Severozápadní Rusko: ekonomika a zeměpis

Z administrativního hlediska se severozápad Ruska shoduje se severozápadním federálním okrskem. Některé z oblastí zahrnutých do jejího složení mají dlouhé historické a kulturní vazby. Hlavním argumentem při sjednocení regionů v ekonomickém subregionu byla jejich územní poloha.

Ekonomická mapa severozápadního Ruska

V ekonomickém smyslu mají všechny regiony, které tvoří okres, odlišné stupně rozvoje a integrace na světových a ruských trzích. Zde je nutné pojmenovat všech jedenáct regionů zahrnutých ve federální čtvrti:

• Oblast Arkhangelsk;
• Oblast Vologda;
• Kaliningrad;
• Republika Karelia;
• Republika Komi;
• Leningradský kraj;
• Murmansk oblast;
• Nenets autonomní oblast;
• Novgorodský kraj;
• Pskovský kraj;
• Petrohrad.

Například mezi regiony, které mají přístup k arktickému oceánu, nejvíce rozvinutý je Murmanskský kraj s jeho těžebním průmyslem, rybolovem a největším městem světa, které se nachází za polárním kruhem. Většina obyvatel města Murmansk je víceméně spojena s činností přístavu.

Murmansk je jediným nemrznoucím přístavem tzv. Severní trasy, což je mimořádně důležité nejen pro ruskou ekonomiku, ale i pro mezinárodní obchod. V podmínkách globálního oteplování se led v Arktickém oceánu ustoupil a to zvýšilo možnost přepravy zboží z Asie do Evropy.

Jak bylo uvedeno výše, evropský severozápad Ruska má velmi heterogenní úroveň hospodářského rozvoje. Arkhangelskský region a Komi navzdory svým neuvěřitelným přírodním bohatstvím výrazně zaostávají za svými sousedy z hlediska rozvoje a životní úrovně.

Mezi ekonomy se obecně věří, že zaostalost těchto regionů je způsobena nedostatečně rozvinutou dopravní infrastrukturou, jejíž rozvoj umožní vytvořit silnější vazby mezi regiony. Očekává se, že rozšíření železniční sítě v Komi poskytne příležitost k rozvoji bohatých ložisek titanových a hliníkových rud, drahých kovů a diamantů.

Bílé moře - srdce ruského severu

Od doby vzniku prvních osadníků těchto zemí se severozápad Ruska tvořil kolem Bílého moře, které sloužilo jako hlavní dopravní cesta k extrému severu pro obyvatele Velkého Novgorodu. Během sovětského období projížděly přes moře důležité trajektové trasy, které zajišťovaly komunikaci mezi oblastmi Murmansk a Arkhangelsk, stejně jako Karelia. Dnes jsou tato spojení porušována, trajektová služba se nejen nevyvíjí, ale také se nevratně sráží každý den.

V Karelia je jedno z důležitých dopravních center Bílého moře - města Belomorsk, které vzniklo sloučením několika rybářských vesnic v roce 1933. Město stojí u vchodu do Bílého moře - Baltského kanálu, jehož stavba je spojena s historií města. Z Belomorsku se můžete dostat na Solovetsky ostrovy, kde po likvidaci klášterů Gulag začaly oživovat.

Kaliningrad je město v zámoří

Vyčíslit města severozápadního Ruska, nemůžeme zmínit Kaliningrad, který má velmi zvláštní status spojený s jeho geografickou polohou. Kaliningradská oblast je od evropské části Ruska oddělena pobaltskými zeměmi a na západě hraničí s Polskem. Po zhroucení Sovětského svazu byla ekonomika regionu pevně spojena s vývozem základního zboží a oděvu ze sousedních zemí. Toto ustanovení však spolu se zřejmými ekonomickými příplatky také způsobilo problémy spojené s cestováním přes území států EU.

Hlavním městem severozápadu

Mapa severozápadu Ruska je nepředstavitelná bez největšího města a významného kulturního, ekonomického a dopravního centra regionu. Petrohrad má zvláštní statut města federálního významu a současně vykonává funkce správního centra federální čtvrti. To je v Petrohradě je sídlem prezidentského vyslance.

Severozápadní část Ruska je považována za jednu z nejrozvinutějších hospodářsko-geografických oblastí země. Vysoká životní úroveň, kvalita vzdělání a kulturní příležitosti z něj činí atraktivní pro přesun z jiných regionů.