Moskva, DME - které letiště?

Moskva je hlavní město Ruské federace, je obrovská moderní město, které se nachází na území východní evropské roviny, téměř v samém centru, na břehu řeky stejného jména. Populace města, podle posledního sčítání lidu provádí v pořadí dvanáct a půl milionu lidí.

Celkový počet lidí, kteří navštíví hlavní město na denní bázi, včetně obyvatel moskevské aglomerace předměstí, někdy i více než sedmnáct milionů v nejrušnějších pracovních dnech. Dopravní toky různými směry protínají zde, včetně mnoha cest dýchacích.

DME - které letiště vám přijde na mysl?

Tři moderní aviahaba slouží metropolitní letecký koridor, a to nepočítám několik desítek letišť regionálního cíle, stejně jako soukromých drahách. SVO, VKO, DME - letiště má vždy svou vlastní mezinárodní kód. A to je uvedeno na vstupence, palubní vstupenky, zavazadla značky a jakékoliv další letové dokumentace. Obvykle jsou tyto údaje jsou dostačující pro bezchybné určení potřebné informace o letu. Nicméně, drtivá většina aviaturistov při převzetí itineráře přijetí nebo vypouštění elektronické jízdenky je rozumná otázka: DME - každé letiště v hlavním městě regionu má název?

Trocha historie

„Domodědovo“, také známý jako letiště DME Moskvě - jeden z nejstarších aviahabov hlavního města regionu. Design a konstrukce tohoto leteckého přístavu začala v roce 1956. O sedm let později, s přistávací dráhou nové letiště odstartoval první nákladní letu e-mailové místa určení, ao rok později letadlo růže do značky vzduch „Tupolev“ s cestujícími na palubě.

„Domodědovo“ letištěm. současný stav

K dnešnímu dni, Domodedovo Airport (DME) je jedním z největších v Rusku. V roce 2013 prošel sám o dvacet osm milionů cestujících. Dvě samostatné dráhy jsou neustále v režimu intenzivní provoz, přičemž musí být denně desítky desek z celého světa.

Jsou uspořádány paralelně, dva kilometry od sebe navzájem, aby startů a přistání na každém pásu současně i samostatně, nezávisle na sobě. Každá dráha je certifikovaný ICAO mezinárodní letecká organizace pro CAT kategorie IIIA. Po rekonstrukci první kapela, která dělala před dvěma a půl lety, letiště byla schopna přijímat a udržovat supertěžké mezikontinentální letadla typu Airbus A380. V centrální části Ruska je jediným místem, kde je možné provést přistání letadlo tohoto typu - „Domodědovo“ (DME). Které letiště naše obrovská země může ještě pochlubit, že?

Třídění a kódování

Každá organizace používá vlastní typ kódujícího letiště, navigační upevňovací body (např VOR-maják) a další pozemní letadlo. DME - kód „Domodedovo“ letištní podle IATA klasifikace. Podle ICAO, už UUDD.

Podle evropských klasifikačních kódů jsou označení třemi písmeny na USA - ze čtyř písmen. Někdy Označení mezi písmeny celé postavy (zejména v označování VOR-small letištní majáků nebo místní hodnotě drah i soukromé). Spojovat navzájem tyto kódy mohou být pouze na území Spojených států amerických, kde je první písmeno „K“ Poukazuje na to, že se jedná o kódování objektů ve Spojených státech ICAO, a další tři písmena jsou stejné podle IATA kód. Například, John F. Kennedy mezinárodní letiště v New Yorku, ve Spojených státech, v souladu s americkou klasifikaci je kódové písmeno KJFK, zatímco na evropské - JFK. V jiných částech světa mezi kódování neodpovídá. A přesto zůstává otázkou. Moskva, DME - které letiště, a co je nejdůležitější, proč je to tak neobvyklá označení?

ICAO nebo IATA - to je otázka

Snadné pochopit situaci, když se podíváte na odborných zdrojů informací o letectví. Tam jsou dvě mezinárodní organizace letu letectví: IATA (International Air Transport Association) , nebo Mezinárodní asociace letecké dopravy; a ICAO (International Civil Aviation Organization) nebo Mezinárodní organizace pro civilní letectví. V současné době, všechny mají své sídlo v Montrealu (Kanada).

