Třetí most v Novosibirsku: režim provozu Bugrinsky Bridge

Mnoho silnic sbíhají v Novosibirsku: motorová doprava, lodní a železniční dopravy. Ve špičkách zatížení dvou silničních mostů v centrální oblasti je obrovská. Je možné se stát po dobu několika hodin bez přítomnosti dopravní nehody. Ve druhém případě se tak stane, pak to vydrží déle.

V této velké metropole poměrně málo přes silnici. A ty, které jsou k dispozici, s množstvím křižovatek se semafory, tramvají, železničních tratí nebo jednosměrný provoz. To vše ztěžuje cestovat a komplikuje situaci na silnici s velkým počtem zařízení, které jim umožní akumulovat a vytvářet obrovské dopravní zácpy. Proto je stavba Bugrinsky most byl nutností, která se vaří po dlouhou dobu.

Novosibirsk mosty

Bugrinsky volal v Novosibirsku třetí most, ale z nějakého důvodu, zůstane záhadou navždy. Ve skutečnosti, více mostů.

• Northbridge - nový dálniční obchvat. To vzniká u obce Prokudskoe a táhne se do vesnice Sokur. Ve své kombinaci mostu přes Ob překrývají a kombinuje trasy pro veřejné použití M-51 a M-53.
• Společenství, nebo, jak se tomu říká, Oktyabrsky most sjednotil dvě oblasti města s různými bankami. Na levém břehu - Leninsky, Oktyabrsky - zprava. První pohyb mostu začala na podzim roku 1955. V té době tam proběhlo pobočku tramvaje a silnice. K dnešnímu dni, most je jen pro milovníky automobilů a těšit na západ slunce. K dispozici jsou také pěší dostupnost pláže a parku.
• Most metro - nejbližší soused října mostu. Oni běží paralelně vedle sebe. To je jediná krytá železniční most jako délka na světě. United metro na levém břehu „Student“ na pravé straně - „River Station“.
• Náprava HPP prochází brány plavebních kanálů.
• Dimitrov most - později konstrukce v kombinaci titulní avenue Dimitrova z pravého břehu na levém břehu prospektu energetiků.
• Bugrinsky - nejmladší ze všech mostu. traffic vzor na Bugrinsky most spojuje Kirov a Oktyabrsky okresy.
• Soused Dimitrov most - Railway. Nejstarší a jako první na Transsibiřské magistrály přes řeku Ob, postavený na konci XIX století, ale v Novo-Nikolaevsk. Nyní se jedná o způsob, jak elektrických vlaků, nákladní vlaky a železniční osobní dopravy.
• Druhý železniční most nebo Komsomol, je také v systému Trans-sibiřská železnice přes Ob. Postavený na počátku dvacátého století.

Jedinečnost projektu

Bugrinsky Bridge - track z ulice do ulice bolševický Vatutina. Ve skutečnosti je to jen malá revoluce v globálním výstavby jihozápadní tranzitu, který je navržen a realizován. Při stavbě mostu není náhodná volba padla na konstrukci klenby, protože Územního plánování rada zvažovala několik projektů.

Vzhledem k zeměpisné a geologické faktory: směr řeky Ob, podzemních vod, nad okolním povrchem, padla volba na trámových mostů s trámy splavné části konstrukce kabeláže.

Tohoto mostu je již všude. Vzhledem k tomu, řeka je splavná Ob, byla vzata v úvahu především skutečnost, že pod mostem mohla rozptýlit dvě lodě. A to úspěšně podařilo dokonce ještě místo v obou výšku a šířku.

Jak najít architektonické kabeláže struktury perfektně hodí zde. Umožňuje zavěšeným přesahy umístěné na tomto povrchu, drží. V tom spočívá jeho hlavní předností a nejdůležitějším rysem.

