Otevřel jsem Vasco da Gama? Cestovat Vasco da Gama

Age of Discovery - velmi důležitým mezníkem v historii lidstva. Samozřejmě, že lidé v Severní a Jižní Americe je nepravděpodobné, že souhlasí s tímto tvrzením, ale pro naši civilizaci jako celek hodnota výzkumu je obrovský. Jména statečné kapitánů slavnou éru navždy potiskem v historických dokumentech, ale proto, že už víme, každému studentovi.

Ale ne každý může zařadit do skutečné úspěchy těchto velkých mužů. Ne každý, například, že odpověď na otázku, která otevřela Vasco da Gama. To je to, co se podíváme na v tomto článku.

Hlavní mezníky v životopise

Vasco da Gama (1460-1524) - světoznámý portugalský mořeplavec, jehož život přišel právě v době velkých objevů. Známá tím, že poprvé v historii připravilo námořní dopravní cestu do Indie. V jednu chvíli dokonce zastával vysokou pozici místokrále Indie portugalštiny. Stručně řečeno, biografie Vasco da Gama je bohatá na vynikajících akcí.

Mnoho historiků zdůraznit, že průkopníkem v užším slova smyslu, že nebyl (na rozdíl od Magellan). Zatímco Hristoforu Kolumbu musel potit přesvědčit pravomoci, které být v potřebě organizovat expedice Vasco da Gama se těchto záležitostí se nezabývají. Důvodem je pouze to, že panovník jmenoval jej jako „objevitel mořské cesty do Indie.“

Sailor štěstí a kampaně organizace: a jeho tým bude poskytovat jen to nejlepší, protože věděl, že je důležité události.

Začneme od životopisu Vasco da Gama? O jeho matky hodně není znám, ale jeho otec patřil k dávné a bohaté rytířské třídě. Budoucí dobyvatel oceánů měl pět bratrů a sestru.

Soudě podle „ano“ v jeho názvu, jeho rodina rozhodně patřila k nejvyšší šlechty. Podle portugalských historiků jedním z předchůdců Vasco da Gama (biografie cestujícího to potvrzuje), jakmile se vyznamenal v boji proti Moors, na kterou byla poskytnuta rytířství.

Tam, kde byl vzděláván jako budoucí objevitele námořní cesty do Indie? Bohužel, tam musí být posuzována pouze nahodilých kroků. Více či méně spolehlivě je známo jen to, že matematika a navigace mladý Vasco da Gama se naučil ve městě Evora. Vzhledem k tomu, že informace jsou uchovávány pouze na těchto věd, můžeme předpokládat, ke kterému Portugalci respektoval lidi, kteří byli schopni nastavit směr a vypořádat se s sextant.

Je třeba poznamenat, že portugalská šlechta neměla konkrétní výběr v záležitostech týkajících se jejich zaměstnání. Je-li osoba patřila do šlechtického stavu, ale přesto byl rytířem, jak je - pouze vojenská záležitost. Vzhledem k tomu, že více či méně závažné válka na zemi Portugalsko nikdo vedl, ale aktivně rozvíjet půdu v zahraničí, téměř všichni šlechtici stal námořní důstojníci.

Neunikl stejné cesty a mladý Vasco da Gama: životopis (včetně otvoru), jasně ukazuje, že více talentovaní kapitáni Portugalsko v té době byl ve skutečnosti není.

Život Vasco da Gama před svou cestu do Indie

Zpátky v roce 1492, někteří francouzští korzáři byli schopni chytit bohatý náklad, který šel do Portugalska. Monarch tuto slavnou zemi nemohl vydržet takovou drzost, a proto se vloží do mladého šlechtice procházce s trestní nájezdy podél pobřeží, zachycovat všechny francouzský soud shledal, v této oblasti. Poruchenets splnil úkol tak rychle a efektivně, že zloději měli vrátit všechno. Jak jste možná uhodli, to statečný rytíř byl Vasco da Gama. Za jejich odhodlání a odvahu, že se rychle blížil k královský dvůr.

V roce 1495 portugalský trůn Manuel I, který nejen zdvojeného zápalem i nadále obchodní expanzi známých mořských zemí, ale také vážně uvažují o otevření námořní cestu do Indie. Zpočátku, vůdce letky byl jmenován Bartoloměje Dias. Ale král věděl, že expedice potřeba talent nejen způsobilých k plavbě, ale i čistě vojenském smyslu. A protože to byl nahrazen náš hrdina. Tak jsem otevřel Vasco da Gama do budoucna?

