Kaliningrad, "Yantar" závod: historie, výroba, produkty

JSC «Amber» - Loděnice v Kaliningradu, který se nachází v ledové bez přístavu. Základem jeho činnosti tvoří budovy, údržbu a opravy vojenských lodí. Také vykonán objednávky na výrobu výzkum a vývoj, doprava, záchranné lodě, trajekty, rybářské traulery, vysoce nasycených případech pro klienty třetích stran. Je součástí sub-holding „západní vývojového centra“.

historické informace

Kaliningrad továrna „Yantar“ má za sebou historii pruská společnost „Unie Gizeray“, která byla založena v roce 1826. Společnost v té době vykonávat širokou škálu metallosborochnyh a železárnách. Byla provedena nádoby, mosty, kov, lokomotivy, jeřáby, pivovarnictví zařízení, a tak dále.

Po sto letech úspěšné činnosti se firma zkrachovala v důsledku celosvětové hospodářské krize v roce 1929. Výrobní kapacita koupila německá společnost „Shihan“ a zřídil shromáždění válečných lodí.

Poté, co vzal sovětské síly Konigsberg rostlin № 820 uspořádaný v podniku, později přejmenované na rostlinu „Amber“. Kaliningrad, a tak se stal hlavní loďařské centrem v oblasti Baltu.

popis

Dnes je rostlina má poměrně stabilní polohu. Smlouvy s námořnictva Ruské federace navrhl sestavu 8 válečných lodí (fregat a 6 2 BR), který umožňuje nosnost na několik let dopředu. projekt na vybudování a vybavení jedinečný oceánografické výzkumné plavidlo „Yantar“ byla úspěšně dokončena.

Společnost zaměstnává 1200 pracovníků exekutivy, celý tým má asi 3000 lidí (kromě smluvních partnerů). Jobs továrna „Yantar“ (Kaliningrad) zaplněná absolventům Technické univerzity v Kaliningradu a Baltského loďařské College.

Oblast produkce je obrovský - 83 hektarů. Pouze přístaviště se rozkládá jedna Vybavení pro 1,46 km. Oblast vody splavné hloubky kanálu 8 m umožňuje výstup z území podniku do volného moře čluny až do 200 um a šířku 35 m. Zařízení Kaliningrad „Yantar“ je vybaven dvěma velkými skluzy komplex umožňující montáž plavidel s výtlakem 12.000 tun.

výroba

Technologický řetězec výrobních budov začíná s výrobou kovových konstrukcí a skládá se z následujících kroků:

• předběžné zpracování kovů;
• výrobní detaily, polotovary;
• následná montáž a svařování.

Materiál, z něhož je postaven trupu, je a zobrazí se na otevřeném kolejových vozidel části, pak jde do výrobní linky plechu drobemeta, vyčištěný a ošetřený.

Je pak připraven pro obrábění kovu podle potřeby buď řezací plynové potrubí, nebo na krytém skladu. V řezání plamenem položek prostoru vyroben z něho a odeslán do montáží nebo část nebo ohybu (v závislosti na konstrukci nádoby). Část dílů vyrobených na plechu tvářením za studena komplex, ostatní - v chladném prostoru zpracování profilu. Všechny položky se nakonec dostat do výdeje stanici, kde jsou seřazené, vyložený v bodech a poslal do sestavy. Nesla posádky montérů na místě svařování sekcí a montáž na místě základů a malých ocelových konstrukcí.

modernizace

Prováděna na „Yantar“ v Kaliningradské re-zbrojního programu má zaplnit těžký stroj podnikový park. Především zařízení zakoupené pro strojírenství a trubek-ohýbání produkcí. Prodejna 41 bylo dokončeno 97 kusů nových strojů a zařízení. přidán Park 22 strojírenství výrobních strojů.

KamAZ koupil nosnost 5 až 15 tun, nákladní automobil KAMAZ nosnost 15 tun jeřábu KAMAZ nosnosti 25 tun bagry, služebních vozidel. Objevil se ve výzbroji rostliny a mořské italské přívěsem pro přepravu sekcí.

válečné lodě

V posledních letech se továrna „Yantar“ v Kaliningradu plní příkazy pro výstavbu šesti projektu „hlídky“ 11356 a dva BDK (velký přistání lodi), str. 11711 pro ruské námořnictvo. n hlídkové lodě byly shromážděny v letech 2006 až 2013. 11356 pro indické kolegy.

Factory je hrdý na TFR "Fearless". 25.března 1987 v Kaliningradu zásob začal stavět sérii Project 11540. V letech provozu „Fearless“ byl opakovaně vyhlášen nejlepším loď Baltské flotily. Od roku 2008, jeho tým již několikrát bojovali proti somálským pirátům. V letech 2010 a 2015. Společnost provádí velké opravy bojové plavidlo. Specialisté firmy nahradil Afterburner motory, pomocné dieselové generátory, opravil všechny základní systém „Neustrashimy“: elektrické, oheň a stoková, paliva, kontrolní systémy a automatizaci. Také modernizované zbraně.

civilní loďařství

To je jeden z nejslibnějších směrů činnosti podniku. Dnes se podnik má možnost dostat se do výstavby trajektů zcela nový projekt. Expert Rada schválila vodní dopravy silnice / železnice / cestující trajektu ledoborec neomezená navigace prostor na trase Vanino - Kholmsk. Tento projekt CNF11CPD MEB.

Mimochodem, rostlina má již zkušenosti s výstavbou těchto trajekty. Za téměř dvacet let, od roku 1973, společnost vybudovala deset „Sachalin“ Typ trajekty jen otevřít linku Vanino - Kholmsk. Tři z nich jsou stále přepravu nákladu a cestujících.