Alexander Anisimov, Pilot: životopis

Dá se říci, že Alexander Anisimov - pilot s neuvěřitelným talentem, dnes neprávem zapomnělo. Nejčastěji se zmiňují o tom lze nalézt v monografiích jiných lidí. Tiskne pamatovat legendární stíhací pilot téměř vždy volný čas, a stejně jako nejlepšího přítele další, známý sovětský pilot - Valery Chkalov.

Tato situace je naprosto nefér, protože Anisimov Aleksandr -letchik test, jehož životopis stojí za pozornost, a zaslouží si mít na paměti, o něm.

Akrobacii, který provedl tento opravdu talentovaných lidí, mnozí byli schopni zopakovat.

Alexander Anisimov - pilot. Životopis, krátký údaje existující

Bohužel, aktuální informace o rodině, dětství a dospívání muže, který za svého života neváhal zavolat skvělý pilot, zůstala velmi malá. Některé zdroje datum jeho narození je 16.11.1897 roky, v jiných - 16.07.1897 rok. Je známo, že světlo se objevil v malé vesničce Vzezdy, která je nyní geograficky patří do Novgorodu regionu.

rodinná anamnéza

Bohužel se nedochovala podrobnosti mládeže Anisimov až po současnost. Možná, že některé zajímavé a důležité skutečnosti jsou udržovány stále v archivech, ale snadný přístup k nim není. Je známo, že jeho rodina byla chudá, jak to bylo na seznamu příchozí sil. Alexander Anisimov (pilot, jehož talent v budoucnu budou obdivovat tisíce) spolu se svými bratry a sestra Alexandra, v tomto seznamu byly označeny jako chudou rodinou.

Taková politováníhodná situace hlavou rodiny a otec z testovacího pilota, Frola Jakovljevic vedl revoluci. Prior k tomu, on byl velmi velký a úspěšný podnikatel, obchodník, jehož hlavní příjmy, které bylo zpracování lnu. Ale po revoluci, byl poprvé zatčen a potom zastřelen. Stejný osud postihl jeden z bratrů Alexander - bazalka, který byl natočen v roce 1937, a pak posmrtně rehabilitován.

Základní vzdělání získal

Budoucí pilot Alexander Anisimov (biografie, fotky z nich jsou uvedeny v tomto článku) kdysi studoval v Medvedskaya škole, kterou absolvoval tři divize, který pokračoval ve studiu v centru města Novgorod čtyřletý vysokoškolský. Jeho studia na této instituci absolvoval v roce 1912, a po ukončení studia se specializoval řidič-mechanik. Pro ně působil v příštích dvou letech.

Hovor na první válku

V roce 1914, Alexander Anisimov (pilot, známí po celém Sovětském svazu v blízké budoucnosti, a pak jednoduchý obyčejný mladý muž-stopek) byl odveden do ruské armády. Protože v tomto období vypukla první světová válka, ten chlap nevědomky vzal roli v tom.

Po Anisimov dostal do armády, byl schopen používat svůj vlastní specialitu. V roce 1915, Alexander absolvoval třídu motorů na Polytechnickém institutu v Petrohradě. Od února 1915 do října 1916 působil jako mechanik v IV mechanické odloučení a nakonec byl povýšen na senior poddůstojník.

Je známo, že v průběhu první světové Rusku rychle ztratil hodně ze svých pilotů při vedení vzdušného boje. Carská vláda rozhodla vycvičit piloty z nejnadanějších a nejlepších vojáků. Ukazuje se jako nadaný mechanik a spolehlivého vojáka, Alexander byl vybrán a byl poslán ke studiu v petrohradském letecké škole. Mohlo by se zdát, že vše dopadlo nejlepší způsob pro mladého muže před sebou a otevírá potenciál stát dobyvatel nebe (jako mnoho z jeho současníků mohlo jen zdát). Ale v roce 1918 se všechno změnilo.

Dobrovolného odvolání k občanské válce

Po revoluci začíná v roce 1917, Anisimov rozhodne ukončit studium. Rozhodne se jít dobrovolníka v ruské občanské války byl infikován. Anisimov měl rolnické zázemí a upřímně věří v světlou budoucnost sliboval mocí sovětů. Přirozeně, že války šel bojovat za Reds. V roce 1918 se stal členem Rudé armády.

Tato služba v Rudé armádě

V průběhu příštího roku po příchodu občanské války Aleksandr Anisimov (pilot v blízké budoucnosti), sloužil na východní frontě a účastnil se bojů proti československého sboru.

Působil jako senior aviamotorista a byl přidělen k V. socialistické Squadron. Ve stejném období po aviamotorista, od roku 1919 byl převezen do petrohradského I perutě, který vedl bojích na západní frontě s Poláky.

