Hraniční hlídka loď: Project 22460

26.června 2009, ruští pohraničníci oslavila významné události - zahájení nové pohraniční hlídkové lodě projektu 22460 (kód „Hunter“), známý jako „Ruby“. Často je loď jednoduše nazvaný „Projekt 22460“. Sestup se konala v „Almaz“ zařízení loďařského firmy v Petrohradě. Tato nádoba byla nařídil mezinárodního doručování FSB. 13.listopadu 2009 to prošlo státní zkoušky a byl přijat do řad Černého moře a Azovského PU. Dnes se podíváme na této lodi více a zjistit, jak se liší od svých předchůdců.

osud

„Projekt 22460“ loď úkoly patří:

1. Ochrana hranic a pobřežních vodách.
2. Ochrana kontinentálního šelfu.
3. Záchranné práce.
4. pro kontrolu životního prostředí.
5. Řešení následků přírodních katastrof.

Navíc loď této třídy může vést boj proti pirátství a terorismu. Oficiálně, to patří k pohraniční hlídkové lodi z druhé pozice.

výstavba

Vzhledem k vysoké kvalitě vzdělávání a technické dokumentace, která se zabývá vývojem „severní konstrukční kanceláře“, byly poskytnuty s vysokou mírou výstavby lodi. Na jeho stavbě trvalo něco málo přes dva roky. Toto konstrukční kancelář aktivně používat ve svých návrzích Foran systém, který umožňuje trojrozměrný design. Systém je aktivně využíváno pro povrchové bojové lodě od roku 1998. Dříve v ruských analogů lodi „Projekt 22460“ nebyla.

rysy

Hlavním rozlišovacím znakem „Rubin“ loď - přítomnost přistávacích míst pro méně závažné vrtulníku. Pro to, aby nádoby mohou být vybaveny hangáru. Je úžasné, že to vše je umístěno na lodi s výtlakem 700 tun. Například podobný posun švédské nádoby Visby, dlouho považována za nejmenší vojenská loď, se může pochlubit jen přítomností na palubě vrtulníku bez hangáru.

Nejdůležitějším rysem lodi je skutečnost, že je nakloněna dozadu skluzu, na které můžete instalovat vysokorychlostní člun nafouknutém stavu. Tyto lodě jsou použity například pro dodávku zkušební na lodi porušila určitá pravidla. 2 čluny a vrtulník na palubě do značné míry možnost rozšíření nádoby.

Hlídkový člun projektu 22460 se rovněž vyznačuje vysokou mírou modernizace zdroje. Díky použití trojrozměrné modelování technologií ve všech fázích návrhu, vývojáři byli schopni umístit nejúčinnější mechanismy a systémů v těle. To zajišťuje vysokou udržovatelnost a možnost rychlé modernizaci. Loď „Projekt 22460“ vypadá velmi moderně. Jeho vzhled ztělesňuje stealth technologie. Viditelnost v celém rozsahu záření je minimální, protože úroveň fyzikálních polí.

Konstruktéři vzali v úvahu, že plavidlo bude provozováno v různých klimatických podmínkách. To nejlepší, co je schopen, - práce v zlomené ledu není silná více než 200 mm.

zbraně

Lodní paží Šestilůžkový lafetou AK-630 30 mm kulomety a dva „kabel“ ráže 12,7 mm. V případě potřeby (například v případě vojenské mobilizace) poskytuje instalace Odpalovací zařízení RCC „Uran“, a rozsah, kterým se dosáhne 130 km.

plavbě

Již při prvním pokusu, bylo jasné, že loď má velmi dobrou plavbě. Německá společnost MTU motor, který je vybaven ochranného loděmi 22460 projektu, je považován za nejlepší ve své třídě. Na úspěšnou konstrukci trupu linek umožňuje plavidlo po delší dobu, aby se udrželi slušnou rychlost. S vlnami v 4-5 je asi 25 uzlů. Při absenci vlny loď může dosáhnout rychlosti 30 uzlů. Tak dobíhající plavidla z plné rychlosti do polohy „Stop“ je asi dvě stě padesát metrů. A loď se stěhoval do plného přední strany k plné rychlosti zpětného chodu, jen je třeba 90 sekund.

management

Manévrovatelnost plavidla je na velmi vysoké úrovni. Cirkulace průměru plnou rychlostí 4,5 délka lodi. Na druhé straně o 360 stupňů mu dostatek minut. Na druhé straně používá vrtule. Při rychlosti až 5 uzlů (při nízkých otáčkách) plavidlo je řízen speciálním joysticku. Důležitým parametrem je schopnost udržet loď na jednom místě. To je velmi užitečné při záchranných a operace vyhledávání.

