Alfa Romeo 166 - horní auto sportovního stylu střední třídy. K dostání od devatenáct devadesát osm. Úroveň komfortu - vysoká. Čalounění v tradičním firemního stylu, barvy čalounění utrpěl ve třech verzích, je světle šedá klasická, druhá možnost - černá v kombinaci s barvou mokrém asfaltu pro Alfa Romeo 166 Sport a třetí - měkký písek a béžové odstíny pro ty, kteří ocení klid uvolněném prostředí.
Alfa Romeo 166 je nástupcem modelu 164, který byl zdědil od notchbacks, přední uspořádání pohonu a převodovky motoru, jakož i základních parametrů vedení předního kola. Motor zdědil z 164., silný třílitrového šestiválcový motor ve tvaru písmene V uspořádání, čtyři na jednu spalovací komoru ventily. Rod 210 koňských sil dovoleno Alfa Romeo 166 zrychlí na 100 km / h za sedm a půl sekundy. Na autě povinně instalován elektronický omezovač rychlosti na 240 km / h. Při pokusu o vypnutí přístroje jednoduše zhasnutí motoru.
Vozidlo Alfa Romeo 166, který má jen pozitivní reakce byla původně sportovní jeho parametry, ale modifikace s hlubší studium sportovního výkonu. Na tyto stroje instalován tuhou přední odpružení, zadní zesílené dvojité pružiny, světlá výška byla snížena a auto doslova „jsem se posadil na zem.“
Převodovka byla, samozřejmě, pouze manuální 6-stupňová. Brzdový systém pracuje přímo distributor brzdné síly je zakázáno. A motor byl stejný - 3,0 l, 210 kW .. Alfa Romeo 166, vzhledem k velmi vysokým dynamickým výkonem, požadoval odpovídající zabezpečení. Stroj je vybaven inerciální bezpečnostními pásy s předpínači, celá přední plocha pro cestující v době nouzového vyšší moci „vybuchl“ airbagy a cestující na zadních sedadlech se zůstat ve svých křesel Triplex pásy.
ABS systém Alfa Romeo 166 byla zvolena s úpravami očekávání nádech stroje jsou také nainstalován protiskluzový regulátor ASR, přes který prakticky eliminuje nebezpečí smyku na kluzké silnici. V suchém počasí mohl otočit STR systém, jehož prostřednictvím se dramaticky změnila amplitudu reakce motoru na povely z pedálu akcelerace. Zrychlení motoru zvýšil téměř dvojnásobně. Dynamika Alfa Romeo 166 byla zvýšena, počítač se stane rychle.
Změny na podvozku nebyly významné, ale starý TwinSpark motor byl natočen v jeho místo instalovali úspornější 2-litrový motor s přímým vstřikováním paliva vstřikovaného.
V roce 2003 Alfa Romeo 166 byl proces upgradu a byl uveden na autosalonu v Ženevě. Vnější vzhled vozu radikálně změnil, přední stala agresivní a sportovní. Dojem posílilo typické vstupy vzduchu na předním nárazníku. Při aktualizaci 166. model vytvořil super Alfa Romeo 166GTA s 300 koňských sil motoru, tento model byl vystaven na autosalonu v Bologni.