Zda chyba, aby zajistily, že klimatizační jednotka nechladí

Jsme zvyklí na komfortní podmínky a nyní nemůže představit svůj život bez různých zařízení, které ji usnadňují. V zimě, ohřejeme elektrické a plynové ohřívače. Letních veder pomáhá přežít kondicionéry. Stává se, že i přes práci viditelnosti své funkci chlazení vzduchem je užitečné zařízení neprovádí. Co když se to stalo?

Okamžitě do dílny?

Takže co když klimatizační jednotka nechladí? Můžete odpovědět na tuto otázku stejným způsobem jako u lékaře, když se k němu pro radu obrátit hosty stran: „Poraďte se s odborníkem“ Ale to se stává, že není potřeba pán, stačí následovat nějaké jednoduché ovládání, načež všechno bude v pořádku. Aby bylo možné rozlišit tuto situaci od druhého, kdy to udělat bez návštěvy servisního střediska nebo specializované servisní stanice (je-li automatická klimatizace nechladí vzduch) nelze, měli byste alespoň obecně seznámit s principem fungování tohoto nezbytného spotřebičů pro domácnost.

Princip fungování chladiče

Všechny klimatizační jednotky pracují na stejném principu. Kromě toho jsou pokrevně příbuzní ještě převládající v domácím zařízením, ledničkou. A fungují docela jednoduché. Důvody, proč se klimatizační jednotka nechladí, mohou být stejné, který nechce, aby zmrazit lednici.

Všechny železniční vodiče známa malé tajemství, což umožňuje dokonce nejteplejší odpoledne, která chce poskytnout cestujícím s chlazenými nápoji bez elektrospotřebičů. Postačí láhev nebo sklenice zabalené v vlhkým ručníkem a dát tuto kombinaci okna. Rychlé unášecí vozík je v proudu vzduchu a odpařování vody dochází rychle. V tomto případě je tepelná energie se odstraní ze skla nebo hliníkové nádoby. Opačný proces - kondenzační teplo, když je spotřebován. Na tomto principu funguje všechny hladotehnika, od malých baru ledniček až po velké přístavní zařízení, která nese stejný název.

Co je klimatizace

Pro pracovní klimatizace, musí obsahovat pět opravitelné komponenty: výparník, kondenzátor, kompresor, ventilátor a škrticí klapky. Jak vyplývá z předchozí části vyplývá, ve výparníku, teplo je vybrána ze vzduchu. Ale to není dost, energie musí být odstraněn, jinak, v souladu se zákonem o jeho zachování, zůstane v izolovaném utěsněného prostoru. Stejný lednička, jeho dveře právě otevírají v uzavřeném prostoru, pokud pracují, není to v pohodě, ale naopak mírně zvýšit teplotu (vzhledem k zahřívání elektromotoru).

Uvolňování tepla do prostředí, se vyskytuje v kondenzátoru, ve kterém je chladivo (inertní plyn) čerpadla kompresor, komprese a převod do kapaliny, která kondenzuje. Fan urychluje proces výměny tepla. Tlumivka (to je ventil) je regulátor chladicího intenzity, to je často připojeny k automatizované regulačního obvodu, který je příjemcem informací z čidla. Porovnává požadované a skutečné teploty a akční veličina je generována, vyjádřené otevření nebo uzavření škrticí klapky. To je všechno.

Mezi nejčastější porucha

Nejčastějším důvodem, proč se klimatizační jednotka ochlazuje Bad (nebo dokonce jezdí horký vzduch se náhle stává běžnou ventilátor) uniká chladivo. To je vyjádřeno v narušení integrity uzavřené smyčky, která cirkuluje inertní plyn v kondenzátoru se stává kapalina. Ve skutečnosti je ideální v přírodě se nestávají, a dříve nebo později se to stane. V této situaci, vyrovnat se s úkolem téměř nemožné. Pro plnění freon zapotřebí: speciální zařízení, válec plynu, a dovednosti k jejich vyplnění do systému. Kromě toho, nejvíce ze všeho, je třeba určit umístění úniku (někde chladivo se odpaří), jinak je postup bude brzy opakovat.

Jiné příčiny neefektivnosti

Je to v klimatickém systému vzduchového filtru velmi důležité. Pokud je zanesen, to není dost, že klimatizační jednotka nechladí, existuje nebezpečí nákazy nějaký nebezpečný virus. Bacily ve filtru hromadí velké, že se uvolňují do vzduchu vdechovaného cestujících v místnosti. Změnit tuto položku výdajů může být sám sebou.

Další vodní ráz nastane, výstup selhání systému. To se stane při pokusu o zapnutí přístroje při velmi nízkých teplotách (který ve skutečnosti nemá smysl). Kompresor je v tomto případě chybí plynu podle potřeby, a kapalina, neměl čas odpařování. Pokud se to opravdu stalo, je nutné kontaktovat servisní středisko.

Ve velmi teplém počasí, někteří motoristé si stěžují na to, že klimatizace v autě vzduchu nechladí. V tomto případě je spěch stanic není nutná, a jednoduchá pravidla je třeba dodržovat.

Za prvé, to je nejlepší opustit svůj „železný kůň“ ve stínu nebo zavření čelního skla fólie oponu. V případě, že vzduch v kabině je ještě příliš horká, nemusí ihned patří mimo jiné klimatizace. Není ohřát jej, snad proto, že jen potřebuje čas, aby přišel do funkčního stavu. Deset kilometrů „s větrem“ zchladit nadměrnou horlivost a znovu potěší čerstvost.

Za druhé, klimatizační jednotka nemusí okamžitě „přerušil na plné obrátky,“ lepší začít s nejmenším regulátorem polohy, takže zařízení se postupně „rozbít“.

Za třetí, správné mikroklima off nastavení, když je motor v chodu, aby se zabránilo přetížení napájecího obvodu přechodové napájení vozidla.

A za čtvrté, pokud máte jakékoliv pochybnosti ještě vidět specialistu.