Ruská letadla druhé světové války. První ruský letoun

Svaz sovětských socialistických republik během války se výrazně zvýšil a lepší základnu svého vozového parku. Pokud se v třicátých letech jako součást vozového parku byl ovládán letadel zahraniční výroby, které v polovině války byla ovládána ruským vojenským letadlem.

Předpoklady pro rozvoj sovětského vojenského letectví

Výstavba Svazu sovětských socialistických republik, převzal plnou autonomii některou z poboček, ať už průmyslové, zemědělské nebo vojenské. Nicméně, na křižovatce dvacátých a třicátých letech letadlového parku letadly byly importovány. A ruská letadla byly stanoveny pouze ANT 2 a ANT-9 výroba designu Tupolev. Problémy aviavooruzheniya Rudé armády v té době byly:

- zastaralé modely vozidel;

- špatný technický stav letadla;

- neunifitsirovannost (velký šíření modelů a značek neumožňují optimalizovat databáze náhradních dílů).

Tvorba vojenských letadel před druhou světovou

Pozitivní změny v průmyslu přišel se zřízením Moskevského leteckého institutu. Vznik vzdělávací platformy dal výrazné zvýšení počtu odborníků v letecké továrny a konstrukční kanceláře.

Sovětská vláda , aby více investovaly lidské a finanční zdroje v ruských letadel. Již na druhé pětileté výrobců předválečných letadlových měl širokou výrobu základě plného cyklu. Plní úlohu generálního tajemníka Stalina k vytvoření moderního letectví. V polovině třicátých let minulého zkušebním letu prvního sovětského bombardéru, ukryté pod civilní transportní lodě. První ruská letadla, které se pak účastnil bojů druhé světové války, piloti jsou cvičeni jako Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov a další.

bojovníci Testy byly také prováděny v zahraničí. Například ve Španělsku v roce 1937. Pak letadlo Polikarpov byly testovány, značka I-15 a I-16. Výsledky však byly zklamáním. Stroje výrazně ztratila své německé konkurenty.

Stalin nebyl stint na zadávání a prostředky přidělené na ruských konstruktéry letadel. Bojovníci dostali radioosnastku, jakož i díky vývoji nových materiálů vědy smíšené konstrukce, která výrazně zlepšila výkonové charakteristiky bojových vozidel.

Letoun před válkou

Jasně ukazuje předválečný stav výkonnosti letecký válečný průmysl obrany komisaře Vorošilovem na plénu ÚV KSČ v březnu 1939. Jeho zpráva popisovala významný nárůst letectví Sovětského svazu. Zejména Air Force, ve srovnání s 1934 rok, roční nárůst o 138 procent. Mnoho letadel se zvýšil o 1,3 násobku.

Poměr. Bombardéry a stíhačky

Zvláštní důraz je kladen na těžkých bombardérů. Věřilo se, že to je trumfem v boji proti západním jednotkám. Z tohoto důvodu těžké bombardéry zaujímal významný podíl vozového parku. Park bojovníci také zvýšil o 2,5 krát.

Na úkor ruských konstruktérů letadel byly uvedeny do v podstatě novou úroveň. Byly také vyvinuty a uvedeny do provozu motory M-25 napájecí 715 koňských sil vzduchové chlazení kapacita 100 M-750 koňských sil, použít vodný systém chlazení. Maximální nadmořská výška lety také zvýšil a činil 14-15 tisíc metrů. Letadla staly efektivnější tvar, snížená odolnost vůči vzduchové přístrojů. Růst produkce podnítil zavedení streaming a lisování plastů.

V roce 1941, který byl vypracován ze stíhacích letadel Sovětského svazu byl považován za nejúspěšnější MIG, Yak a Lagg. Problém byl rozpoznán jako IL-2, který je neustále aktualizován. Podle strategie „Čisté nebe“, je naplánovaný na vydání kolem 100,000 letouny Su-2, pro které se konalo bezprecedentní hovor vzdušných sil.

Vypuknutí války

Výchozí 08:00 Německo napadlo Sovětský svaz v 1200 sovětské letadlo bylo zničeno, včetně několika letišť se všemi obchody. V první polovině roku se Luftwaffe ovládal sovětské. Roviny I-15, I-16 v podstatě ztrácí nejnovější fašistický "Messerschmidt" a "Junker". Někdy dokonce i na starších letounů schopna dosáhnout vítězství v aviaduelyah. Po dobu jednoho měsíce ruská letadla zničila 1300 německé vzdušné jednotky.
O šest měsíců později, výroba nepřátelské letadlo klesl o téměř čtyřikrát. To bylo spojeno s tím, že Němci přiblížil Moskvě, a nucené evakuaci významných výrobních závodů, které vyrábějí součástky pro letecký průmysl. Proto se v roce 1941 plán pro výrobu všech typů vojenských letounů bylo vyrobeno pouze 40 procent.

Se zahájením evakuované podniků situace se výrazně zlepšila, a 1944 letišť obdržela asi 100 bojových vozidel denně. Modernizace má absolutně všech modelů. Z zlepšila je poskytnout JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

Růst ceny lze sledovat z roku na rok:

- 1942 - 25 400 vozů.

- 1943 - 34 900 vozů.

- 1944 - 40 300 vozů.

V roce 1944 Sovětský svaz byl lepší než nacistickým Německem v počtu letadel o 2,7 krát. Jedním z faktorů, byla rychlost montáže. Konstrukce našich bojovníků byla mnohem primitivnější než u německých a amerických výrobců. Samozřejmě, že ne vždy kvalita aviaproduktsii bylo ve prospěch Sovětského leteckého průmyslu.

Ruská letadla druhé světové války. SS2

Stroj byl vyvinut v roce 1937 v konstrukční kancelář Tupolev v čele s Pavlem Osipovich Suchoj. Původně byl letoun s názvem „téměř 1 Bomber“ a byla vydána s M-88 motoru 1100 koňských sil. Su-2 vyrobené tři rostliny. Rychlost letu Su-2 - více než 490 km / h a nadmořská výška je 6000 metrů. Na palubě byla pořízena 6 kulometů. Pumový náklad SS2 měnit.

SU-2 - jedna z prvních bombardéru vstoupila do války. Provádí různé úkoly. To bylo následně upgradován na SU-4.

Jak-9

Bojovníků zapojených do druhé světové války, je poskytnout tento model. Dokonce i když porovnáme s fotografií ruského letadla Jak-9 má svůj vlastní vnější styl. To bylo vyvinuto v roce 1942. Základem byl Yak-7b. Nahrazením z dřevěných částí na hliník je výrazně snížena hmotnost bojovník. Výzbroj na palubě skládal z těžkého kulometu a děla. Letoun měl vynikající manipulační vlastnosti, manévroval dobře a byl snadno ovladatelný. On také vyhrál předchozí modely při maximální rychlosti a dosahu. Tyto ukazatele byl rekordní pro všechny 1944, třída letadla. Všechny tyto vlastnosti umožňují slušné boj s předním vojenských letadel nepřítele.
Výroba letadel byla provedena několik let po skončení bojů. A všichni byli propuštěni asi 16.800 vojenských vozidel v několika verzích.