Stejnosměrný motor: přístroj, aplikace zaměstnání

Diskutované v tomto článku pracovní jednotka zcela závisí na jevu elektromagnetické indukce. To je základní princip fungování motoru DC. Je dobře známo, že proud-nesoucí vodič rozprostírající se na něm umístěna v poli zóně magnetického, má síla efektu, který může být určen v souladu s pravidlem levého: F = B * I * L, kde -elektrické proud I, B - indukce pole; L - vypočtená délka. Křížení linií magnetické síly, vodič získává elektromotorickou sílu, která ve vztahu k toku proudu směřuje proti ní, a je nazýván reverzní nebo čítač. Motor převádí stejnosměrné napájení na mechanickou formu energie, ale také částečně utratit na vytápění.

Na povrch mechanického montážního zařízení může být viděn následovně: motor struktura DC je poměrně jednoduché, je reprezentována induktoru a kotvou, které se izolují vzduchovou mezerou.

Cívka vytváří stacionární magnetické pole stroje a, podle pořadí, se skládá z rámu, na sloupu (hlavní a další). Montáž na pólech rámu, a substrát samotný je zapojen do instalace magnetického obvodu. Hlavní pole vinutí pólů zahrnují vytvoření magnetického pole, a navíc - cívka s cílem zlepšit spojení.

Motor DC vybaven kotvou oddělených listů, dráty a cívky zásobníku (namontovaných na hřídeli válce měděných desek). Odstraňování materiálu se provádí pomocí stávající kartáče. Jsou pevné a drženy v určité poloze, která umožňuje požadovanou sílu tlaku na povrchu kolektoru.

Při provozu DC motor kartáče se pohybuje po povrchu cirkulujících zásobníku takovým způsobem, že jsou neustále v pohybu z jedné desky na druhou. Takže spínač paralelní části cívky a proudu kotvy se mění. Proces, stejně jako jevy související s ní, se nazývá přepínání. EMF způsobí přídavný proud, který má nerovnoměrné rozdělení hustoty výkonu na povrchu kartáčů. To, že je hlavní důvod pro jiskření kolektoru (intenzity tohoto jevu se odhaduje, přepínání a kvalitu třídění definovány pravomoci).

DC motor schopný podstoupit buzení - vytvoření v ní magnetické pole potřebné v zařízení. Jsou rozděleny do čtyř skupin (metoda řízení):

• Nezávislý jejichž vinutí je napájen z externího stejnosměrného zdroje.
• Paralelní - vinutí paralelně dodávat kotevní cívka.
• Konzistentní - zapojeny do série.
• Smíšená (s sériové a paralelní budících cívek).

Na první startovní napětí a kotvou je stanovena v něm je nulová. Odpor je malý, takže rozběhový proud může být 10-20 krát vyšší než jmenovitý. Aby byl zajištěn plynulý rozjezd se aplikuje postupné rezistor, jehož odpor možná hodnota je volen startovací proud motoru.