Na námořní cesty do Indie

Je třeba poznamenat, že prekurzorem aktivního panovníka už dost času, aby zkusil štěstí při hledání pozemní cestou. Aby to nebylo jednoduché, protože celá severní část Afriky je v rukou zmíněných Moors. Teprve po průchodu na jih od Sahary, bylo možné dosáhnout požadovanou cestu.

V roce 1487 kampaň šel vážné expedici. To bylo pod vedením zkušených úředníků - Peru da Covilhã a Afonso de Paiva. Nejprve se podařilo dosáhnout požadovaného Indii předat zprávu vlasti možnost takového přechodu. Již v roce 1488 Bartolomeu Dias , aby provedla podrobnou studii o jižním cípu Černého kontinentu. Zdálo se, že John II se chystá být nejsilnější trumf v ruce - jak v Indii by zajistil stálý přísun zdrojů. Tak proč Vasco da Gama a objev námořní cesty do Indie se staly tak důležitým mezníkem v historii Portugalska a celé lidské civilizace?

Osud tomu chtěl jinak: Král umírá jediného dědice, a protože to je téměř zcela pozastaven z politiky zaměstnanosti. Nicméně, mohl udělat hodně: například doprovázet expedice byl postaven celou flotilu prvotřídních lodích, jejichž provedení v té době kladen na notoricky známé Bartolomeu Dias.

Když král zemřel v roce 1495, Manuel I - jeho nástupce - první nejmenší myšlenka na Indii. Ale mezinárodní politická situace vyvinula takovým způsobem, že, aniž by se stala brzy nemožné. Rychlá příprava na velkou pochod pokračoval.

Zařízení první expedice

O tom, co loď konala cestu Vasco da Gama? V čele letky vstal, „San Gabriel.“ Podobná loď třídy, „San Rafael“, dostal se pod vedením Pavla - bratr Vasco da Gama. Oba plachetnice byly mezi tzv třídy Nao. Jednalo se o velmi velké lodě, které dosáhly výtlak 120-150 tun. Vzhledem k širokým čtverečních plachet mohou rozvíjet slušnou rychlost, ale byli dost neohrabané, ale ne příliš rád námořníky použít pro dlouhé přechody, aniž by byla vázána na břehu.

Opak byl vlajkovou lodí „Berry“. Loď je - mrštný agilní karavela. Byl vybaven šikmými plachtami, přikázaný Nicolau Coelho. Nakonec letka byla součástí nákladní buď jméno nebo jiné informace, které nejsou uloženy.

o navigaci

Není divu, že s takovým důrazem na organizaci expedice na jeho vybavení byly přiděleny nejlepší navigační přístroje té doby. Vrchní kormidelník stal Peru Alenquer. Tento výjimečný Sailor již dokonale osvědčily v kampani k Dias (které jsme se zmínili výše). Kromě hlavních důstojníků na palubě byl kněz, písař a astronom. Postaráno z mála překladatelů, kteří pomáhali při jednání s domorodci. Podle některých historiků, počet členů posádky dosáhl 170 lidí.

filantropické tradice

V té době tam byla zvláštní tradice. Na palubě v těchto kampaních, které se usvědčených zločinců. Samozřejmě, že děláme to není cílem zavést krásu vězňů zámořských zemí. Oni byli používáni jako zvědové, napadení a jiných situacích, kdy nechcete riskovat životy pravidelných posádky. Nicméně, jak pro sebe, tak s vězni bylo „světlo na konci tunelu.“ Bez ohledu na to, jak těžké jakýkoliv hřích, že lidé spáchali v přírodě, dostal svobodu plavby do konce roku. Pokud žil ven, samozřejmě.

výživa

Vzpomínám si, jsme se zmínili o dopravní lodi? Zahrnout do expedice začala od doby Dias, když tento přístup se ukázal vyšší účinnost. Na zásobníku se udržuje obrovskou zásobu předpisů, formulářů, náhradních rigging nástrojů. Dieta hojnosti neměl zářit týmu: kaše, konzervované hovězí, sušenky. Kromě toho se standardní pájka, obsahující malé množství vína. Bylinky a ovoce, ryby a čerstvé maso extrahují síly sami námořníci na parkoviště.

