Motosobaki vlastníma rukama: plány

Pokud uvažujete o tom, motosobaki vlastních rukou, to stojí za zvážení, že tento návrh není příliš složitá. To je důvod, proč je možné vyrábět sami, bez pomoci odborníků. Jaký je spokojený popsal vysokou popularitu vzhledem k tomu, že mají kompaktní design a snadnou ovladatelností. Mimo jiné, vyžadují minimální údržbu a konzumovat v průběhu operace je dostatečně malý paliva.

obecný popis

Před výrobou motosobaki vlastních rukou musíte pochopit své konstrukční vlastnosti, stejně jako montážní technologie. V podstatě lze říci, tato stavba je předimenzován sledovány motorizované jednotky pro všechny druhy tažení malé velikosti nákladu.

Výběr a instalace motoru

Jako nejdůležitější část úkonů motoru je popsáno domácí. V tomto případě se jedná spíše populární moped značka motoru W-58, který je výsledkem domácí produkce. Mezi hlavní přednosti tohoto zařízení působí, že je určen pro použití ručního spínací skříňky. Kromě toho je třeba poznamenat, že motory zahraniční výroby mohou být použity v čem je šťastný. Při výrobě motosobaki vlastních rukou, můžete použít kompaktní motor, který je k dispozici pod značkou Honda a Yamaha. Hlavním rysem těchto motorů je univerzální, protože jsou ideální pro vytvoření motosobaki, stejně jako další zařízení. Mezi nimi jsou malé elektrárny a domácí odnože.

Tipy na výběru motoru

Během výrobního procesu motosobaki vlastních rukou je vhodné uvažovat o počtu cyklů motoru. Nejvhodnější push-pull paletu, která ve srovnání s čtyřdobým mají menší velikost a hmotnost, přičemž pevnostní vlastnosti současně zůstává na stejné úrovni.

řízení

Nezapomeňte, že struktura musí být zavedeny kontroly. V tomto případě je vhodnější použít kolo, které má zabudovaný-in kontrol. To znamená, že struktura bude mít přepínač CPR, a rukojeť uchopení a plyn vypůjčil ze starých motorových vozidel.

držící sestavu

Pokud motosobaka budou vlastníma rukama, diagramů a výkresů konstrukce vám umožní eliminovat chyby. Než začnete vybírat podvozku, je třeba se postarat o přítomnosti axiálních ložisek. Poté, co za ně bude muset vyřezat rukáv. V roli nosné konstrukce použít svařovaný rám, který se bude skládat z vodních trubek různých průměrů. Chcete-li dát tyto elementy potřebné formuláře, které potřebují naplnit suchým pískem a po poměrně těsně uzavře. Potom se obrobek by měl být umístěn ve svěráku, začíná pomalu ohýbat za použití na lampu v požadovaných místech. S cílem zajistit hladký ohyb, je nutné použít referenční šablonu, která je pre-vyrobena z překližky.

Technologie práce

Pokud motosobaka budou vlastníma rukama, diagramů a výkresů zařízení vám pomůže s tím. Jakmile jsou všechny prvky rámu bude mít potřebnou formu, mohou být vzájemně k sobě připevněny svařováním lepení. Tyto manipulace jsou nezbytné k tvorbě vad ve fázi jejich montáž může dostat snadno zbavit. Poté, co byly odstraněny všechny chyby, může být rám napevno svařováním. Výkresy motosobaki jejich ruce s lehkostí lze připravit bez pomoci odborníků. U motoru montážním rámu výborně vhodný polotovar z ocelového plechu. Vyrábějí se v dostatečném předstihu proložené vzor, druhý z nich je vyrobena z lepenky. Musí odpovídat velikosti rámu. Polotovary jsou upevněny na motoru až po výsledná konstrukce musí být připevněna k rámu systému prostřednictvím svařování lepení. V dalším kroku se motor musí být odpojen od obrobku, konečně upevnění k rámu.

Práce na snímatelné hřídele

Motosobaka vlastních rukou lze snadno provést vy, pokud jste dříve obeznámen s technologií práce. Prohledávač jednotka aplikovat skládací šachty, které běží od ložiska a pouzdra. Nedávné opracované ložisko, tloušťka stěny by neměl být větší než 5 mm. Nejpůsobivější zatížení Co je rád, padne přesně na zadní nápravě. To by měl dělat míří. To, co je upevněn na zadní hnací hřídel řetězového kola, spojujícího PPC přes řetězový převod. V čem je šťastný, na rozdíl od kompozitních hřídelů, jsou použity kompozitní kola. Pokud motosobaka vyrobený vlastníma rukama, budete program pomoci při práci. Každé kolo se skládá ze dvou trehmillimetrovyh tváří, jakož i několik desítek háčky k zemi. Poslední být vyrobeny z ocelových trubek. Pro snížení vibrací v kolech koncových háků instalaci pryžových pouzder.

vrtule

Před motosobaku dělat s rukama, budete muset přemýšlet o tom, jak budou stopy. V tomto příkladu je varianta, která zahrnuje použití dopravního pásu. Její šířka by měla být 220 mm. Pro běhání traktoru jsou vyrobeny z plochých pásů břízy, která je 1260 mm délka. Za účelem posílení stopy, je doporučeno použít ocelovou hřebeny, posiluje k mřížím. Upevňovací pásových prvků provedené pomocí šroubů, které mají závitem M6.

závěr

Správa takového motosobakoy téměř k nerozeznání od mopedu. Knoflík plynu se nachází na pravé straně řídítek, zatímco na levé straně je páka spínače řadicí a spojky rukojeť. Volant na rámu prostřednictvím dvou trubek, které jsou přivařeny k tvaru U vidlice. Ten je upevněn na zadní nápravy s ocelovými podložkami. Z důvodu, že motosobaki motor je umístěn uvnitř stopy, dal jej do činnosti Kick není. Vzhledem k tomu, že může být trochu inovace. K tomu, použít délku potrubí, na jehož konci automat takovou velikost, že hnací páka byla součástí. Po použití svařovacího těsnění může být kop páky a trubice.