Barvicí a sušící komora: zařízení, instalace a údržba vlastních rukou

Barvicí a sušící komora - uzavřené místnosti, speciální zařízení, kde je zachována lakýrnické práce v souladu s požárně bezpečnostním normám. Barvení buněk se provádí nejen automobily, ale i sušení, které se provádí rovněž na základě zavedené technologie.

konstrukční vlastnosti

Nejčastěji malovat komory jsou nezbytné pro vybavení čerpacích stanic a továren, kde je k dispozici stroje. Jednotlivé kamery umožňují efektivní využití prostoru, a urychlení celého procesu. Zařízení malby a sušicí komory je jednoduchý:

1. Uzavřená komora, ve které se provádí barvení, sušení.
2. Ventilační systém větrání, který je navíc vybaven filtrem.
3. Zdroj tepla.
4. Natahování systém s dalšími filtry typu vzduch.

pracují především

Malířské a sušáren pro vozidla pracují na základě regulace vnitřní turbulence vzduchu a tlaku. Využívá speciální systém, který optimalizuje krevní oběh proudění vzduchu. Vzhledem k tomu, provoz filtrů zašpiní, takže vzduch může akumulovat laku kapky. Aby se zabránilo těmto jevům, je třeba nastavit tlak vzduchu uvnitř komory správnou polohu podlahových a stropních filtrů rovnoměrně v peci.

Barvicí a sušící komora usadil dveře, které mají dobrou těsnost při zavírání. Vnitřní stěny jsou natřeny většinou rezistentní složení bílé barvy - to vám umožní ovládat stupeň a intenzitu barvy produktu. Uvnitř fotoaparátu je také potažena polymerem a práškového laku, který je odolný a trvanlivost. Speciální dvojité stěny sušicí komory mají vrstvu tepelné izolační vrstvy, která je odolná proti ohni. To zabraňuje ztrátě tepla v průběhu procesu sušení a malování.

Shoda s bezpečnostními normami

Barvicí a sušící komora - je vysoké riziko prostory z hlediska požární bezpečnosti. To je důvod, proč návrh kamer by měla být považována být dodržovány elektroinstalační předpisy a stavební předpisy.

Bez ohledu na velikost nebo měl kameru, musí být vybavena kvalitními nevýbušných ventilačních systémů. izolační nehořlavé minerální materiály použité k vytvoření samotné místnosti. Další povinný prvek - hasicí systém. Jako teplotní režim vytvořeného tepelného výměníku, je důležité, aby ji vybavit termostatem, který, pokud je to nutné, potom odpojení napájení. Při výrobě elektrického zařízení je nezbytná pro zajištění a ochranný vodič.

Speciální funkce

Instalace lakovací a sušicí komora se obvykle provádí dvěma způsoby. První zahrnuje instalaci zařízení na připravený podklad se světle betonový základový pás v přízemí. Takový způsob instalace kamery jednoduchý a spolehlivý, ale není levná. Druhá metoda spočívá v instalaci na kovové konstrukci ušlechtilého vytvořen z tvarovaného profilového kovu. Takový způsob je levnější, ale výška podlahy komory a dílny se budou lišit, takže je třeba nainstalovat přechodná žebříky nebo mosty.

Máte-li vytvořit obraz a sušící komoru s rukama, je třeba věnovat zvýšenou pozornost, aby zařízení ventilačního systému. V ideálním případě, místnost by měla být žádné mrtvé zóny, a proto musí být dobře navržen oběh a umístění speciálních ventilů, které bude udržovat tlak na správné úrovni. Je důležité, že v místnosti účinně odstraňuje rozpouštědla, aerosoly, takže proud vzduchu nesmí pohybovat pomaleji než 20 cm za sekundu.

Pozor na systém vytápění a osvětlení

Barvicí a sušící komora pracuje na základě tepelného výměníku, která je vybavena termostatem. Generované teplo z tepelně odolných nerezové oceli. Modely typ a tvar závisí na konkrétním návrhu hořáku, který řídí automatické jednotky. Tepelné generátory jsou k dispozici ve třech provedeních: Diesel, elektrické a plynové topení. Schematický model je zřídka, protože vytápění a chlazení prostor je pomalý.

Generátor s plynovým hořákem vyznačující se stabilního provozu, ale vyžadují dlouhou design a další koordinace. Nejstabilnější varianta - to je použití tepelného generátoru nafty, která instalace není nutné, aby se dohodly.

Lakovací a sušicí komory pro vozidla musí být vybavena minimálně 10 lamp uspořádaných ve stropě v úhlu ⁴⁵ °. Pokud chcete, vysoce kvalitní barvy, musí být osvětlovací zařízení namontováno v bočních stěnách. Toto pokrytí je dost lakovaný povrch byl zpracován čistou, rovnoměrně a tence. Standardní velikost osvětlení je považován 1000-2000 luxů.

Volba vzduchový filtr kabina

Stříkací kabina musí být vybavena ventilačním systémem s filtračními prvky, které mohou změnit. Navíc, jejich výměna musí být provedena rychle a jednoduše. Z hlediska konstrukce filtrů pro lakování a sušení komory musí být umístěna rovnoměrně v celém pracovním povrchu komůrky a stropem. Mezi nejoblíbenější filtry - pro přívod vzduchu a odvod vzduchu. V souladu s normami, stupeň čištění filtru komory by měl být nižší než 99%. K dosažení takového účinnosti, je vhodné instalovat dva nebo systém sít vícestupňový. Podstatou jejich práce je to, že v první fázi čištění vzduchu se provádí z větších částic, a pak vyčištěna jemnou frakci a těkavé sloučeniny. Dolní filtr by neměly být instalovány ve výfukovém potrubí, protože se rychle stal kontaminovány a bude nutné často měnit.

