Stanice metra „Krasnoselsky“

Ze stanice metra „Krasnoselsky“ - jeden z nejstarších v moskevském metru. Již několik generací Moskvanů, kteří žijí v této oblasti, se stala přirozenou součástí městské dopravní infrastruktury. Ale to není důvod, aby se blíže podívat na architektonické památky sovětské éry.

Z historie moskevském metru

Stanice metra „Krasnoselsky“ byla uvedena do provozu v květnu 1935. Jednalo se o první linii moskevském metru. Dne 15. května, první vlak přinesl první cestující od stanice „Sokolniki“ na stanici „Park Kultury“. Byl to milník v historii hlavního města, když vlak s prvními cestujícími následovaný mimo jiné prostřednictvím stanice metra „Krasnoselsky“. Moskva v tento den, spolu se Londýna, Paříže a Berlína, se stal evropským hlavním městem s jeho podzemí. Toto slovo je přeloženo z latiny znamená „kapitál“. Metropolitan - je velmi složité a nákladné dopravní systém. Nejčastěji je to jen velké město - hlavní město vyspělých high-tech zemích. Takže Metro má větší stav a důležitost. A v Moskvě v květnu 1935, vlak do ilegality v důsledku dopadu tříletého pracovního metrostroevtsev, mezi nimiž byli oba Moskvané přišli do práce v hlavním městě, pracovníci z celého obrovského Ruska. Stanice metra Projekt „Krasnoselsky“ Součástí první etapy spouštěči začala rozvíjet v roce 1925. A představa, že je třeba stavět do sítě Moscow Metro opakovaně mluvil před první světovou válkou.

Inženýrské a konstrukční prvky

Pokud jde o typ výstavby metra „Krasnoselsky“ - sloupce dvuhprolotnaya stanic mělkých základech, s přímým ostrovního nástupiště. Arch podporován řadou sloupů, který se nachází na ose nádražní haly. Tato platforma sama o sobě je již patrné další, včetně těch, které se nachází na stejné lince Sokolniki. To se vysvětluje tím elementární chyby v návrhu. Nedostatek praktických zkušeností ve výstavbě metra nebylo dovoleno vývojářům odhadnout hodnotu osobní dopravy a správně vypočítat požadovanou šířku platformy pro něj. Samozřejmě, že v budoucnu byly provedeny nezbytné změny. Ale to se odkazuje na jiných podzemních zařízení. Stanice metra „Krasnoselsky“ zůstal takový jaký ho známe dnes.

Architecture and Design

Celá architektura Sokolniki linie nese nesmazatelný otisk rané sovětské éry. Ve třicátých letech pompézním stylu, který by později byl s názvem „Stalinova říše“, se teprve začíná rýsovat. V této době se cítil více dominantní vliv konstruktivismu, s jeho racionalitu a nedostatkem ozdůbky. Všechny tyto protichůdné tendence lze snadno vidět v architektuře stanice metra „Krasnoselsky“. Celková jeho objemově prostorové rozhodnutí je v souladu s klasickými kánonů konstruktivismu. Ale ve výzdobě nádražní haly a lobby je patrná již viditelné znaky, které za poslední dvě desetiletí je považován za klasické éry. Zvláště zřejmé v centrální kolonády. Tváří sloupy, lemované červené žuly, vytvořit pozoruhodný architektonický obraz. Pošle diváka umístit jména starých Moskva - Rudé obci, která dala název stanice metra „Krasnoselsky“.

Východ do města

Přicházející z auta na stanici metra „Krasnoselsky“, budeme moci lobovat přes zemi se dostat do horní a Krasnoselskaja Krasnoprudnaya ulic. Poté, co došlo k historické místo, od počátku patnáctého století, známý jako vesnice Červený. A dnes je to živá oblast s mnoha Moskva širokou škálu kulturních, vědeckých, obchodních a servisních struktur. Zde jsou mnohé z administrativní zázemí. Kousek od metra - zastávka veřejné dopravy - autobusy 40 th a 122 th trasy, trolejbusů a 14 tramvají 41 a 7, 13, 37, 45 a 50. Jsou to čísla autobusů trolejbusy a tramvaje by měl mít na paměti všechny ty, kteří Zajímám se o odpověď na otázku, jak se dostat na stanici metra „Krasnoselsky“.

vyhlídky

Za poměrně dlouhou dobu se věřilo, že „Krasnoselsky“ stanice metra je perspektiva dalšího rozvoje. Bylo to, že je výměna uzlu. Plány na vybudování linky třetího pro výměnu okruhu moskevského metra bylo zřejmé, že toto je místo, kde se kříží Sokolničeskaja. Nicméně, plány změnily, a nyní konečné rozhodnutí o tom, co se stane v křižovatce u nádraží „Sokolniki“. Byla to ona, a je předurčen k tomu stát se výměna. A stanice metra „Krasnoselsky“ všechno bude jako dřív. Ona zůstane beze změny, zná všechny Moskvané v roce 1935.