Všichni muži a důstojníci dali dobrý plat (kromě „trestního praporu“). V zájmu romantických mořských cest turistických nikdo nešel. Avšak cesta Vasco da Gama byl čistě obchodní činnost tak, aby zázrak není zrovna nutné.

Lodě letky byli ozbrojeni?

V době, kdy se zbraní na lodích být daleko od těch primitivních malt, které jsou všudypřítomné v raném období. Každý z „NAR“ nebyla menší než 20 kusů, a byl vybaven dvanácti Caravel zbraněmi. Osobní zbraně podobal španělského týmu: stejný kyrys a halapartny, dýky a meče. Tam byl také několik pušky a pistole. Kvalita a výskyt pistolí byl tak malý, že vážný dopad na výsledek zápasu, to je obvykle není k dispozici.

8. července 1497 s velkou ctí eskadra vyplula z přístavu Lisabonu. Cestu šel velký průzkumník éry - Vasco da Gama. Discovery of India (nebo spíše, je zde mořská cesta) byl hned za rohem!

spustit kampaň

Proces se konal v normálním režimu: lodě se plavili podél Serra Leone. Využívat dobrých rad Dias expedici značně odchýlil na západ od kurzu, aby se zabránilo silný protivítr. On sám, mimochodem, už vzdálil od armádu na samostatném lodi míří do pevnosti Elmina hradu. Tam Dias převzala funkci velitele.

Mezitím se naše flotila má již impozantní hák na Atlantický oceán, po kterém opět viděl portugalské pobřeží Černého kontinentu. 04.11.1497 došlo k výraznému sestup kotvy v zálivu, který okamžitě přijal jméno sv Helena. Posádka obdržela objednávky na dlouhodobé parkování, protože lodě stále těžce zbitý na otevřeném moři, ale provést všechny práce se nezdařilo. Cestou se ještě podařilo najít nějaké pozemky, na nichž současná záplatované zoufale lodě. Zde je návod, jak Vasco da Gama objevil neobydlených ostrovů.

Místní obyvatelstvo bylo velmi nepřátelský. Nicméně, vzhledem k počtu otrokáři v místech žádné překvapení to nebylo. Sám Vasco da Gama byl v jedné z potyček šipka v noze, pak se squadrona přesunula.

Ale hlavní zkouška teprve přijde. S velkými obtížemi, se zaoblenými mys bouří (Good Hope), flotila zakotvila v zátoce Mossel Bay. Mohutný nákladní počasí volánky tak špatně, že musela hořet. Naštěstí místní domorodci byly mnohem šetrnější vůči cestujícím, a proto by nejen bez opravy rušení lodí, ale také k doplnění zásob vody a potravin. Budoucí vývoj ležel na severovýchod.

Arab proradnost

16. prosince 1497 námořníci viděli nezapomenutelný poslední příspěvek, který opustil Dias expedici zpět v roce 1488. Vše se to jako dobré znamení a předtuchy se naplnily: celý měsíc cestu prošel bez zpoždění a nehod. To je do značné míry způsobeno tím, že expedice lodě pluly podél poměrně civilizované břehy.

Skutečnost, že východní pobřeží Afriky je již dlouho doménou arabštině, a vědí, že, na rozdíl od napůl divoké kmeny na západním pobřeží, v Evropě dobře známé. Do značné míry kvůli tomu, a prošel docela mírumilovně (za uvedené roky) expedice Vasco da Gama. Mořská cesta do Indie vzal životy mnoha námořníků, ale oni zemřeli v důsledku špatné výživy a infekčních chorob.

Navzdory křížových výprav, postoj k nim byl docela přijatelný, ale ne bez obtíží.

Například v Mosambiku začal tření s místní správy. A nebylo to v náboženství, což je velmi cynický Arabové obvykle nevěnoval pozornost, ale skutečnost, že místní obchodníci podezřelý z portugalské soutěže. Vasco da Gama nebyl zadlužen, mírně střelby nehostinné břehy.

V přístavech Mombasa a Malindi expedice setkala není o moc lepší. Kupodivu, ale místní šejk je přivítali jako nejlepší přátelé. Nicméně, on měl své důvody: Portugalci snadno polichocen podepsal spojeneckou smlouvu proti některým společným nepřátelům. V Malindi expedice nakonec se setkal indických obchodníků. Velkými obtížemi a stálo hodně peněz, nalezení spolehlivého postup pro pilota. 20 May 1498 lodí flotily konečně dosáhl břehů Indie.

