing formuluje úkol provést systematický přístup k tvorbě obchodní posunu. S jeho efektivní implementace každém stupni musí být vytvořen jako integrální součást logicky konstruovány a vyvážený systém. Mezitím je třeba poznamenat, že tyto metody technické a technologické integrace účastníků komoditních působí jako hlavní předmět studia logistiky, nikoliv marketingu. Poslední zaměřen na analýzu trhu, psychologický dopad na spotřebitele, reklamy a tak dále. Logistické aktivity jsou zaměřeny na tvorbu technických a technologicky spojených modelů pohyb objektů na materialoprovodyaschim řetězců. V rámci tohoto řídicího systému se pohybují produkty.

Komunikace marketing a optimalizace

Systém pro výrobu zařízení podle aktuálních požadavků trhu stanou nezbytné v souvislosti s rozvíjejícími se výzev v oblasti produktového marketingu. Marketing vznikla před logistiky. V polovině 20. století se výroba zaměřit na tvorbu populárních výrobků a využití výzkumných metod nabídky a poptávky se staly rozhodujícími faktory konkurenceschopnosti. V té době neměl zvláštní význam vytvoření systémů řízení prostřednictvím provozem. To je způsobeno především nedostatek technické způsobilosti k provádění takových modelů. Navíc použít při marketingových nástrojů, a tak se nechá odpoutat se od konkurence. V současné době jsou tyto nástroje jsou velmi nedostatečné.

Poptávka, která je detekována v rámci průzkumu trhu, by měla být včasná spokojeni s rychlé a přesné dodávky. Ona na oplátku je možné pouze v přítomnosti dobře fungujícího systému logistiky. optimalizace procesů doplňuje a vyvíjí marketingové nástroje. Logistiky spojovat spotřebitele, provozovatele při plánování a dopravní náklady, technicko-technologické a soudržné mobilní síti. V tomto případě splněny ekonomické zájmy všech těchto subjektů při minimálních nákladech na podporu prodeje.

příklad optimalizace

Podstatou logistického přístupu toků řízení je integrace konkrétních aktérů v jediném systému. Cílem jeho činnosti působí jako schopnost rychle a efektivně dodat zboží do vlastních rukou adresáta. složitost implementace spočívá v tom, že v průběhu procesu je nutné kombinovat předměty s různými ekonomickými zájmy. Jako první příklad materialoprovodyaschaya řetězce se uváží, v rámci kterých je dodávka cukru od výrobce k prodejci. V tomto schématu zapojeny tři strany:

1. Výrobce.
2. Sklad.
3. Obchodní řetězce.

Optimalizace magnetického toku snižuje celkové náklady na pohybu výrobků. Tohoto výsledku je dosaženo při provádění různých činností. Jako jedna z nich slouží k optimalizaci obalů. Obvykle se při výrobě cukru zatarivatsya sáčků. Jejich kapacita, typicky 50 kg. Neoptimalizovaný proud tento výrobek tak představuje pohyb sáčků od výrobce do prodejny. Logistické přístup zahrnuje úzkou spolupráci mezi všemi články řetězu. Řekněme, že jeden se chová jako majitel tří účastníků. Kde si může sjednat balení cukru do pytlů? To lze provést:

1. Za pultem ve službě store zákazníka.
2. Na území zásuvky v místnosti pro přípravu výrobků určených k prodeji nebo na pracovišti zaměstnance zaměstnané výlučně balení.
3. V distribučním centru ve speciálním obchodě.
4. V závodě na výrobu produktu.

Balení na pracovišti prodávajícího nebo v oddělené místnosti pro uložení nejméně produktivní a nejdražší. Některých hospodářských výsledku lze dosáhnout v případě, že proces je organizovat velkoobchodní sklad. Nicméně, v praxi, pouze omezený počet bazí je možno použít v plné kapacity plnicího zařízení. Maximální účinek se dosahuje uspořádáním procesu balení v továrně. Pokud tedy majitel všem účastníkům v řetězci se chová jako jeden celek, že by vytvořil systém balení od výrobce. V praxi je situace odlišná. Všichni účastníci v tomto procesu v rukou různých majitelů. V tomto případě, v případě, že obchod bude těžit z prodeje již baleného cukru, organizace obalů v závodě bude vyžadovat výdaje. Chcete-li výrobek není v držení celého okruhu v sáčcích, je nutné upravit účastníky interakce schéma.

Řešení problému

Na dodání volně loženého cukru v maloobchodní síti, všichni účastníci obecně ztrácejí možnost získat dodatečné příjmy. Tomu se lze vyhnout, pokud herci společně řešit tyto úkoly:

1. Stanovení množství dodatečných příjmů, které vznikají, když organizace pracují na obalech společnosti-výrobce. V takovém případě by měly souhlasit s postupy pro spravedlivé rozdělování příjmů.
2. Zvolit technické nástroje pro dodávání procesu baleného výrobku do maloobchodních prodejen. Patří mezi ně zejména patří: balicí zařízení, které budou plněny v balené továrny jednotek a následně transportován do obchodů prostřednictvím velkoobchodníků, speciální dopravu, s jejíž pomocí zajistí efektivitu dopravy, zařízení k výkonu práce pro vykládku / nakládku a tak dále.
3. Se dohodly na soudržné, Unified Process tok zpracování od balírně na prodejní plochy.
4. Řešit matematické směrech odlišné úkoly. Například to může být problém optimalizace zásob ve fázích pohybu výrobku, určení optimální velikosti dávky, a tak dále.

Všechna tato řešení tvořit složité matematické nástroje. Jejich použití může vytvořit integrovaný obvod materialoprovodyaschuyu poskytovat zisk pouze změnou kvality kontroly proudění.

Optimalizace poskytování železobetonových konstrukcí

Často zboží, které včas, v hodnotě více než postaveni před nebo po určeném čase. Jako příklad, zvážit dodávku železobetonových konstrukcí z továrny na staveništích. Koncentrace a zpracování informací o stavbách potřeb pro konkrétní produkty, údaje o přítomnosti parku připraven pro montované výrobní kapacity se odehrává v datovém centru. Každý den se vyvíjel dodací plány struktur. Vyplývá z nich, dodavatele a příjemce každého výrobku, počet vozidel, která dodávaných dílů.

Plánování se provádí až jednu minutu. Panel je dodáván z výrobního závodu na staveniště do bodu, kdy pracovníci musí nainstalovat tento konkrétní kus. Podávání předmětů k podlaze se provádí „na kolech“ - přímo z paneláku. Prostřednictvím tohoto dodání organizace eliminuje potřebu vykládky a následného skladování železobetonových konstrukcí na místě. V souladu s tím snižuje potřebu zásob, ve velkém prostoru staveniště. Budova může být postaven na stromech, a nikoli na webu přeplněná s vadnými nebo žádný čas podaných návrhů. Prostřednictvím tohoto optimalizace snižuje potřebu získat další pracovníky, prostředky a technologie.

povinných podmínek

Pro efektivní fungování organizace dodávky železobetonových konstrukcí z továrny až na stavbě musí být:

1. Přítomnost speciálních vozidel a vybavení od výrobce a na zařízení. Musí být technologicky konjugován s navzájem a s parametry produktu.
2. Jasně definovat posloupnost akcí těchto zodpovědný, technologických operací.
3. Pro vyřešení problému dopravy. Jde o optimalizaci tras, příprava dodací termíny.
4. Vzájemně propojeny hospodářské zájmy všech účastníků v řetězci.

V důsledku toho budou objekty dodat ten správný produkt, ve správné výši v určeném čase as minimálními náklady.