Pokračování studie

Vzhledem k tomu, po občanské válce vyššího vzdělání v oblasti letectví do Anisimov tam není, šel studovat na vojensko-teoretické letecké školy, která se nacházela v Egorievsk. Poměrně úspěšně dokončil ji v roce 1922, pokračoval ve studiu v Moskvě Vyšší Kachin a leteckých škol, av roce 1924 byl vyškolen bombardování a střelby do vzduchu na letecké škole Serpukhov.

leté kariéry

Tento mladý muž poté, co dokončil jeho trénink v krátké době se podařilo, aby se stal profesionálním pilotem. Do 5 let od roku 1928, byl v Air Force Institute zabývající se letových zkoušek práci. V roce 1931, on šel na zvýšení a byl jmenován velitelem svého týmu.

Tento talentovaný zkušební pilot byl přímo zapojen do zkušebního letounu, jako je I-4 a I-5. Pilotování první stíhačku, se podílel na studii legendární „Link-1.“

Vzpomínky pilota

Anisimov nejlepší přítel po celý jeho život byl Chkalov, který je jeho protějšek. Bohužel, obrovská nespravedlnost Alexander Frolovich, nejvíce znám jako přítel Chkalov. Ale ti, kteří si pamatují samotnou Anisimova, potvrdil, že on byl opravdu skvělý pilot. Pilotování techniku Měl bezkonkurenční všechny nejobtížnější akrobatické manévry, které vyžadují speciální dovednosti, se provádí vždy čisté, udělal to velmi přirozeně a snadno.

Říká se, že v jednom okamžiku, v Chkalov Anisimov miloval svou touhu nejvíc se naučit něco nového v tomto oboru, a že testovací letounu.

Někteří z těch, kteří byli osobně seznámil s Aleksandrom Frolovichem, řekl, že by mohl zapůsobit na zlé a agresivní člověk, který trpěl zbytečné ješitnosti. V mnoha ohledech je tento pohled je to, že Anisimov nikdy a nikdo nechtěl sdílet tajemství svých triků. Věřil, že každý pilot by měl mít svůj vlastní jedinečný rukopis v akrobacii, a každý musí vyvinout svůj vlastní. Samozřejmě, mnozí nesnášel to.

V tomto případě je Chkalov, že sám se sestával úplně individuální a pilot byl schopen stát se přáteli s Anisimov. Pár závidí mnoho jako vrcholový management odpustit jim hodně (například komická bojovat mezi sebou, že přátelé by mohla uspořádat v průběhu příštího testu), přičemž v úvahu a respektovat jejich vzácné profesionalitu.

tragická smrt

Alexander Anisimov - zkušební pilot, který zemřel velmi brzy, v 37. roku života. Smrt ho našel na obloze, ale ne při zkoušce dalšího letadla, tolik by mohl předpokládat. V roce 1934, francouzský filmový společnosti s názvem „She-Noir“ střelba byla zahájena „Letec“ dokumentární. Francouzi se rozhodli provádět kaskadérské kousky a střílet pouze vhodná Anisimov, protože ho považují za aerialists, muž-pták.

Vedení Air Force dala svůj souhlas k natáčení. První den, 16.října 1934, byl skvělý. Anisimov hrál všechny druhy triků, při extrémně nízké výšce, Francouzi byli nadšeni. Po dokončení natáčení Lui Shaber (zástupce z „She-noir“), dokonce dal pilotovi znamení obdivu a vděčnosti do švýcarské hodinky. Přes zdánlivě idylický, druhý natáčecí den skončil tragédií.

17.října Anisimov dostal ze země, ale proto, že kamera musela vzít své triky tak jasně, jak je to možné, do značné výšky, nemohl vstát. Pedálu kormidlo porouchal malou výšku. Ona se zhroutila a Anisimova letoun zřítil a rozbil na kusy.

Alexander Anisimov (pilot): osobní život

Samozřejmě, mnoho lidí se zajímá o podrobnosti o osobním životě takového vynikajícího pilota. Ale v informacích o volném přístupu k o jeho ženě a dětem není možné. Před několika lety se na Channel filmu „Bylo prokázáno, Chkalov. Křídel“, která byla věnována historii života V. Chkalov. Samozřejmě, že děj nemohl obejít bez nejlepšího přítele hlavního hrdiny - Anisimova. Ve filmu, je umístěn jako životopisný ukazuje, že Alexander byl manželka Margot. Byla to tanečník a skutečně rádo ne Anisimov a Chkalov sám.

Po filmu Chkalov dcera Olga, popřel mnoho faktů obsažených v této pásce. Konkrétně, řekla, že ve skutečnosti žádná žena jménem Margo nikdy neexistovala. Podle Olga, pilot Anisimov Aleksandr (manželka, děti, které jsou předmětem zájmu široké publikum) byla jediná žena, kterou miluje pojmenovaný Bronislaw. A, samozřejmě, velká část jeho života má práci a lásku k letadla. Bohužel, tím podrobnější fakta o soukromém životě pilota není znám.