Loď „Rusko“: platba za války

Málokdo ví, ale hodně z ruského vojenského plavidla patřila původně do Německa. Mají za sebou dlouhou cestu. Někteří z nich se dokonce stal filmovou hvězdou. Osud lodi „Rusko“ nebyl o nic méně vzrušující.

začínající na silnici

Tato vodní doprava byla postavena v roce 1938. Zpočátku drželi Německo. Titulní rovněž byl odlišný - Patria. Tato osobní loď byla 6 dieselagregáty. Poprvé na plavbu v létě 1938. Pak se z Hamburku, měla Jižní Ameriky. Tam nejsou provozovány na dva roky.

Později byl použit již doma v Německu. Kromě toho, využívání vodní dopravy jako matka loď námořnictva. V roce 1945 se přestěhoval do Flensburg. Toto umístění bylo strategické. To bylo pak téměř celý nacistický vozového parku. Jen tu a hájila zájmy Německa, Hitler přijímače - Admiral Dönitzovi.

Smrt na lodi

Future loď „Rusko“ však okamžitě stal majetkem SSSR. Flensburg 10.5.1945 dorazil Working Group Control. To sestávalo z britského generála Foorda a americký generálmajor Roux. V průběhu doby, to přišlo Trusov generálního SSSR.

Ten navrhl jít na loď Patria. Téměř dva týdny tady nazvaný Dönitz, Jodl a von Friedeburg. Potom Němci nevěděli, že tam sídlí Control Commission. Přijíždějící na palubě, mohli jen dohadovat účel jejich volání. Později vyšlo najevo, že bude zatčen. Von Friedeburg později nebyl poslán do vězení, protože poté, co se dozvěděl o zatčení a žádal, aby se vrátit do místnosti, a pak se zastřelil.

přejmenování

Po válce ročně loď „Rusko“ v rukou Britů. Během této doby se dvakrát šel na břehu Liverpool do New Yorku. Ale na začátku roku 1946, byl Sovětský svaz loď jako reparace. To byl převeden do Černého moře Shipping Company s jiným názvem.

Po válce byla uspořádána první mezinárodní speciální linka, na kterém začal pracovat na nové plavidlo. Do května 1947 „Rusko“ jel z Oděsy do New Yorku. Tam také byli angažovaní a speciální lety z Bejrút do Batumi.

Sedm let sovětské lodi „Rusko“ plavil na trase Krym, Kavkaz. Byl populární mezi rekreanty. Tak často jsem musel vzít na palubu 200-250 více lidí. Někdy dokonce až 500 cestujících. Samozřejmě, byli ponecháni bez nepořádku, ale mohl pohodlně přespat na palubě nebo v křeslech.

Nedávná cesta

Souběžně s letem Odessa - Batumi loď vyrobené a koupání na Kubu, západní Afriky, a to i do Havany na festivalu mládeže. V roce 1962, kubánská loď hledí pracovníci sovětského raketového pluku. V roce 1978 se k přepravě cestujících na trase: z Oděsy do Las Palmas, pak do Alžírska na konci Havany.

V roce 1985 byla loď „Rusko“ přestala existovat. To bylo vyřazeno z provozu a demontováno do šrotu v Japonsku.

umělce kariéra

Mnozí znají milovaný sovětský film "The Diamond Arm". Film vypráví o pašování klenotů. Základním příběh byl skutečný, ale to se konalo ve Švýcarsku. Režírovaný Leonid Gaidai trpěl to v Rusku.

Poprvé se objevuje loď v době, kdy se rodina doprovází papeže Seeds Gorbunkova plavbu. Na filmu film může být viděn, jak chodí kolem „vítězství“ lodi, což je to, co je považováno za „hlavní postava.“ Ve skutečnosti tomu tak není. Tato loď byla jen sporadicky. Ale hlavní postavy se staly mnohem 3 plavidla. Mezi nimi je i loď „Rusko“.

Ukazuje se, že střílet slavný cine lodi „Michail Světlov“ musel použít nejen bývalé německé vodní cesty, ale také lodě „Ukrajina“ a „Gruzii“. Za prvé, vidíme, že on jen odeslané z přístavu Soči, a druhý oznámení v moři, když „byl sedmý den ...“.

„Rusko“ se objeví ve filmu několikrát. Na začátku, když se rodina dorazí do přístavu, a poté, co natáčet scény na palubě. Ten samý lodi ve filmu „The Diamond Arm“ má jiný název - „Michail Světlov“. Lodi s tímto jménem nikdy neexistovala. Byl to rozmar režiséra. Michail Světlov byl oblíbeným básníkem Gaidai.

prezidentská loď

Navzdory skutečnosti, že německý Patria loď již neexistuje, je tu další sovětská loď „Rusko“. Byla postavena v roce 1973 pod zakázku L. I. Brezhneva. To je jediná rada tohoto druhu. Stal se vyhlídková plavba. Byl jednou použita pro řeky procházky, a byl navržen tak, aby se získá v pobřežní mořské oblasti.

Tato loď Ne nadarmo zvané prezidentské. Jeho interiér je odlišný od ostatních. Byl docela zvláštní někdy měl unikátních děl užitého umění. Dříve, uvnitř byla obrovská restaurace pro 70 cestujících.

Stál dlouho bezvýsledně. Ale v časném 2000s, vláda plánuje uvolnění vládní lodi. Když bylo jasné, že takový projekt bude stát hodně peněz, bylo rozhodnuto o upgrade „ruské“. O pět let později, loď prošel prezidentské administrativy.