Před druhou světovou válkou, IATA sídlem v Haagu (Nizozemsko). Byla tajně regulační a kontrolní orgán poskytovat leteckou dopravu v Evropě, zatímco ICAO řízen hlavně aerotrafik na severoamerickém kontinentu. I když se řízení a rozvoj letecké trasy byla a stále je jednou z priorit v práci těchto dvou organizací, jejich role se neomezuje pouze na tyto úkoly v každodenním životě letadel. Dalším neméně důležitým cílem - je základním předpokladem pro bezpečný a pravidelný nákladní a osobní dopravu, zvýšení ziskovosti trendy, žádnou podporu a pomoc při letovém provozu.

IATA v Rusku

Zde může vzniknout opět pochyb. Váš e-jízdenku lze specifikovat takto: Moskva, DME. které letiště V tomto případě je nutné?

Domodedovo (DME) - Airport moskevské oblasti, a je považována za vzduch brána v hlavním městě. Nicméně, na letišti se nachází geograficky v Moskevské oblasti, na okraji okresního Ramenskoye a městský okres Domodědovo, čtyřicet pět kilometrů od historického centra Moskvy na jižním směru a ve dvaadvaceti kilometrů od hranic města hlavního města - Moskva. Kód DME sám - je zkratka názvu letiště Domodědovo. Zbytek vzduchu brány moskevské oblasti mají podobný derivát základ: „Sheremetyevo“, také známý jako Šeremetěvo, také známý jako SVO. Nebo například "Vnukovo", je Vnukovo, je VKO.

Převážná část bývalého Sovětského svazu letišť může být dešifrován European IATA kódy. I když existují výjimky. Například, kódování letiště hlavního města přátelské Kazachstánu, města Astana, TSE je zkratka, která nemá nic společného s moderní jméno města. Nicméně, znalí lidé si pamatují, jaké jméno nesl toto město během sovětské éry: Tselinograd, Tselinograd. Proto se příslušný kód.

ICAO na postsovětském prostoru

Jak označení přiřazena do systému ICAO? Tam taky, všechno je strukturován a stanoven na policích. První písmeno kódu označuje zemi, druhý - oblast, a poslední dva definovat šifrovací konkrétním letišti. Během Sovětského svazu v době, kdy byl dopis je fixní U. Po rozpadu Unie evropských postsovětských zemí má Evropský písmenný kód určující region E (například pobaltské země), ale většina dnešních nezávislých států, uspořádány, obvykle v Asii, zachovává původní kódy ICAO (Tádžikistán, Gruzie, Arménie, atd .) „Domodedovo“ na tomto principu bylo snížení UUDD. Ostatní letiště, jako jsou letiště „Šeremetěvo“, - UUEE.

Kódy a lety

Proč potřebujeme tyto kódy? Nemohli jsme prostě dát místo odjezdu, místo příjezdu, nastartovat motor a letět s klid, kde chcete? Nicméně, to není tak jednoduché, jak se zdá na první pohled. Každý den ve vzduchu najednou, může být několik tisíc letadel. Nic moc, říkáte, a budete mít naprostou pravdu. Nicméně, ve vzduchu i na zemi, tam je speciálně označený prostor - dýchací cesty.

Jakékoli korálek, obchodní nebo civilní, letí na rychlosti převyšující několikanásobně rychlosti vozidla. To platí zejména v leteckém proudových pohonem turbín. Na rozdíl od stroje, nemůžete zastavit letadlo ve vzduchu. Každý manévr je nutné předvídat předem. Dokonce i přistání moderní letadla začne jít devadesát sto kilometrů od cílového letiště.

Přísné postupy provádění všech postupů, kontrolní seznam, stejně jako navigace prostřednictvím speciálního plánu letových (Letové plány) - to jsou hlavní rysy řízení obrovské letadlo. Každý letový-plán - betonová cesta k určení na předem stanovené výšky letu (cestovní úrovni), s ohledem na stoupání vložky a jeho snížení v rámci přípravy na konečné slunce na vstupní glideslope.

Letadlo, jak - je jeho vyčnívání do země - přechod z jednoho ovládacího místa na druhé minimální vzdálenost mezi nimi, která je přímá. A nejpohodlnější způsob, jak popisovat bod - to je jedinečný kód v klasifikačním systémem, který je IATA nebo ICAO.

Místo závěru

DME .... Které letiště v Moskevské oblasti má kódování? Nyní můžete bezpečně a kvalifikovaně může odpovědět - „Domodedovo“. A to není snadné odpovědět, a dokonce vysvětlit etymologii tohoto snížení, blikající své znalosti ve společnosti přátel nebo mezi kolegy.