Druhy a vlastnosti komor

Malířská tvorba a sušáren se provádí různými způsoby, pokud jde o vytápění a větrání. Například, v závislosti na druhu ventilačního systému existují tři druhy komor:

1. Se zvýšeným tlakem.
2. S procházejícím proudem vzduchu.
3. Od sání vzduchu.

Mezi nejoblíbenější modely - se zvýšeným tlakem, neboť jsou vybavena efektivnějším foukání ventilátoru.

Všechny stříkací kabiny pracovat v několika režimech:

1. Malování.
2. Výňatky.
3. Sušení.
4. Čistka.

Při barvení režimu komora se zahřívá na teplotu, při které vozidlo jede malování nebo článek. Optimální teplota barev - vyšší než ^asi 20. barevný režim je rychle nahrazeno sušením, při kterém je vzduch vyčištěný zbytkového rozpouštědla po dobu 15 minut. V režimu sušení, ventilátory jsou vypnuty, a kamera pracuje v recirkulačním stupni, a tvořící matovací lak podporující tvorbu výbušné směsi. Sušení se provádí při teplotě ^asi 60.

Po 30 minutách se hořák vypnut, klapka vzduchu se uzavře a začne provozní režim proplachování. Proplachování se provádí přivádění vnějšího vzduchu do komory, a pak po 5 minutách se chlazení je dokončena a ventilátory jsou vypnuty.

Populární modely: Saima

Saima malování a sušící komora se používá k barvení a dalšího sušení automobilů, dodávky, mini kamiony. To USC může pracovat s různými typy nátěrových hmot. Stěny a strop kryt vyrobeny ze sendvičových panelů s náplní penopoliuretantom. Standardní vybavení nula cyklus se skládá z obdélníkového otvoru, ve kterém je rám namontován. To může být provedeno na základě individuálního projektu.

Saima natírání a sušení komora sestává ze stěnových panelů, které se vyznačují vysokou tepelnou a zvukovou izolaci. Filtry jsou umístěny po celé délce stropu a osvětlení se provádí 12 lampy. Doplňky hořáky Riello.

Camera "Krost"

Usazen „Krost“ mark malování a vysoušeči komora je elektrický. Model je uveden ve čtyřech možných variantách - SC-1, SC-2 a SC-3 a SC-4 - jsou dvě nezávislé komory, které jsou odděleny tepelně izolační clony. Pokud je zavřený, můžete malovat dvě auta najednou, v případě, že open - velký kamion. Vnitřní objem komory je vybaven světly, čímž je zajištěno rovnoměrné osvětlení celého systému. Ohřátý vzduch se čistí ihned filtrační systém, a rovnoměrné a rychlé sušení povrchu je dosaženo pomocí větrané vnitřní prostor topného systému.

komora konstrukce sestává z prefabrikovaných sendvičových panelů s výplní z čedičových vláken. Ohřev vzduchu se provádí instalaci topení větrání dodávek, výfukových plynů a topných těles. Řídící systém pracuje v několika režimech.

Kamery Nova Verta

Barvicí a sušící komora Nova Verta - je struktura, která se liší promyšlené technologická řešení, spolehlivost provozu, automaticky zachování podmínek výroby a síle stěn a účinné tepelné izolace. Fotoaparát je schopen pracovat s oběma vozy, stejně jako jednotlivé díly. Model Nova Verta Prestige Ital-dělal umožňuje malovat auto jako celek nebo po částech. Tyto kamery jsou považovány za jedny z nejlepších a nejvíce pokročilý ve světě, vyznačují:

1. Vysoké úrovně okolního světla v oblasti malby: může dosáhnout 3000 luxů.
2. Čtyři filtrační systém, který čistí vzduch a silně podporuje komora čisté.
3. Kabina je složen z panelů 40 mm tloušťky, který navíc izolované a potažené speciální antireflexní kompozice.

Funkce služby

Údržba malířské a sušáren s rukama má řadu funkcí, které je třeba považovat za:

1. Nemůžete používat fotoaparát bez palivového filtru.
2. Je možné ovládat kameru, pokud podtlak uvnitř.
3. Při použití fotoaparátu je třeba dávat pozor, aby při provádění plánovaných aktivit na jeho údržbu, čištění, výměnu spotřebního materiálu a tak dále.
4. Nelze použít v klimatizované komoře při teplotě, která je vyšší než doporučená.
5. Fotoaparát by měl být používán pouze v případě, že datum jeho vypršení neopustila. Výměnné filtry by měly být prováděny včas.
6. Neotvírejte servisní dvířka dodávek skupiny a podtlakem při ovládání fotoaparátu.
7. Při použití fotoaparátu, nerozebírejte dálkové ovládání, jak to může zabývat pouze opravují servisních středisek.
8. Při použití fotoaparátu, je nutné použít speciální oblečení, respirátory a prachové částice, které nekončí na povrchu vozu.

Pokud se během operace filtrů fotoaparátu je třeba vyměnit, je nutné odstranit mřížku, pod kterým jsou umístěny vyjměte starý filtr, vložte nový model požadovaného stranou dolů. Je třeba mít na paměti, že při jakékoliv změně filtru je nutné kontrolovat vzduch do skříně přes USC vnitřní manometr.