Co zachránil expedice ledoborec Umberto Nobile? Umberto Nobile: druhý polární expedice

V poslední době se na parkovišti na nábřeží je. Poručík Schmidt v Petrohradě, kompletně zrekonstruovaný, se vrací legendární ledoborec „Krasin“. Tato událost nucen připomenout jeden ze slavných stránek v historii ruské flotily. Poté, co před více než 80 lety, expedice byla zachráněna Umberto Nobile, přeživší členové polárním zajetí přinesl „Krasin“, který v té době velel kapitán Karl Eggi a slavný polárníkem R. Samoylovich.

Umberto Nobile: kariéra začátek

Budoucí slavný inženýr dirizhablestroitel se narodil ve městě Lauro v Itálii. Po ukončení studia na University of neapolské speciality „Electrical & Engineering“, začal pracovat v oblasti železniční dopravy, a v roce 1911 se zapsal na škole letectví. 7 let později Nobile a jeho kolegové Benedetto Croce a Dzhuzeppe Valle založil vlastní firmu na výrobu vzducholodí. První návrh nového podniku byla velmi úspěšná, a letecký průmysl stroj T-34 byl koupen italské armády.

První polární expedice

V roce 1923 byla zahájena výstavba nové letadlo N-1, která po zkoušce se nazývá „Norsko“ a byla převedena do polárních expedic Amundsen a Ellsworth. A velení loď dobrovolně Umberto Nobile, který dlouho snil o dobytí severního pólu.

Začátek expedice byla dána v Římě, a dálková trasa vede se zastávkami ve městech Pulham, Oslo, Leningrad, Vadsø a Svalbard. Na ránu 11. května 1926 vzducholoď vzlétla ve směru severního pólu a dosáhla ho v noci na 12. května. Provis 2,5 hodiny na to, sada loď plout ve směru na Aljašce, kde byl sebrán italské lodi. Zprávy o dobytí pólu způsobilo jásot v Itálii a Mussolinim vyrobený Umberto Nobile obecně. V tomto fašistické propagandě v každém případě bagatelizovat roli Amundsen.

Nobile Umberto: druhý polární expedice

vzducholoď „Italia“ byl postaven v roce 1928, kdy z Milána do Svalbard letěl posádku 18 lidí, většinou Italové. Kromě toho Kongsfjord Bay poslal loď „Città di Milano“, která měla sloužit jako plovoucí základna pro průzkumníky severní pól. Tato nová, rozsáhlá expedice Umberto Nobile byl koncipován jako druh pomsty. Skutečnost, že chtěl dokázat, že rozhodující roli v úspěchu na poslední cestu patřil jemu - návrhář a velitel plavidla, a nikoli Amundsen, který byl vedoucí skupiny. cestovní údaje byly následně podrobně popsány v knize Nobile Umberto „křídla nad pole“, která se stala bestsellerem. Nicméně, někteří experti tvrdí, že ne všechny skutečnosti uvedené jsou pravdivé. V každém případě, navzdory obtížným klimatickým podmínkám, vzducholoď s 16 členy posádky dosáhl svého cíle v noci z 23. na 24. května 1928 a hodil kříž a italská vlajka.

Katastrofa v Arktidě

Pro mnoho dekád, totožnost Umberto Nobile a smrt „Itálie“ jsou zajímavé, protože je stále nejasný osud některých členů posádky. Kromě toho není odeznívající spor o chování šéfa expedice během evakuace.

Takže jaké jsou události došlo v arktické oblasti v období od konce května do poloviny července 1928? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, měli byste se seznámit s fakty předložených účastníky této cesty.

Takže poté, co vyhrál pólu vzducholodi „Italia“, se vrátil s těžkou větrem, který vál proti nim. Několik hodin později letadlo náledí a padl na led. V tomto rozbitého motoru gondola, zemřel Minder, 9 členů posádky, včetně velitele, byl hozen na ledě, a zbývající ve vzducholodi šest lidí, vítr unést v neznámém směru.

Polar Odyssey "Itálie" command

Byli mezi ledové pustině, 10 členů posádky začaly bojovat o přežití v extrémních podmínkách Arktidy. Naštěstí se jim podařilo ušetřit nějaké jídlo a vybavení, a co je nejdůležitější - že se ukázalo, že je rádiový vysílač a stan. Brzy se však mezi těmi, kdo přežili nesouhlasil. V důsledku svého švédského meteorolog Finn Malmgren, stejně jako Italové A. Mariano a F. Zappa opustil tábor.

Osud skupiny Malmgren

Vyrazit na cestu 30. května, tři členové týmu doufali, že dostat se na nádraží na břehu zálivu Kongsfjord na Špicberkách. Tam šlo podávat zprávy o havárii „Itálii“ a vrátit se spolu s záchranáři pro jejich kamarádů. Nicméně, o dva týdny později způsob Malmgren, jehož paže byla rozbita po pádu vzducholodi byl tak vyčerpán, že se zeptal jeho kamarádi pokračovat v cestě bez něj. Učinili tak a téměř o měsíc později, 12. července našli Chukhnovsky sovětský pilot, který byl mezi těmi, poslal k záchraně Nobile expedici.

Život v přeživších naléhavých případech tábora z „Itálie“

Jak již bylo řečeno, šťastnou shodou okolností, během pádu vzducholodi klesl několik pytlů, takže zoufalý byly pro 4 osoby stan, spací pytel, spousta jídla, včetně 71 kg pemmican a 41 kg čokolády, jakož i sextant, pistole s kazety 3 chronometr a krátkovlnná rádia zálohování. Navíc, několik dní před svým odchodem Malmgren dokázal střílet medvěda, a lidé v táboře byly nějaké zásoby medvěda.

