Charter - to je ... charta - letadlo. lety charter

Co je to listina? Tento typ letadla letu nebo smlouva? Proč vstupenky na listině někdy i dvakrát levnější než pravidelný servis? Jaká rizika hrozí nám, když jsme se rozhodli letět do resortu tato rovina? Na tajů tvorby cen pro charterové lety, se dozvíte při čtení tohoto článku. Pokusíme se odhalit logiku těchto smluv. Ale nejvíce užitečné informace, které je zajímavé vědět, jednoduché cesty, je možné si koupit lístek na listině, aniž by museli koupit jízdenku s cestovní kanceláří. Snažíme se také odhalit celou řadu mýtů, které byly vyvinuty při takových letech.

Původ termínu

Charter (listina) - slovo ze slovníku anglického námořního obchodu. Britské impérium v neustálém kontaktu s četnými koloniemi. Ale víc se zajímali o poskytování svých výrobků v zámoří obchodní společnosti. Které mají k dispozici nebyl jejich vlastní lodě. Z tohoto důvodu, oni prostě začali najímat. Tato spolupráce mezi kapitána lodi a obchodní dům byl nazýván nákladní dopravy. Strany se uzavřela dohodu - chartu. Mohl by být na jednom letu (sigle-cesta) nebo po určitou dobu (time-charter).

Později se stal zakládajícím smluvní podmínka není jen expedice. To začalo být používán v letecké dopravě. Kromě toho je slovo „charta“ se přestal dotýkat pouze náklad. Předmětem sedadel nákladní oceli pro cestující na palubě.

Postupně se původní význam pojmu „charter“ - dohoda - byl ztracen. V jiných jazycích, dostal jiný význam: osobní loď (nebo její část), pronajaté od nosiče společnosti provádět lety, koncipovaný nájemce. V dnešním světě je slovo „charta“ ve většině případů se vztahuje na letadla. Proto budeme používat termín v tomto smyslu.

Typy dohod o nákladu

Již jsme viděli, že tyto listiny nyní zkoumat, jaké jsou. Kromě hlavní divize - pro nákladní a osobní, nákladní takové dohody ukazují, jak dlouho a kolik cest jsou. K dispozici jsou charterové lety. Podle dohody, letecká společnost je na nájemce (tzv konsolidačním) letadla a posádky k dispozici. To znamená, že výplň sedadel, a proto odpovídá za to, že náklady na splácení let, leží zcela na bedrech nájemce společnosti. Jedná se o cestovní kancelář. Nejčastěji spolupracují, aby se zabránilo riziku neúplnému doplňování interiéru. Tyto lety pracují na systému „shuttle“: letadlo přináší turistické letovisko, a pak vezme ty s prošlou poukázek. Na rozdíl od toho, tam je takový věc jako „vyrovnání chartu.“ Je to, když se letadlo čeká na cestující přinesli jim na letišti. jsou vykonávány tyto lety o víkendech a svátcích.

Proč levnější vstupenky na listině

Nyní zvažovat proces tvorby cen. Pravidelné lety přepravní společnosti již položeny rizika případně neprodaných vstupenek. Charter, obvykle naplněná sto procent. Zručný marketingové strategie turistických firem praktikují takové lákavé turisty k akci jako včasné rezervace, „hořící“ poukazy, slevové karty stálým členem, a konečně, „last minute“. Tak to dopadá, že cestující se shromáždili na jedné straně, mají jinou hodnotu jízdenky. Některé firmy Airfare zahrnuty do ceny zájezdu. Ostatní cestování samostatně, ale ne koupil lístky v obvyklých předprodejích a prostřednictvím cestovní kanceláře, jak se říká, „posadil se na listině.“ Skutečnost, že letadlo charty, několik firem, zajišťuje plnou stranu využití. Pokud cestující ještě o něco menší letouny sloužily k výsadbě. V důsledku toho neexistuje žádné riziko. Proto charterové lety jsou často levnější než běžné. I když to není vždy případ.

právní aspekty

Co je třeba vědět cestujícího, který si koupí lístek na charterového letu? Za prvé, že uzavře smlouvu o nákupu není letecká společnost, as cestovní kanceláře. Vstupenky jsou externě identické, a pokud vše půjde dobře, budete se cítit žádný rozdíl. Ale pokud chcete zrušit zájezd, letenku se nevrací. Také nelze vrátit nebo převést čas odjezdu.

