Sea Commercial Port of Illichivsk

Státní podnik „Illichivsk Obchodní Sea Port“ - je mezinárodní moderní vysoce univerzální dopravní uzel. SCPI se specializuje na překládku obecných (nádob) a hmotností (tekuté, objem, bulk) nákladu z lodí přistát druhy dopravy, a vice versa.

obecná charakteristika

Ilyichevsk port má následující charakteristiky:

• Hlavní výrobní plocha přístavního areálu - 302 ha.
• Vodní plocha - 11,990 hektarů.
• Domácí vodní plocha - 417 m.
• Vnější komunikace - 11 535 hektarů.
• Hloubka vnější komunikace: 17-23 m.
• Přístup kanál port je spojen s mořskou hloubce 14,5 m.

infrastruktura

SCPI - jeden z největších přístavů na pobřeží Černého moře, se nachází na jih od Oděsy. Farma má širokou základnu nábřeží: délka kotvení přední - 5253,6 m, hloubku na nábřeží - 7,5-13,5 metrů. V roce 2015-m v komplexu s výjimkou státního provozovatele SE „Illichivsk Sea Commercial Port“ má také čtyři soukromému provozovateli portu:

• "Transbulkterminal".
• "Rice-Terminal".
• "Trans-Service".
• "Transgreynterminal".

SCPI má rozvinutou infrastrukturu, systém zásobování energií, pohodlné námořní přístupy a může pojmout lodě s ponorem až 13 m, nosnost 100 000 tun a více.

Kapitán přístavu Illichivsk leží v Odessa, 68000, oblasti práce, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.

kotviště

Port má 27 kotvišť (24 - kamiony, 3 - pomocní pracovníci, dva z nich - specializovaných kotvišť přístavního flotily) různé roky konstrukce a designu. Poskytly celoročně zpracování různých nákladu.

• Nejdelší - kotvení № 1 (306,45 m). Málo (300 m) je horší kotvení № 2.
• Most hluboké - № mola 3, 4 (13,5 m). O něco málo menší hloubka (13 m) lůžka № 1, 5, 6.
• № 3-6 lůžka tvoří největší plochu otevřeného úložného prostoru - 127 000 m ^2.
• Mezi lůžky № № 16 a 17 je nejvíce prostorný vnitřní sklad na obilí - 190 ^m3.

manipulační technika

Park manipulační technika SE „Illichivsk portu“ má poměrně značné množství technologických zařízení pro nakládku a vykládku. Hlavní část přístavního mechanizace zahrnují mostové typu v množství 63 jednotek. Nejsilnější:

Většina z portálové jeřáby používané pro načtení čas 25-75% - v závislosti na typu nákladu. Age-jeřáby „Condor“ a „Falcon“ je 20-25 let, a typ „Albatros“ - 45-47 let. Portálové jeřáby „Ganz“, „Ceretti-Tanfani“, „Albrecht“ a mostové jeřáby překročena jeho životnost více než 2 krát, což ve většině z nich jsou vyřazeny z provozu a připravuje odepsat.

Zařízení pro manipulaci s kontejnery

Ilyichevsk port má impozantní flotilu uvnitř mechanizace. Tento vozík kapacita od 1 do 37 tun, přístavní kloubová vozidla nést až 60 tun, a speciální rozkročit avtoperegruzhateli pro nakládání / vykládání kontejnerů. stroje používající úroveň uvnitř mechanizace je dostatečně vysoká, a to zejména ty, které používají na kontejnerového terminálu.

Pořadí pohybu

Vstup / lodě opustit přístav, plavání a vlečných plavidel zakotvila v přístavu, na silnicích, lůžka regulovány „Povinné Předpisy o SCPI“ a „Code of Practice SCPI.“ Vhodné nádoby na Ilichevsky portu nesené kruhového pohybového systému v rámci stávajícího separačního systému dopravy na světlo bóje Ilyichevskoe osu podhodnyh, a pak na mořských vodách kanálu přístupu do prvního otvoru pánve. Nyní moře přístup kanál, který vede do první nádrže, má délku 1600 m, šířce 150 m a hloubce 14,5 m.

Přechod z první nádoby do bazénu druhý průchod se provádí na východní a západní ostrovy Dambovyi průchodu mezi ostrovem a přístaviště Dambovyi № 19. Rychlost pohybu mořského kanálu ohraničenou šesti jednotkami av přístavu pánve - pět uzlů. Zvýšení rychlosti je povoleno pouze, aby se zabránilo nehodám, což je nutné informovat řízení dopravy post.

Také provozuje řízení dopravy. Půst a určuje pořadí priority v provozu v této oblasti, na moři i na úseku kanálu v kontrolní zóně. Likvidace postní na I / O fronty lodí kotvících, změnou ukotvení, zastavit pohyb je povinna plnit pro každé plavidlo. Akce všemi službami odpovědnými za hlavního přístavu Illichivsk.

vodní plocha

Skládá se z vnější silnici a vnitrozemských vodách, včetně tří bazénů. Celková plocha areálu přístavní vody 11 990,85 ha, včetně:

• interní - 417.69 ha;
• vnější komunikace - 11 535 hektarů.

Ve vnější oblasti je oblast kotvení.

Hloubky na vnitřní vodní plochy až 10-14,5 m, a v oblasti kotvení ve vnějších pozemních komunikacích -. Tam nájezd 17-23 m parkoviště dvou kotevních bójí pro plavidla manipulaci s celkovou délku 280 metrů a šířce 80 metrů a návrhu na 13,5 m ,

železniční vchody

Illichivsk Commercial Port je podáváno dvěma vlakového / nádraží „Illichivsk port“ a „Ilyichevsk-trajektu“ do příslušného železničního parku (přijímací odjezdu a Vystavnoy). Jsou spojeny s přístavem pěti železničních vchody. Odessa železnice pro SCPI může poskytnout průtoky až 1960 vozidel za den:

• Tři vstup do jižní části přístavu (lůžka číslovat 1-24) sloužil u stanice „Illichivsk port“. Obrat Wagon - 1620 vozů denně.
• Dva kontrola na severní části přístavu (lůžka № 26-27) sloužil u stanice „Il'ichevsk-Ferry“ vůz obrat - 340 vozů denně.

Auto vchody

Ilyichevsk port má 6 záznamů Auto: tři v jižní části a tři - na severu. Nicméně, jejich kapacita je omezená a přístup je omezen silniční infrastruktury města Ilyichevsk.

obrat nákladní

SE „SCPI“ ukazuje trvale dobré výsledky:

Směry vývoje SE „SCPI“

Plánovat priority patří:

• Nárůst obratu.
• Převody přístavní infrastruktury v oblasti řízení soukromých společností nakládka, vykládka v podmínkách veřejného a soukromého sektoru.
• Nárůst a stabilita finančních výsledcích společnosti.
• Přilákání investic (koncese, leasing).

finanční činnosti

Dynamika dostupnosti a využití ekonomického potenciálu SE „SCPI“ naznačuje přetrvávající build-up efektivitu podniku. Čistý zisk v roce 2014 dosáhl 769 milionů hřiven. V roce 2015 administrativa plánuje zdvojnásobit tento počet do roku 1630 mil. Čistý zisk ve výši 117 milionů hřiven (2014) vzestupu (plánů) na 480-490 milionů (2015). Další růst výnosů by měl činit 2018 1,638 miliardy hřiven.