Ve stejné době, radista Biaggi poprvé, nebylo možné navázat kontakt s „Città di Milano“, a později se přenesl je na signály nebyly identifikovány, a oni jsou prostě ignorovány. Nicméně, tato loď ještě vyšel na záchranu expedici Nobile Umberto, ale protože přesných souřadnic místa, „The Red Tent“ tábora, jak to bylo s názvem té doby nebyly známy, hledání bylo marné.

úzkost

3. června, Nikolai Schmidt, radioamatér ze severní Dviny Governorate, které byly uloveny v přijímači signálu stanice Biaggi a ohlásil to telegramem do Moskvy. Ihned výbor Aid byl zřízen posádky „Itálie“, který byl v čele Iosif Unshliht a 4. června informace, které Umberto Nobile a část jeho týmu naživu, předala italské vládě. Tedy 8. června, byla založena mezi rádiem „Città di Milano“ a radista „Itálie“, který dal přesných souřadnic tábora.

neúspěšných pokusech

Dnes je otázka, co ledoborec expedice uloží Umberto Nobile, většina lidí, kteří mají zájem v historii ruské flotily, vám řekne, že to byl ledoborec „Krasin“. Ale ve skutečnosti, na pomoc posádku „Itálii“ byl rovněž zaslán na sovětské ledoborce „Malygin“ a v prvních dnech po havárii tísňových zapojených prohlídkách norské velrybářské lodi „Braganza“ a „hobby“, objednaná vládou Itálie.

Kromě toho, Roald Amundsen, který již několik let byli více než napjatý vztah s Nobile, zapomněla na všechny trestné činy, z prvních dnech po havárii se zapojil do získávání finančních prostředků pro organizaci záchrannou misi. Konečně, 18. června, létal na letounu „Latham-47“ s francouzskou vojenskou posádkou na palubě na Špicberkách, ale nedorazí na místo určení. Co se stalo - a není známo, že tento den, kdy skupina vydala hledat Amundsenově norské armády našel plovák a prázdnou palivovou nádrž.

Mission Einar Lundborg

A co je nejdůležitější, co je oslavován v období mezi dvěma světovými válkami, ledoborec „Krasin“ (expedice 1928) - Nobile záchranné expedice. Nicméně, generál sám v té době nebyl na palubě. Skutečnost, že dne 23. června Švédský vojenský pilot Einar Lundborg ho svedla dohromady s tím psem Tinou švédské letecké základny. Tato akce velitel, který opustil své podřízené, pak často vyčítal Nobile, ale podle členů expedice si Lundborg bylo nařízeno uzavřít pouze generála.

záchranný posádka „Itálie“

Ať už to bylo dne 23. června „Krasin“ šel do tábora Bergen v nouzi. Na palubě ledoborec byl letoun, poháněný Boris Chukhnovsky. Byl to on, kdo objevil Mariano a Zapp, jak reportoval radio povel „Krasin“. Nicméně, během nouzového přistání na ledě letadla poškodil podvozek a on byl schopen přijmout další zúčastnil expedice na záchranu „Ital“.

12. července ledoborec vzal Mariano a Zapp a ve večerních hodinách téhož dne, a pět dalších členů druhé polární výpravy Umberta Nobile. Pak byly převedeny do „Città di Milano“ a přístup k přístavu Narvik, se vrátil do Itálie vlakem.

Umberto Nobile a smrt „Itálii“: historie a legendy

Tak, z druhé polární výpravy na vzducholodi zpět žít pouze 8 lidí. Navíc úmrtí a několik lidí, kteří se podíleli na pátrání a záchranu svých členů, včetně posádky italských a francouzských vojsk vedených Amundsen. Není divu, že v průběhu doby Odyssey posádka „Itálie“ získal četné legendy, ale nikdo nikdy se snažil na otázku, co je to ledoborec expedice uloží Umberto Nobile.

Zejména bylo navrženo, aby CAF by se živí zbytky Malmgrenové, protože v okamžiku spásy bylo Švéd oblečení a vypadal veseleji a plný energie, než jeho společník v neštěstí - Mariano. Další legenda byla skutečnost, že asi 20 minut po pádu vzducholodi „Itálie“ přeživších členů posádky viděli na východě sloup dýmu. V jedné verzi takovým způsobem, o zbylých šest letounů mohla požádat o pomoc. Ve svém potvrzení uvádí následující důvody: kouř nemohl být z ohně na vzducholodi, protože tam bylo docela dost benzínu a vodíku, a plameny požár byl mnohem silnější.

"The Red Tent"

Nyní, když víte, jaký druh ledoborec expedice uloží Umberto Nobile a některé podrobnosti o událostech, které předcházely to. Následně, většina z nich se stala základem pro scénář filmu „The Red Tent“. Tento film natočen v roce 1969, je unikátní ve své hvězdné mezinárodním obsazením složení. Postačí, když řeknu, že režisér Mikhail Kalatozov pozval Peter Finch, Shona Konneri, Claudia Cardinale, Edward Martsevich, Nikita Michalkov, Yuri Vizbora a Borisa Hmelnitskogo. Věřte mi, že film stojí za to sledovat.

Dnes „Krasin“ vrátil ke svým povinnostem v lodním muzeum, a ti, kteří mají zájem, stejně jako některé ledoborec uloženy Umberto Nobile expedice můžete navštívit a dozvědět se spoustu zajímavých informací o minulosti čestné veterán z ruského námořnictva.