Zastávka: zobrazení a GOST

Autobusová zastávka je malá architektonická podoba, navržená tak, aby kromě pohodlí čekání na veřejnou dopravu cestujících sloužila jako výzdoba městských ulic. V současné době se vyrábí řada typů podobných konstrukcí. Co by se mělo řídit při výběru určitého designu, existují určité standardy pro jejich konstrukci? O tom budeme hovořit v tomto článku.

Autobusová zastávka: různé pavilony

Klasifikace zastavovacích komplexů se provádí na základě různých charakteristik. Za prvé, pavilony se liší ve své kapacitě. Výběr typu pavilonu pro jedno nebo druhé místo závisí především na tom, kolik cestujících projde předmětem. V tomto plánu jsou rozlišeny následující typy zastávek:

• Malá kapacita (až 10 osob);
• Stavby průměrné kapacity (určené pro 10-20 osob);
• Velká kapacita (více než 20 osob).

Také pavilony se mohou lišit v rozložení. Z tohoto hlediska existují zastávky:

• Otevřený typ (bariérové struktury chybí);
• Polomazený typ (tři stěny);
• Uzavřený typ (často doplněný pokladník).

Instalace autobusové zastávky určitého designu a designu je proces, který je dostatečně zodpovědný a vyžaduje vážný přístup. Koneckonců, tyto struktury jsou otevřené a jsou jasně viditelné. Proto se na konstrukci těchto malých architektonických forem vztahují zvláštní požadavky.

Typy návrhů

Ve venkovských oblastech a na venkovských cestách je autobusová zastávka velmi často součástí, který harmonicky zapadá do okolní přírodní krajiny. Zároveň jsou v designu přítomny folklórní motivy. Takové konstrukce jsou konstruovány s využitím místních materiálů. Zastávky tohoto druhu slouží jako skutečná dekorace cesty a teplo je vnímáno cestujícími.

V městských podmínkách je však úspěšnější používat modernější technokratickou možnost. V tomto případě je autobusová zastávka především jedním z prvků městského designu metropolitních ulic. Při výrobě těchto konstrukcí se nejčastěji používají materiály jako kovový profil, beton, plast, polykarbonát atd.

Autobusové zastávky: GOST

Samozřejmě se na takové vysoce rizikové konstrukce vztahují zvláštní požadavky, které se odrážejí v GOST. Takže každá zastávka by měla obsahovat tyto prvky:

1. Zastávka a přistávací plocha.
2. Čekací plochy (na silnicích kategorie I - III).
3. Návštěvní kapsa.
4. Dělící pás (na opěru silnice k pavilonu a křižovatce silnic).
5. V blízkosti se musí stát přechod pro chodce nebo cesta.
6. Lavičky.
7. Vzhledem k kategorii silnic I-III je v blízkosti zastávky instalováno WC.
8. Ve stejném případě je v blízkosti pavilonu kontejner pro kontejner na odpadky. Pokud mluvíme o dálnicích kategorie IV, je zastávka vybavena urnem.
9. Zastavení by mělo být rozsvíceno.
10. Samozřejmě by se měly v blízkosti pavilonu instalovat veškeré dopravní značky, ploty a značení poskytované dopravními předpisy .

Autobusová zastávka jako jeden z nejdůležitějších prvků silničního designu by měla mít nejvíce estetický vzhled, přitahovat pozornost a harmonicky zapadat do okolní krajiny.