Často levné charty stanovit pevné datum. Takové lety mohou být pozdě, protože létat v „časová okna“ mezi pravidelné cestování. Že je na dráze výsadu požívají těch letadel, které jsou uvedené v rozvrhu. Tuto skutečnost je třeba zvážit, když se čeká na navazující let. Letecká společnost nenese žádnou odpovědnost za zpoždění lodi. Ale v některých případech, můžete si koupit letenku na let s otevřeným datem zpáteční let (v závislosti na rezervní prostor pro určitou dobu).

charter rozvrh

Pohyb těchto letů je velmi nepravidelné. V „sezoně“, který může trvat od dvou do šesti měsíců, charterové letadla létají velmi často. Pak se jejich počet je výrazně snížen, a v některých oblastech zmizí úplně. Existuje jen pravidelné lety. Cestovní kanceláře mohou zakoupit od dopravce pouze část prostoru pro cestující. Ale letadlo je stále létají na určité trasy a podle pravidelného jízdního řádu, zatímco charterové lety, které přistávají přímo ve střediscích na letištích. Například v Řecku, Bulharsku a Turecku v zimě můžete letět jen zakoupení jízdenky na přepravní společnost. Často letadlo přistálo v Aténách a Istanbulu, zatímco v sezóně listině se lze dostat přímo na Krétě, Kos, Burgas nebo Antalyi. Harmonogram pro tato letadla se zobrazí na výsledkové tabuli na letišti. Nicméně, charterové lety jsou nepravidelné. Z tohoto důvodu nejsou v seznamu odjezd-příjezd leteckých společností.

Mýtus a jeho odhalovat

Vzhledem k tomu, že vstupenky na charterové lety jsou často levnější než pravidelné lety (někdy i 2-3 krát), nevědí nic o cenách lidí začíná budovat planá spekulace. Říkají, dávají staré, opotřebované stroje, které téměř dvojnásobně ve třetině trpí havárii. To není pravda. Frahtovalschik pronajímá normální letadla, které provádějí a pravidelných linkách. typ stroje je určen den před odjezdem, kdy je jasné, že počet prodaných vstupenek. Ale to nemá vliv na bezpečnost letu. Bez výjimky, všechny vozy jsou kontrolovány technickou zkušebnou na letišti, ale všechny mají stejný. Například listina "Transaero" použít takové pozoruhodné letadla jako Tu-204-100S, Tu-214, Airbus A320neo, "Boeing" 777, 747, 767 a 737. "Aeroflot" společnost pro své nepravidelných letů berou stroje Tu-154 a IL-86. V západní Evropě létat velmi pohodlné TU-154M.

Rozptýlení druhý mýtus: Charta - není loukost

Říkat „Cheap dobré nestane“ za čekání cestujících ze služby na nepravidelné lety. Nezapomeňte, že zásada celkových úspor vůbec (s výjimkou pro bezpečnost letového provozu, samozřejmě) je provozováno pouze v takzvané „loukost“. Vstupenky tam opravdu „zadarmo“. Ale tam není jen business class kupé, ale i pevné místo, jídlo a možnost opustit nákupu vstupenek. Cestující vyplnění vnitřku, protože v autobuse - sedět na volném prostoru. Potravin (nápoje a občerstvení) nabízeny za poplatek.

Listin úroveň služeb závisí na letecké společnosti. Někteří nechtějí odchýlit od norem přijatých v pravidelných letů. Ale tam jsou některé letecké společnosti, které nabízejí zcela na milost a nemilost cestujících nájemce služby. Na těchto rovin může být business class, a síla je snížena na sendvičové salátový set bez dodávání alkoholu.

Jak koupit vstupenky na listině

Není to tak jednoduché, jak se zdá. Když letadlo půjčila firmám, tužidla, vstupenek na to, aby se nacházejí v kancelářích, a ve většině těchto cestovních kanceláří. Ti, kteří se zase zajímá, jak začlenit co nejvíce svých služeb zákazníkům. To zahrnuje celý balík: přízemní transfery, ubytování v hotelu, stravu a výlety. Ale každý rok na trhu cestovního ruchu se stává hmatatelnou podíl nezávislé cestovatele. Chtějí od společnosti, nájemce jen „dostat závislý na chartu.“ Letoun je vybaven následovně: většinu cestujících - ti, kteří si koupili lístky. Pokud plánujete dovolenou v předstihu, bude společnost nabídnout ke koupi celou dobu prohlídky nebo sál vstupenek za stejnou cenu jako na pravidelných linkách. Kupovat prospěšný pouze tehdy, pokud v této oblasti neletí jiná letadla. Například v Hurghadě nebo Goa neexistují žádné pravidelné lety.

Při nákupu levné letenky

Čím blíže datum odjezdu, tím dražší místa na pravidelném letu. Na charterových je možno pozorovat zcela tomuto trendu vzpírá. Pronájmu celé letadlo-nájemce firmy začínají být nervózní, je-li salon pomalu naplněna. A to je jejich panika, když existují tři nebo dva dny před odjezdem. Firmy jsou ochotni prodat společností sedadla jsou již bez jakýchkoliv zájezdy a dokonce pod výrobní cenou, aby se finančně zachraňovat nic. Zde je místo, kde je potřeba, aby „stávku, zatímco železa.“ Nicméně, protože riskujete neletí. Ve skutečnosti, v sezóně na většině salónů jsou naplněné k prasknutí. Ale to nevadí. Největší cestovní kanceláře přímo na místě je nadpis „Výměna jízdenek.“ To lze nalézt návrhy na tabuli, která ukazuje konkrétní termín a cenu odjezdu. Posledně uvedený údaj často mění.