Další významnou výhodou lodí „Rubin“ se stal jejich třídní automatizace. Díky moderním mostních systémů ořezává vývojářům podařilo přivést úroveň automatizace pro třídy A1. Je možné snížit počet členů posádky, který nese hodinky ve strážní kabině, až tři osoby. Zároveň jsou schopni spravovat všechny systémy a pohybu plavidel. Samozřejmě, že každý člen posádky musí být profesionál.

Životní podmínky

Na hlídku loď projektu 22460 je velmi pohodlný životní podmínky. K dispozici je i bazén sauna a koupání. Posádka se nachází v pohodlné blokových kabin s ergonomickým nábytkem. Každá z těchto kabin má individuální koupelnu se sprchou a klimatizací. Aby bylo zajištěno, sladkovodní loď provozuje odsolovací zařízení. Teplá voda je dodávána do hodiny.

Systém Průmyslová kamera umožňuje nahrávat všechny akce uvnitř lodi a provádět dohled, například pro přiblížení a přistání vrtulníků.

starší bratři

Soud začal „severní konstrukční kancelář“, již dávno osvědčily na druhou stranu mezi ruskými pohraniční stráže. V roce 1983 byl první projekt PSKR 11351 (kód „Nereus“) se stal členem PV KGB. Tato řada lodí určených k ochraně ekonomickou zónu rozkládající se na 200 mil, založený na vedoucí loď projektu 1135. Vzhledem k nedostatku konstruktérů anti-RK byli schopni dát na hangáru, který byl trvale založené hledání a záchranný vrtulník Ka-27PS. Obecně platí, že projekt 11351 lodě šel velmi dobře: vysoké plavbě po moři, silné paže, výkon v téměř jakémkoliv stavu. Projekt 22460 lodě „Hunter“, bude střežen především teritoriálních vodách Ruské federace.

Původ jména

Tradice dávání hraniční lodě jména drahých kamenů se narodil na počátku dvacátého století a pokračovala po druhé světové válce. Ve středu řady lodí 1124P projektu bylo postaveno 70 speciálně pro pohraniční vojska. To zahrnuje takové vozy jako „Emerald“, „Pearl“, „ametyst“ a další. Je-li otázka o názvu nové lodi ožívající námořnické hranici, bylo rozhodnuto pokračovat v tradici.

Servis a vyhlídky

Hraniční projekt hlídkové lodi 22460 (kód „Hunter“) byla slouží drtivou Černé moře od roku 2010. V roce 2014 se podílel na ochranu pobřežních vod v průběhu olympijských her v Soči. Podle nejnovější ruské Federální pohraniční stráže, bude projekt 22460 být provedena alespoň 25 hlídkových plavidel. Následující head „Ruby“ bylo postaveno několik lodí projektu. První z nich byl „Diamond“. To bylo vypuštěno 25. listopadu 2011. Po několika pokusech a dokončení lodi šel sloužit jako součást řízení Kaspického hranic.

V květnu 2012, dva z návrhu nádoby byla stanovena - „Sapphire“ a „Coral“. V této době byla budova pořádá společnost „východní Loděnice“. Mezitím továrny „Diamond“ od července 2014 postavena další dvě lodě - „perla“ a „smaragd“. V současné době je budova několik dalších plavidel v rámci státního řádu „Projekt 22460“ Hunter „“ Vývojáři a stavitelé „Rubin“ nádoby a následné lodě projektu věří, že plavidlo bude ctí nosit jejich jména.

závěr

Dnes jsme se dozvěděli, že projekt hlídková loď je 22460. Shrneme-li výše uvedené, je třeba poznamenat, že „Ruby“ a novější lodě projektu jsou pohraniční hlídkové čluny z druhé řady, které lze připsat na malé korvety. Jsou určeny k ochraně státních hranic, záchranné a záchranné operace, monitorování životního prostředí a zmírňování následků přírodních katastrof.

Projekt 22460 loď se liší od svých předchůdců nejen vylepšené zbraně, ale i rozšířenými funkcemi. Je volně manévrovat za míchání na 6 bodů, a může dosáhnout rychlosti 30 uzlů. Vzhledem ke skluzu na zádi lodi, můžete snížit motorový člun. No, díky hangáru, který se nachází přímo na palubě, můžete ukládat a udržovat malý, ale velmi užitečný vrtulník. Se všemi to, na relativně malém člunu je velmi komfortní podmínky pro život a práci námořníků. Tady jsou, nová generace hlídkových lodí.