Elektromotor 220: popis, vlastnosti, je možné připojení

Elektromotor 220 je jednoduchý a široce používaným zařízením. Vzhledem k tomuto namáhání se často používá v domácích spotřebičů. Nicméně, to není bez nedostatků. O tom, jaké údaje jsou elektromotory, jejich aplikací, nevýhody a způsoby řešení problémů, stejně jako možnost připojení k síti popsat v tomto článku.

Jednofázový zařízení. popis

Předpokládejme asynchronním elektromotorem 220V, 2,2 kW jednofázové 3000 otáček za minutu. Tyto elektrické motory mohou být osmdesát nebo devadesát bydlení.

První typ znamená, že motor montážní podložku do středu jeho hřídel má vzdálenost osmdesát milimetrů. Průměr hřídele je rovna dvaadvacet milimetrů a klíč - šest šest milimetrů. délka hřídele je padesát milimetrů a hmotnost - asi dvacet dva kilogramů.

Devadesát bydlení znamená, že v devadesáti milimetrů od hřídele motoru k umístění centra. Hrubý průměr čtyřiadvacet milimetrů, což je klíčový - sedm až osm milimetrů. Délka padesáti milimetrů a hmotnost - asi dvacet dva kilogramů.

Rostliny produkující motoru 220 s těmito parametry jsou:

• Mogilev Elektromechanický Plant (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire a 90L2).
• Jaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Problémy a jejich řešení

Všechny tyto modely se staly domácnosti kvůli motorů běžících na 220 voltů. Ty jsou umístěny na stroji pro broušení parket tsiklevaniya na strojích pro zpracování dřeva, sekačky, kompresory a vrtné soupravy a tak dále. Aire Nevýhodou je, že mají slabý výchozí bod.

Můžeme považovat za příklad elektromotor 220 v kompresorných AIRE80S2. Tlak vyprázdnit přijímač je zadán bez jakýchkoliv problémů. Vezměte horní hranici deseti atmosfér, při kterém se motor vypne. Air spotřebuje šest až osm jednotek atmosférického tlaku.

Ale když kompresorové zařízení klepněte na tlačítko Povolit, pak AIRE80 nebo 90 nemusí spustit a bzučení. Tento zbytkový tlak receiver vyvíjí tlak na písty, neumožňuje motor odpočinout. A to se děje nejen na kompresoru. Jakékoli asynchronní jednofázový motor 220 V Aire bude mít podobný problém. To vyřešit, je doporučeno instalovat další kondenzátor, který by měl být napájen pouze k nastartování motoru, což je asi dva nebo tři sekundy. V případě, že postup funguje pouze na jeden režim přepínání, můžete nastavit tlačítko PNV. Pak drží to bude fungovat jen dva kondenzátor a uvolňuje další mechanismus zakázána.

Pokud je zařízení použito k aktivaci, je nutné shromáždit schéma s přihlédnutím k časové relé a startér magnetu.

přípojka

V domě je elektrická síť 220 je nejvhodnější zdroj energie pro domácí spotřebiče. Některé motory jsou schopny provozovat přímo z ní, a je nutná další zařízení pro ostatní.

Obvykle, není pochyb o tom, jak se připojit jednofázový indukční motor 220. Je to právě připojen k síti. Ale nedostatek je, že účinnost je velmi nízká.

Pokyny pro různé typy zařízení

Provozovat motor dvoufázový vyžaduje dvě části: papírový kondenzátor nejméně po dobu pěti set wattů a snižování automatického transformátoru, protože většina elektromotorů pracovat na sto deseti wattů. Vinutí s přímým spojením, jednoduše použít správné napětí a druhá vede přes kondenzátor. Ale je přípustné používat pouze papír svého druhu.

Třífázové motory nejsou určeny pro kondenzátory. Z tohoto důvodu mohou být použity pouze při velmi nízkých zatíženích. V opačném případě prostě vinutí spálil. Jmenovité zatížení musí být zásobován z reálné sítě třífázové.

Pokud potřebujete připojit univerzální Komutátorový s série buzení cívky je připojen k montáži kolektoru a kartáče. Po vložení hřídele zařízení, se kterým se motor pracovat, je aplikováno požadované napětí.

Obvykle komutátorové stejnosměrné motory jsou nízké napětí. Proto, aby se mohla připojit elektromotor 3000. 220 m, je třeba použít vhodný zdroj napájení s transformátorem a usměrňovačem.

Připojení motoru třífázový

To je nyní není neobvyklé, když motoristé používat motor. Je-li třeba vyměnit nebo opravit, otázka může vzniknout o tom, jak připojit motor k 220 sítě. Třífázový motor lze snadno aktivovat bez volání odborníků, podle následujících pokynů.

Tyto nástroje mohou být užitečné šroubovák, tepelné relé, lepicí páska, mechanický, magnetický pohon a tester.

Podrobný návod

Starý motor a odstraňte označený nulový vodič pomocí elektrického páskou. Je-li znovu nastavit, nulový vodič lze snadno identifikovat pomocí indikátoru. Na konci jeho žárovka záře.

Nový motor je přidán k magnetickým pohonem kování, jakož i s pistolí a tepelného relé. Ventily instalované v panelu.

Tepelný spínač je připojen k startéru. Výběrem tento subjekt, musíte být jisti, že to odpovídá výkonu motoru.

Posílením vstupní svorky připojené na svorkách stroje, s výjimkou nulového vodiče. Výstupní svorky připojené ke stejné tepelného relé. Na výstupu startovací kabel připojen přímo k chodu motoru.

Napájení alespoň jednoho stroje kW může být připojen, obcházet magnetický spínač.

Pro připojení krytu motoru se odstraní. Závěry o terminál bude napojen na tvoří trojúhelník, nebo hvězda. Konce kabelu připojeného k polštářky. Když se hvězda ve tvaru kontakty spojeny sériově.

Pokud jsou svorky umístěny nahodile, pak použít tester. Je připojen ke koncům, hledání vinutí. Poté spojeny stejně jako v tvaru hvězdy, a svorky cívek jsou shromažďovány do bodu. Zbývající konce kabelu je připojen.

Kryt motoru s víkem a zkontrolujte funkci mechanismu. V případě, že hřídel se otáčí ve špatném směru, ve kterém potřebujete nějaké dráty na vstup jednoduše obrátí.