Přípojnice: popis, označování

Pneumatiky jsou potřebné k elektrickému spojení jednotlivých elektrických komponentů dohromady.

definice

Elektrické spojovací profily umožňují spojit všechny prvky zařízení do jednoho. Ve skutečnosti, to vede, odpor jehož je nízká.

Když se o kombinaci několika autobusů na jednom místě mluví o železnici. Zpravidla jsou instalovány v centrech, která zároveň slouží jako podpěry. Schovává ji ve speciálním kanálu (kanál). Vzhledem k tomu, že chrání před faktory životního prostředí. Přípojnice musí být vždy rezistentní na rozvíjejících se dynamickým a tepelným zatížením, šok elektrický proud.

přípojnice se provádí v několika verzích. Pro jejich dělení typů Existuje několik klasifikací.

Podle způsobu provedení vylučují pružný a houževnatý pneumatiku. Je jinak nazýván plochou a trubkový. Flexibilní pneumatiky nejsou zkroucené. Neměly by mít vysoký stupeň navlékání. Stupeň navlékání vodičů by měla být shodná. Pod vlivem délkou sběrnice teploty se mohou měnit. Z tohoto důvodu, tuhé modely jsou vybaveny ohebného pásu, která by měla kompenzovat tyto změny. Kromě toho jsou vybaveny tlumiči vibrací.

Kromě toho je pneumatika může být elektricky izolován, a bez izolace. Z názvu se ocenit, že v prvním případě má pneumatika izolační vrstvy, a druhá - ne.

Klasifikace pneumatiky ve tvaru části

Tvar průřezu přípojnic jsou rozděleny do následujících typů:

• Tubular.

• Obdélníkový.

• Box ve tvaru.

• Obousměrná.

• Trojcestný.

Ploché tyče obdélníkového průřezu odvádět teplo dobře. Jejich použití je vhodné v síti s vysokým proudem (od 2000 do 4100 ampérech). V těchto případech, které jsou připojeny ve skupinách po několika kusech. Toto tvoří dvou- nebo třícestné autobus.

Přípojnice mají řadu nevýhod:

• Je obtížné provádět montážní práce.

• Indukční proud, který je distribuován nerovnoměrně.

• Nízká schopnost odolávat mechanickému namáhání.

• Snížená schopnost chlazení.

• Nízká odolnost proti zkratu.

V síti, krabice nebo ploché výrobky mohou být použity s napětím 10-35 kV. Nejúčinnější je považován za trubkové. To má řadu výhod. Je odolný, dobrý odvod tepla. Elektrické pole kolem něj rovnoměrně. Tím se nezdá koróny.

Druhy materiálu pro výrobu pneumatik

V závislosti na materiálu, ze kterého je pneumatika vyráběna, elektricky izolované po pneumatik:

• Měď.

• Hliník.

• Ocel.

• Oceli a hliníku.

Druhá možnost je jádro z pozinkovaných ocelových drátů, kolem kterého dráty povit hliníku.

Hliníkové pneumatiky mají následující výhody:

• Odolný vůči korozi.

• Má vysokou elektrickou vodivost.

• Nízká hmotnost.

• Jejich cena je nižší než u jiných druhů.

Pro tyto použít plastový hliníkový značku s minimálním množstvím nečistot. nízkolegované slitiny hliníku, mohou být použity hořčík a křemík. Mezi další prvky mohou zvýšit sílu, pružnost, elasticitu.

Měděné přípojnice může obsahovat ve svém složení 99,9% mědi. Takové výrobky označené M1. Široce používané značky CMT a SHMTV, které jsou vyrobeny ze značky bez kyslíku. Liší se stupněm jemnosti. První dvě písmena označení SHMM a CMT je zkratka pro „měď pneumatiky.“ Jít dále písmeno „M“ představuje měkký nádobí, „T“ - pevná látka.

Označení se střídajícími se třífázový proud

Identifikovat prvky elektroinstalace help „tipy“, které jsou vyjádřeny v barevných a písmeno na označení autobusů a vodičů. Jsou vybrány náhodou. Regulují normy.

Existují dva způsoby, jak barevně odlišených pneumatik. První předpokládá, že označení se aplikuje na přípojnice ve fázi výroby. Výrobce izolace používá různé barvy. Druhým přístupem v těch případech, kdy výrobek má stejnou barvu. V takových situacích, používat barevné elektrické pásky, s nímž označit různé fáze.

V případě třífázových bude aktuální značení vypadat takto:

• Phase „A“ je malován žlutou barvou.

• Fáze „B“ je natřený na zeleno.

• Fáze „C“ je namalovaná červená.

Značení vodičů

Zemnicí vodič s označením PE. Což je vždy žlutozelené. Barvy jsou podélné čáry. Kromě toho, použití dvou barev odděleně zakázáno GOST. Pro neutrálním vodičem a sekundární (pracovní) s označením N použít modrou barvu.

Při připojování ochranné vodiče a pracovní spojit všechny tři barvy. Značení v tomto případě vypadá jako pero. Explorer běží modré, a na jeho konci, a v místě spoje se provádí pruh žluto-zelené barvy. V současné době přijatelné a provádět naproti barva: žluto-zelená s modrou vodivé dráhy na konci.

kódové písmeno

Správně číst grafu určit typ pneumatiky, nebo dráty pomoci nápisy. Stejně jako barvy, dopisy mají jejich přepisy.

Dráty, napájení sběrnice při AC dešifroval takto:

• L - vodič-fáze sítě.

• L s čísly 1, 2 nebo 3 - vodič v třífázové síti.

• N - nulový vodič (nebo neutrální).

• M - střední vodič.

• PE - Ochranný vodič (stínění).

• PEN - kombinace nulu vodiče (ochranné a funkční).

Když DC zápis bude vypadat následovně:

• L + - kladný vodič (nebo pozitivní).

• L - záporný vodič (nebo negativní).

Všechny tyto názvy a označení jsou závazné. Ty se řídí předpisy přijatými.

Pamatovat všechno najednou je obtížné. Ale zkušený elektrikář to všechno ví. Toto označení se určit, kde a co je připojen. Obyčejný člověk bude stačit pochopit, například, to je pneumatika pro elektrické stroje. To může být nutné v průběhu opravy elektroinstalace v domě. K ní později snadno připojit další zdroje.