Vasco poprvé navštívil město Calicut (dnešní Kozhikode). Starosta přivítal hosty s velkou slávou. Ale tady, muslimští obchodníci začali znovu vložit hůl do kola. Vztah se starostou prudce zhoršila, podnikání bylo špatné. Nicméně, to se podařilo získat z prodeje hodně drahých kamenů a koření. Podle staré tradice, Vasco da Gama splacen nevděčné občany, přistál u městských hradeb více jader a při pár rukojmích. V Goa, Portugalci snažili navázat obchodní faktor, ale tady se jim nepodařilo.

Moře Cesta ke břehům Indie - který otevřel Vasco da Gama!

zpáteční

Musel jsem se otočit a jet domů. Nicméně, aby si stěžují byl hřích prozkoumal terén, obchodních vztahů, byť špatně stanovena. Následně bylo důležitým faktorem při vzniku portugalské nadvlády v těch částech, které přispívají hodně pro sebe Vasco da Gama. Velcí cestující těchto letech se často stávají talentovaní politici a vojenští představitelé, takže není nic překvapující v tom, ze tam jeho životopisu.

Ale to mělo přijít, pokud se Mariners za sebou dlouhou a nebezpečnou cestu zpět. Jsou sužován somálských pirátů (jak málo se změnilo od situace v této oblasti), hrozném horku a infekce potravin. Druhý v lednu 1499 město Mogadišu byl „pro prevenci“ palbou z kulometů, pak letky mířil Malindi.

rekreace

07.01.1499, došli známé město, kde konečně mohl dát pauzu od moře a nenávistného těsnost lodi. A tentokrát Sheikh za předpokladu, vynikající jídlo a bytů, ale proto, že pouhých pět dní tým výrazně ožili.

Cesta pokračovala, ale ne bez ztráty: 13. ledna nedaleko Mombasy v důsledku závažné úniku opět musel rozloučit s jedním z plavidel. Od poloviny dubna, vybitou flotila stále se podařilo dosáhnout na Kapverdách. V domě už tam byl. Uklidnit rodiny a král vyslal loď, která byla první přinést zprávu o úspěšném dokončení expedice. Zároveň Vasco bratra Paula, byl vážně nemocný, ale proto, že kapitán zůstal sám.

Teprve na konci srpna (nebo v září) v roce 1499 pozůstatky Armada hrdě kotvící v přístavu Lisabonu. To je to, co otevřel Vasco da Gama. Marco Polo a další skvělé navigátoři uplynulých letech mohl oprávněně být hrdí záležitostí jeho kolega!

Návrat a odměna

Jen dvě lodě a 55 členů posádky přišlo do rodného břehům. Ale z finančního hlediska, úspěch byl prostě fenomenální: Příjmy z obchodu s Araby a Indy je 60 krát vyšší než všechny náklady na organizaci samotné expedice (!). Není divu, že jméno Vasco da Gama a objevení mořské cesty do Indie se staly synonymem pro mnoho let dopředu!

Manuel byl jsem nadšen. Vasco dostal nejvyšší titul Don, značnou penzi a obrovský pozemek. Vzhledem k tomu, že Vasco da Gama objevil cestu do Indie, který byl známý pro své bohatství staré, takové pocty lze snadno vysvětlit. Navíc, náš hrdina se začal sbližovat poradce krále, takže všechny těžkosti nebyly marné. V Indii, půjde znovu a znovu, hájit zájmy své rodné země na vzdálených břehů.

Na konci roku 1524, Vasco da Gama zemřel, ztratil život na indické půdě. Stále se podařilo založit malou obchodní stanici v Goa, který zůstal pod protektorátem Portugalska až do poloviny 20. století. Krajané a stále vysoce ctít vzpomínka na legendární námořníků a otevření a životě Vasco da Gama se vyučuje ve školách. To je pojmenované po mostě v Lisabonu, a to pouze částka věnovaná jeho umění a udělal nevyčíslitelná.

Máme za to, že otevřel Vasco da Gama. Věříme, že výše uvedené údaje budou užitečné pro vás.