V tomto případě je délka stropního podhledu z lodní dopravy je 380 metrů. to je zdaleka nejdelší nejdelší visutý stavby na území Ruska. Má ok oblouk a vyhlídková terasa.

Řidičské provoz na mostě Bugrinsky zahrnuje cestování autem, a milovníci dlouhých procházek můžete prozkoumat místní krásy, dýchá znečištění plynu na město. Tento typ oblouku, jeho tvar připomíná zakřivené luku, často používán v symbolice jiných stavebních konstrukcí města, například to může být viděno v proslulé opery.

Izolace Vatutin Street

traffic vzor na Bugrinsky most bude spojovat levý břeh Novosibirsku s mostem čtyři kongresů. Pohyb mostu je navržena v „čtyřlístku“ má jednu směrovou výstup. Postaven most pro pěší pro rekreanty, aby bylo možné na ulici Vatutina do lyžařského střediska se dostanete na zasněžených svazích Bugrinskoy hájů.

Vatutin Street má tři jízdní pruhy v každém směru, pro vstup do mostu pomocí pravého jízdního pruhu, bude, že nemá vliv na provoz a ani jinak komplikovat. Je třeba říci, speciální díky návrháři pečlivé zachování lesa. přesné řezání po zemi, nebolí pozemky zahradních společnostech, které jsou dosud provedli. Poté, co pracoval pro podrobný návrh a vyvinul kompetentního dopravního systému Bugrinsky Bridge v zobrazení detailních fotografiích a videu lesa, což umožňuje zachovat zelený pás.

Po dokončení stavby může být viděn jako plochý pás byl vyroben demolici stromů na několik desítek metrů od ulice Vatutina. Pokácené stromy kompenzované pro pěstování nových sazenic v oblasti Kirov do okolí mostu. zvláštní rozpočet pro tento účel v jednom zkažené strom zasadil tři byl izolován.

Interchange u bolševika

Street bolševický změnila v oblasti mostu. Vozovka velmi rozšířil kapacitu pro dálnici. Pohyb na Bugrinsky mostu poskytuje kongresu mostu a nechali ho v pravém jízdním pruhu. Po obou stranách silnice jsou vybaveny pěší chodníky a několik autobusových stanic.

další plány

Guvernér Novosibirsk Region Vladimir Gorodetsky po řezání červenou stuhou Bugrinsky Bridge nadšeně oznámila další plány na výstavbu dálnice v měřítku města. Úplně první a důležitý, poznamenal, že je třeba stavět další most přes řeku Ob. Poměrně aktivní pohyb dnes připadá na silniční Chu traktu, která prochází Novosibirsku a okolními předměty, jako Iskitim a Berdsk. Průchodnost silničního úseku 50 dosáhne pořadí tisíc vozidel za den. Situaci komplikuje skutečnost, že mnoho lidí žije v těchto oblastech a sledovat každý den do práce ve městě, a večer vrátí.

Stavba obchvatu značně ulehčit oblast od Leninsk-Kuznetsk křižovatky s Koltsovo a Akademgorodok.

Southwest Transit plánuje propojit Chuiski a území Novosibirsku z oblasti Kirov, spojující dálnici M-51 a M-52. Start se provádí banda Tolmacheskogo Ordynskoego a směr přes východního obchvatu, hladký přechod na Gusinobrodskoe dálnici.

Bugrinsky Bridge přihlásí tranzitu Jihozápad. Je plánováno, aby se širokou dálnici se třemi pruhy v každém směru. Také v úkolu vytvořit pohybu přestupních Bugrinsky most, který se bude pohybovat kolem čtyř oblastí města, přes most na Ob. Tento směr bude nejdelší silniční regionu Novosibirsku.

Příští Most je v plánu postavit v blízkosti nábřeží na pravém břehu. To se spojí Ippodromskaya ulici o rozloze práce. Úřady plánují, aby se cestování na mostě poplatku. Jsou Novosibirsk k takovému rozhodnutí, ukáže až čas.